[汽車之家 海外諜照]  日前，海外媒體曝光了法拉利全新旗艦跑車（代號(hào)F250）的最新路試視頻。根據(jù)外媒的諜照提供者稱，這臺(tái)測(cè)試車在行駛時(shí)有很明顯的渦輪增壓的聲音，疑似采用帶有混合動(dòng)力的V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)悉，新車預(yù)計(jì)將于2024年10月份正式全球首發(fā)，限量599臺(tái)；專注于賽道駕駛的“FXX版本”將于2026年7月發(fā)布，限量30臺(tái)；敞篷版本則將于2027年10月發(fā)布，限量199臺(tái)，這款全新旗艦超跑的總數(shù)將定格為828臺(tái)。

　　友情提示：希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛�所發(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來(lái)，并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi)：diezhao@autohome.com.cn，期待您的來(lái)信，并成為“諜報(bào)家”中的一員。

　　根據(jù)此次拍攝到的諜照，外媒繪制出法拉利F250的假想圖，我們可以看到新車整體設(shè)計(jì)非常具有侵略性，兩側(cè)犀利的前大燈組集成了LED日間行車燈，前機(jī)艙蓋部分擁有更大尺寸的通風(fēng)開(kāi)口設(shè)計(jì)，用于提升前軸下壓力；同時(shí)新車前包圍采用了三分式的開(kāi)口樣式，并且還搭配了一個(gè)大尺寸的前唇，整體造型更像是一臺(tái)純賽車的設(shè)計(jì)。

　　車身側(cè)面來(lái)看，整個(gè)車身造型較為扁平，前后側(cè)翼子板寬大無(wú)比，在車身中部位置還粘貼有一個(gè)帶電的危險(xiǎn)標(biāo)志，證明該車動(dòng)力方面擁有電氣化系統(tǒng)的加持。

　　車尾部，我們看到了一個(gè)碩大的后擾流板，兩側(cè)尾燈組則采用了類似SF90上的圓矩形設(shè)計(jì)。另外，新車后包圍整體采用了貫通式的大面積散熱開(kāi)口，并搭配了中置雙出的排氣布局，尾部擴(kuò)散器尺寸更加巨大，等夠帶來(lái)更好的地面效應(yīng)。

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　　動(dòng)力上，根據(jù)外媒的諜照提供者稱，這臺(tái)測(cè)試車在行駛時(shí)有很明顯的渦輪增壓的聲音，疑似采用帶有混合動(dòng)力的V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然法拉利旗艦跑車搭載V12發(fā)動(dòng)機(jī)的傳統(tǒng)已持續(xù)數(shù)十年，但從法拉利499P Le Mans Hypercar賽車所采用的3.0升V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)看，法拉利F250做出相同的選擇似乎并不算太離譜，并且V6+電機(jī)的組合也有利于車身大幅減重，當(dāng)然具體動(dòng)力信息還需等待官方進(jìn)一步公布。（消息來(lái)源：motor1；編譯/汽車之家 張曉丹）

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