[汽車之家 資訊]  2023上海車展前夕，小鵬汽車在其技術架構發(fā)布會上發(fā)布SEPA2.0扶搖全域智能進化架構，主要包含動力、智能和整車三部分。

　　扶搖全域智能進化架構具體分為X-EEA電子電氣架構，全新智能駕駛技術XNGP以及Xmart OS車載智能系統(tǒng)，另外還有800V XPower電驅(qū)平臺。在車展首發(fā)的小鵬G6(參數(shù)|詢價)將成為扶搖架構的首臺新車。

　　SEPA2.0扶搖全域智能進化架構的車型將全部采用800V的SiC平臺，標配3C電芯，兼容4C電芯。動力方面，小鵬在本次技術日上也帶來了全新的800V XPower電驅(qū)平臺。

　　此產(chǎn)品具有四個方面的特點。首先是動力性，峰值功率為240kW，峰值扭矩為4800N·m，最高轉(zhuǎn)速18000rpm，官方加速為百公里3s；經(jīng)濟性方面，電機最高效率為97.5%，系統(tǒng)最高效率為95.5%，綜合工況效率92%，可有效提高整車續(xù)航。

　　舒適性方面，采用智能防抖及自適應主動防滑技術；最后是可靠性方面，采用了碳化硅封裝模塊，設計壽命超過30萬公里，以此保證性能的穩(wěn)定可靠。

　　同時SEPA2.0還會提供X-HP熱管理系統(tǒng)。這套熱管理系統(tǒng)可以提升15%的冬季續(xù)航，提升90%的充電效率。補能方面，小鵬也將持續(xù)對超快充電站的投入，到2023年內(nèi)，建成具備S4超快充能力站點數(shù)量500個，免費站點全國車主3公里補能覆蓋率要達到80%。

　　X-EEA架構是小鵬此前推出的最新電子電氣架構，采用中央超算+區(qū)域控制的高融合硬件架構，可以搭載更高性能的芯片，支持更高級別的智能輔助駕駛和更強大的智能座艙，小鵬G9正是支持XPILOT 4.0智能輔助駕駛系統(tǒng)的首款量產(chǎn)車。

　　X-EEA電子電氣架構的整車級分層式軟件平臺架構將整車軟件做了系統(tǒng)軟件平臺、基礎軟件平臺、智能應用平臺的分層定義，可以幫助輔助駕駛系統(tǒng)、智能語音車控車設、智能場景等功能做到快速開發(fā)和迭代。

　　另外值得注意的是，由于X-EEA基于分層式軟件平臺架構，因此智能功能可更快速開發(fā)。以小鵬G9為例，其OTA迭代速度大大加快。另外得益于多個控制器可同步刷新軟件，升級過程時間大大縮短，整車級OTA時間可控制在30min以內(nèi)。

　　域控制器均作內(nèi)存分區(qū)，一個區(qū)用于升級，一個區(qū)用于車輛正常運行，從而在升級期間不影響車輛使用，待車輛重新復位啟動后即可完成升級。

● 智能駕駛XNGP

　　小鵬將自家自動導航駕駛輔助系統(tǒng)命名為Navigation Guided Pilot，此前的歷次OTA升級我們也曾體現(xiàn)，在今天的技術架構發(fā)布會上其正式公布了全新技術，被命名為XNGP。小鵬也在發(fā)布現(xiàn)場展示的自己的遠景，比如：2023年年內(nèi)實現(xiàn)高速場景每千公里接管次數(shù)小于1次，2025年年內(nèi)實現(xiàn)城市場景每百公里接管次數(shù)小于1次等。

　　這套全新的系統(tǒng)采用XNet重感知，輕地圖方案，這是目前中國唯一量產(chǎn)的BEV感知。XNet采用視覺作為感知核心，同時依靠龐大的數(shù)據(jù)采集、標記和訓練部署來提升小鵬智能駕駛的能力。除此之外，小鵬目前已經(jīng)建立了汽車自動駕駛智算中心，其自動駕駛模型訓練效率相比現(xiàn)在可以提升602倍。

● 智能座艙Xmart OS車載智能系統(tǒng)

　　智能座艙方面，扶搖架構將為所有車型搭載Xmart OS車載智能系統(tǒng)。

　　這套系統(tǒng)主要有三方面的特點，分別是全域感知、智能決策和精細控制。全域感知指的是車內(nèi)狀態(tài)感知、車外環(huán)境感知和車身狀況感知，駕駛者可以通過語音完成相關的所有操作。智慧決策主要來自強大的算力支持和AI大腦模型。

●車輛制造

　　在車型設計和制造方面，全新平臺采用了前后一體的鋁壓鑄車身。其集成度更高，穩(wěn)定性更強，而隨著零部件減少，整車重量更輕，生產(chǎn)效率也大幅度提高。　　 

　　電池布置采用了CIB電池車身一體化設計，側(cè)面可以最高承受80噸的防碰撞能力。同時會兼容多種懸架系統(tǒng)。比如雙叉臂懸架、麥弗遜懸架以及多連桿懸架的搭配組合等。

　　扶搖平臺將會兼容多個研發(fā)平臺，軸距跨越1800mm-3200mm，每個車型的配置也將會精簡，讓消費者的選擇更清晰、簡單、明了。

　　寫在最后：

　　此次小鵬汽車在上海車展前一口氣發(fā)布了X-EEA電子電氣架構，全新智能駕駛技術XNGP以及Xmart OS車載智能系統(tǒng)，另外還有800V XPower電驅(qū)平臺以及全新的車身制造技術，并表示將在小鵬G6上進行量產(chǎn)，從技術的發(fā)展方向上不難看出依舊是其擅長的智能領域。這些技術的推出也將改變現(xiàn)有產(chǎn)品使用過程中的痛點，對行業(yè)無疑將起到推動作用，我們也將對其繼續(xù)保持關注。（文/圖 汽車之家 唐朝 冷曉陽）

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