[汽車之家 資訊] 忽而一年已過(guò)半,在此前的下半年新車展望系列內(nèi)容中,我們已經(jīng)為大家?guī)?lái)了《下半年將上市SUV(上)》、《下半年將上市SUV(中)》、《仰望/方程豹領(lǐng)銜 下半年上市SUV(下)》,《下半年將上市轎車篇(上)》的相關(guān)內(nèi)容。今天我們?yōu)榇蠹規(guī)?lái)了全新的轎車篇(下),其中包含熱度非常高的全新奔馳E級(jí)、標(biāo)致508L、一汽-大眾ID.7 VIZZION/上汽大眾ID.7、新款Model 3、新款伊蘭特N、名爵Cyberster、阿維塔12等。想了解更多精彩內(nèi)容,那么就一起來(lái)看看本期的《下半年將上市轎車(下)》!
◆ 全新奔馳E級(jí)
上市時(shí)間:下半年內(nèi)
我們此前已經(jīng)報(bào)道過(guò),全新奔馳E級(jí)插混版以及E級(jí)標(biāo)軸的國(guó)內(nèi)諜照。此前,奔馳官方便表示,全新奔馳E級(jí)將于今年下半年推出。
『全新奔馳E級(jí)插電混動(dòng)版國(guó)內(nèi)諜照』
『全新奔馳E級(jí)海外版官圖』
全新奔馳E級(jí)(W214)外觀將會(huì)采用全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格,前臉的“花生燈”和尾部的“三角燈”都十分具有辨識(shí)度。測(cè)試車型主駕駛側(cè)配備有充電接口,因此可以斷定該車為插電混動(dòng)版本。值得一提的是,其海外標(biāo)軸版車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4949/1880/1468mm,軸距2961mm;國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)軸距版車型長(zhǎng)寬高分別為5092/1880/1493mm,軸距達(dá)到3094mm。
『全新奔馳E級(jí)插電混動(dòng)版國(guó)內(nèi)諜照』
動(dòng)力方面作為參考,新車將搭載2.0T+48V輕混系統(tǒng),其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率達(dá)197馬力,系統(tǒng)最大功率259馬力,最大扭矩400!っ。另外插電混動(dòng)版本系統(tǒng)綜合最大功率313/381馬力,綜合扭矩550/650牛·米,電池容量為25.4kWh,純電續(xù)航100km。新車還配備帶自適應(yīng)連續(xù)可調(diào)減振系統(tǒng)增強(qiáng)版(ADS+)的空氣懸架(AIRMATIC)系統(tǒng)和后輪主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
編輯點(diǎn)評(píng):
作為奔馳轎車產(chǎn)品體系下重磅的車型之一,全新奔馳E級(jí)自亮相之日起,便獲得了較高的關(guān)注。它既保留了經(jīng)典的設(shè)計(jì)元素,又帶來(lái)耳目一新的感覺(jué)。此外,該車搭載的MB.OS系統(tǒng),讓它有了更多自己的特色,產(chǎn)品力也得到大幅加強(qiáng)。如果你喜歡奔馳E級(jí),不妨等等新車價(jià)格出來(lái)后,再做判斷。
◆ 新款標(biāo)致508L
上市時(shí)間:8月份內(nèi)
即將上市的是,中期改款的新款標(biāo)致508L,可以看到新車將同步海外版車型的全新前臉造型,并有望搭載最新的PEUGEOT i-Cockpit座艙技術(shù)。
外觀方面,結(jié)合此前曝光的實(shí)車諜照以及申報(bào)圖來(lái)看,該車采用最新的前臉設(shè)計(jì),在全新的盾型獅標(biāo)的周圍是擴(kuò)散點(diǎn)陣形狀的格柵,這樣的設(shè)計(jì)在國(guó)內(nèi)408X上大家已經(jīng)領(lǐng)略過(guò)。無(wú)邊界格柵的兩側(cè)則是全新的Matrix LED燈組,獅爪日行燈具有很高辨識(shí)度。格柵除了車身同色之外,我們還看到了一款銀色格柵的方案。此外新車的前包圍相比現(xiàn)款也更加激進(jìn)一些,主打年輕化。
