[汽車之家 行業(yè)] 4月18日，第二十屆上海國際汽車工業(yè)展覽會(huì)如期舉辦。本屆車展以“擁抱汽車行業(yè)新時(shí)代”為主題方向，眾多車企高管、供應(yīng)鏈企業(yè)代表、咨詢機(jī)構(gòu)專家齊聚一堂，共話汽車行業(yè)新趨勢、新機(jī)遇、新挑戰(zhàn)。在本屆車展期間，汽車之家與哪吒汽車副總裁兼營銷公司總裁江峰展開了深入交流。

　　哪吒汽車在上海車展上宣布首款純電跑車——哪吒GT(參數(shù)|詢價(jià))正式上市，新車定位“新一代GT科技電跑”，共推出4個(gè)配置版本，官方指導(dǎo)售價(jià)為17.88萬-22.68萬元。江峰在交流中指出，到目前為止，中國市場并沒有出現(xiàn)一款跑車，大眾都喜歡、且買得起、用得起的成功案例。哪吒汽車要做的是以科技平權(quán)來去實(shí)現(xiàn)消除跑車的特權(quán)。

以下為對話實(shí)錄：

　　提問：這次車展我看哪吒GT是我們重磅發(fā)布的，這次車展有沒有給感興趣的用戶推出一些上市福利之類的東西？

　　江峰：有，我介紹一下哪吒GT。哪吒GT是我們開啟跑車新紀(jì)元的一款產(chǎn)品，我們把它定義叫新一代GT科技電跑。大家都知道目前中國在售的跑車動(dòng)輒七八十萬，甚至一百多萬，很多都是進(jìn)口的品牌，中國品牌的跑車特別GT跑車，還沒有真正一款適合年輕人的，我們重新定義了一下，當(dāng)代中國年輕人的第一臺GT跑車是什么樣子的，第一要更好看，更炫酷，第二更能跑，性能要好，第三更加智能，第四要更加便宜。這樣才能用更少的錢圓每個(gè)人的跑車夢。我們這款車用哪吒汽車科技平權(quán)的價(jià)值觀，打破跑車的特權(quán)，讓跑車再也不是有錢人的大玩具，而是讓過去的遙不可及變成今天的觸手可及，這款哪吒GT跑車非常有特點(diǎn)。

　　第一，純正的跑車設(shè)計(jì)，我們的整車大概兩門四座這是典型GT跑車的特征。第二我的車寬高比1.4，非常低趴，車輪和車高比只有0.5，哪吒GT造型的設(shè)計(jì)非常流線型，風(fēng)阻系數(shù)只有0.21Cd，跑車設(shè)計(jì)，1.4米的大車門，無邊框，非常的炫酷。

　　第二，我們卓越的跑車性能，幾個(gè)參數(shù)，第一我們四驅(qū)車型零百公里加速只有3.7秒，風(fēng)阻系數(shù)0.21Cd，百零的制動(dòng)距離32米，我們的麋鹿測試80公里每小時(shí)，這幾個(gè)參數(shù)跟百十萬的跑車相比甚至比它還好，幾乎可以媲美，卓越的跑車性能。

　　第三，百萬GT的舒適，現(xiàn)在很多在售跑車是燃油車的品牌，為了追求好的性能，巨大的發(fā)動(dòng)機(jī)只能是犧牲很多舒適性，包括空間。但是我們純電動(dòng)汽車平臺保證性能的同時(shí)，舒適性也能做到最佳。第一個(gè)我們2米77軸距，相當(dāng)于目前B級轎車的水平了。第二空間，前備廂有50升的空間，后備廂通過擴(kuò)展能做到606升的空間。第三個(gè)我們座椅是一體式GT運(yùn)動(dòng)座椅，融合了振動(dòng)還能釋放香芬，能在開車過程當(dāng)中聽覺、視覺、觸覺、味覺全方位滿足，所以這個(gè)舒適性遠(yuǎn)比在售百萬級GT舒適都要好。

