[汽車之家 資訊] 日前,奧迪前CEO Rupert Stadler承認(rèn)“大眾排放門”事件存在欺詐行為,并幫助掩蓋了大眾的柴油排放丑聞,自2020年大眾和奧迪承認(rèn)使用非法軟件在排放測試中作弊后,Stadler一直在受審,這位前CEO一直否認(rèn)這些指控,堅持稱自己不知道發(fā)生了什么,直到本月,作為法庭認(rèn)罪協(xié)議的一部分,他才承認(rèn)了自己參與其中。
本月早些時候,主審法官透露,Rupert Stadler將被判處最高兩年的緩刑和110萬歐元的罰款,為了獲得緩刑,Stadler不得不承認(rèn)自己參與的了丑聞,并承認(rèn)過失欺詐的指控。
該丑聞事件影響了全球1100萬輛汽車,這起丑聞的核心,是安裝在汽車上的排放軟件,該軟件使汽車能夠感知獨特的排放此時條件,并調(diào)整發(fā)動機(jī)的燃油壓力、正時和排放再循環(huán)以符合規(guī)定。正常運行條件下,車輛恢復(fù)了更好的燃油經(jīng)濟(jì)性,但氮氧化物排放量更高,超過了排放標(biāo)準(zhǔn)。(消息來源:motor1;編譯/汽車之家 秦超)
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