[汽車之家 資訊] 日前,據(jù)博主爆料,從消息人士處獲悉,奧迪計(jì)劃與智己在電動汽車平臺上展開合作,購買平臺授權(quán)。智己是上汽旗下的高端品牌,而上汽本身也是奧迪的合作伙伴。為避免市場受到波動較大,此次購買平臺有可能會采取“南北分治”的差異化策略來進(jìn)行。
對此奧迪中國方面表示,“奧迪一直致力于為推動中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。秉持‘在中國,為中國’戰(zhàn)略,四環(huán)品牌堅(jiān)定踐行在華承諾,推動互利共贏的本土化發(fā)展。奧迪將攜手各方共同制定戰(zhàn)略方針,共創(chuàng)成功未來!
此前,大眾汽車集團(tuán)首席執(zhí)行官Oliver Blume在資本市場日表示,奧迪品牌目前落后于競爭對手,尤其是在電動汽車方面,最主要的原因是軟件問題。
Oliver Blume還特別提到了中國市場:“該集團(tuán)的業(yè)務(wù)高度依賴中國,但目前純電動汽車產(chǎn)品線在中國市場沒有競爭力!
據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示,今年前五個(gè)月,奧迪Q4 e-tron(參數(shù)|詢價(jià))在中國只銷售了6631臺;Q5 e-tron銷售1501臺;e-tron銷售170臺,Q2L e-tron銷售70臺。(消息來源:王國信Eeo;編譯/汽車之家 秦超)
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