　　第四、Z時(shí)代的智趣體驗(yàn)，有跑車夢的人年輕人居多，他們長在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，我們希望把這款車除去跑車外觀、舒適性，還要更加好玩，希望成為他的社牛搭檔。買跑車的人一定追求個(gè)性化的一類人群，除了現(xiàn)在智能汽車必備的卡拉OK還有游戲功能，可以外接游戲手柄，平時(shí)可以在車?yán)锿嬗螒�，還有比較好玩的功能哪吒大喇叭，整車是外放音響一方面在車?yán)锖霸捦饷嬉材苈犚姡�開party露營的時(shí)候整車相當(dāng)于外放大音響，音樂隨著整車釋放出去，非常好玩。

　　這四個(gè)優(yōu)勢會(huì)讓哪吒GT成為年輕人出行的新選擇。我特別誠意邀請主持人包括網(wǎng)友朋友，有機(jī)會(huì)一定到我們展臺來。這次哪吒GT是上市即交付，有50個(gè)城市150家店樣車和試駕車到位了，歡迎各位網(wǎng)友到店里賞車，試乘試駕，最后一定是你的不二選擇。

　　提問：前段聽說哪吒GT和時(shí)尚圈搞了一個(gè)聯(lián)合發(fā)布會(huì)挺出圈的，對哪吒來說是不是營銷上的改變？

　　江峰：我們山海平臺的產(chǎn)品，哪吒S已經(jīng)25萬左右了，我們哪吒GT20萬左右。特別從GT跑車是舶來品，這個(gè)物種就是以年輕、時(shí)尚、激情發(fā)生關(guān)聯(lián)的。所以我們做哪吒GT跑車的推廣的時(shí)候聯(lián)合時(shí)尚設(shè)計(jì)圈的大咖做了聯(lián)合發(fā)布，希望通過這樣的方式能夠把我們跑車的設(shè)計(jì)和時(shí)尚的設(shè)計(jì)融合到一起，讓觀眾、讓受眾更好體驗(yàn)到我們的思想。總體來看還是比較成功的，我們視頻、圖片、微博瀏覽量超過百萬的，接下來持續(xù)的走下去做好品牌跨界營銷。

　　提問：有個(gè)問題上次應(yīng)該跟您聊過，預(yù)測2023，目前從第一季度情況來看，可能還是不太樂觀，您認(rèn)為2023情況是怎么樣的？

　　江峰：2022總體增長勢頭非常迅猛，進(jìn)入到2023年有幾個(gè)黑天鵝事件，一個(gè)是國6B到期的時(shí)間，燃油車造成極了達(dá)大壓力。第二個(gè)新能源汽車快速放量，傳統(tǒng)車企的燃油車也感受到巨大的壓力。第三個(gè)三年疫情期間用戶收入各方面購買力大幅度下降，再加上3月份個(gè)別車企實(shí)在扛不住、做出一些不理智的行為，導(dǎo)致消費(fèi)者更加加大了觀望情緒。

　　我的理解是這樣的，第一個(gè)總體大盤市場2000多萬輛，連續(xù)幾年都是這樣，第二個(gè)新能源滲透率一定還會(huì)增加，現(xiàn)在玩家多了，傳統(tǒng)車企也在搞了，新能源滲透率一定增加，新能源汽車大盤還會(huì)持續(xù)增加。對于我們車企來講，我們要用更好的產(chǎn)品，更好的服務(wù)從過去找客戶變成現(xiàn)在搶客戶，要用更好的產(chǎn)品、更好的服務(wù)、更好的體驗(yàn)，讓用戶選擇我們，這個(gè)就是我們工作的方向。

　　接下來我也會(huì)看如何在大盤穩(wěn)定、新能源汽車滲透率增長、玩家越來越多、產(chǎn)品越來越多的情況下，如何讓哪吒汽車走的更遠(yuǎn)，這是我要考慮的。

　　提問：剛才您也提到今年價(jià)格戰(zhàn)，有些車企不太理智，您認(rèn)為這輪價(jià)格戰(zhàn)會(huì)持續(xù)多久，對行業(yè)發(fā)展會(huì)產(chǎn)生哪些影響？

　　江峰：汽車在某些情況下還是有剛需的，出行還是有剛需的，不管新購還是增換購，剛需還是有的。接下來首先同行業(yè)已經(jīng)認(rèn)識到了價(jià)格戰(zhàn)不是根本，或者說價(jià)格戰(zhàn)不是正常的理性的行為，我覺得還是要做好價(jià)值戰(zhàn)。哪吒汽車一方面積極的加大技術(shù)研發(fā)的投入，另一方面我們也要考慮用戶的真實(shí)需求做產(chǎn)品組合的調(diào)整。第三個(gè)我們要圍繞用戶新的需求去開發(fā)更好的產(chǎn)品，進(jìn)入到新的領(lǐng)域新的汽車市場，這可能是每個(gè)主機(jī)廠都應(yīng)該主動(dòng)考慮的，而不是聚焦在價(jià)格上，價(jià)格如果崩盤了整個(gè)消費(fèi)都停滯。我的希望還是呼吁所有主機(jī)廠盡快理智結(jié)束這場價(jià)格戰(zhàn)，把注意力、精力放在產(chǎn)品和服務(wù)上。

　　提問：除了您說的哪吒GT這款車以外，未來一年我們在產(chǎn)品上還會(huì)有哪些計(jì)劃？

　　江峰：還會(huì)有，我們今年銷售渠道分成山海網(wǎng)和UV網(wǎng)，每一網(wǎng)絡(luò)都應(yīng)該有3—4款產(chǎn)品的體量，我們每一款產(chǎn)品都希望做增量，不是在同一個(gè)市場做自己內(nèi)部的PK，我們每出一款產(chǎn)品都希望進(jìn)入新的細(xì)分領(lǐng)域、新的目標(biāo)群體，讓我們渠道，讓我們產(chǎn)品覆蓋度越來越廣，我們還會(huì)持續(xù)加大產(chǎn)品研發(fā)力度，做更好的哪吒汽車的產(chǎn)品，為人民造車。

　　提問：您剛才說到分網(wǎng)渠道建設(shè)，您方便說一下目前的進(jìn)展嗎？

　　江峰：我們目前481家渠道數(shù)量，其中山海網(wǎng)100多家，UV網(wǎng)300家，總體來看我們渠道數(shù)量還是少，我們友商都是八九百家，一方面我們要繼續(xù)合理布局，我們希望今年年底達(dá)到650家，山海網(wǎng)達(dá)到250家，UV網(wǎng)達(dá)到400家，這樣一個(gè)水平。

　　提問：今年對于燃油車沖擊特別大，你剛才也說了新能源快速的攀升，您覺得大概什么時(shí)間節(jié)點(diǎn)，新能源車的市場份額可以追上油車？

　　江峰：相當(dāng)一段時(shí)間，我認(rèn)為還是有并存的可能，比例會(huì)快速的調(diào)整，2025年我覺得應(yīng)該能達(dá)到50%，一半對一半，2030年應(yīng)該是七三比，70%的新能源汽車，純電動(dòng)、增程、插電式，泛指。至于真正的100%的替代還需要一段時(shí)間。

　　提問：您覺得會(huì)有100%替代嗎？

　　江峰：我覺得更高端的、百萬級以上的車可能還會(huì)有燃油車存在的比例，但是越往下新能源汽車的滲透率越高，A00現(xiàn)在幾乎沒有燃油車了，已經(jīng)做到油電同價(jià)了，開一百公里一毛多錢，開油七八十、一百多塊，對比非常懸殊，這類人群一定會(huì)做這樣選擇。越高價(jià)值的車，豪車，我認(rèn)為是一種情感需求，所謂的油也不在考慮范圍之內(nèi)，這個(gè)層面上應(yīng)該是這樣一個(gè)現(xiàn)象和關(guān)系。（文/汽車之家 張凌霄 ）

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