新車會(huì)提供黑色的外后視鏡,并集成攝像頭,在車頭LOGO的上方也安裝有攝像頭。根據(jù)車型的不同,它會(huì)提供不同樣式的輪圈。比如GT版會(huì)提供18英寸的黑白雙色EPHERRA輪圈,而普通版則會(huì)采用17英寸的多輻式輪圈。
車尾部分,新車也取消了原有的LOGO,中央更換為更大的英文標(biāo)識(shí),尾燈組則依舊是經(jīng)典款式,看來(lái)海外版車型的全新尾燈組或許并不會(huì)應(yīng)用到國(guó)產(chǎn)車型上。
內(nèi)飾將繼續(xù)配備有較大尺寸的中控屏,并在下側(cè)設(shè)計(jì)有物理按鍵,不過(guò)換擋桿造型并沒(méi)有同步新款標(biāo)致508海外版的設(shè)計(jì)。值得注意的是,新款標(biāo)致508L在車門把手、座椅、中央扶手、方向盤等細(xì)節(jié)加入縫線處理,增加了運(yùn)動(dòng)氛圍和高級(jí)感。
動(dòng)力方面,根據(jù)此前申報(bào)信息來(lái)看,該車將搭載1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)(400THP版本),最大功率為211馬力。傳動(dòng)方面,參考現(xiàn)款1.8T車型,與之匹配的是8速手自一體變速箱。
編輯點(diǎn)評(píng):
作為中期改款車型,即將上市的標(biāo)致508L采用全新的前臉設(shè)計(jì),整體依舊延續(xù)了法系車特有的“浪漫”風(fēng)格,在內(nèi)外設(shè)計(jì)以及品質(zhì)感方面都有著不錯(cuò)的發(fā)揮,這也是法系車一直傳承下來(lái)的優(yōu)勢(shì)。總體來(lái)看,新款標(biāo)致508L是一臺(tái)綜合實(shí)力很均衡的車型。搭載1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)品具有不錯(cuò)的動(dòng)力性能,值得期待。
◆ 一汽-大眾ID.7 VIZZION/上汽大眾ID.7
上市時(shí)間:下半年內(nèi)
此前,我們?cè)诠ば挪磕夸浿邪l(fā)現(xiàn)了大眾ID.7 VIZZION四驅(qū)版車型的申報(bào)信息,該車前電機(jī)最大功率80kW,后電機(jī)依舊為150kW。隨著此次新車現(xiàn)身工信部目錄,預(yù)計(jì)其距離上市也日益臨近。
大眾ID.7 VIZZION采用的是家族式設(shè)計(jì),車頭的貫穿式尾燈以及簡(jiǎn)潔的前包圍都富含品牌特征。新車的大燈采用IQ.Light技術(shù),900流明的矩陣式LED前燈中的18顆遠(yuǎn)光LED燈源均可獨(dú)立控制,可以依據(jù)傳感器信息自動(dòng)調(diào)節(jié)明暗。
來(lái)到側(cè)面,這款車擁有流暢的側(cè)面線條設(shè)計(jì),前移的A柱以及掀背造型,一方面可以有效降低風(fēng)阻,另一方面也能充分的釋放內(nèi)部的空間,這樣的“弓”形設(shè)計(jì)目前比較流行。
基于大眾MEB平臺(tái)打造,這款車擁有短前懸以及適當(dāng)延長(zhǎng)的后懸,官方希望通過(guò)這樣的設(shè)計(jì)帶來(lái)更強(qiáng)的豪華感。車身尺寸方面,長(zhǎng)寬高分別為4956/1862/1537mm,軸距為2965mm,輪圈也依舊是20英寸,并提供4種造型供選擇。此外,由于增加電機(jī),該車整備質(zhì)量小幅提升至2232kg,兩驅(qū)版車型的質(zhì)量為2122kg。
動(dòng)力方面,四驅(qū)版車型所搭載的前電機(jī)最大功率80kW,后電機(jī)最大功率150kW,儲(chǔ)能裝置為三元鋰電池。作為參考,兩驅(qū)版車型的CLTC純電續(xù)航里程為642km,將來(lái)四驅(qū)版車型會(huì)有怎樣的加速表現(xiàn)以及續(xù)航表現(xiàn),我們也將持續(xù)關(guān)注報(bào)道。
編輯點(diǎn)評(píng):
大眾ID.7 VIZZION是大眾品牌全球首款純電動(dòng)中型三廂轎車,也是大眾旗艦電動(dòng)轎車,新車將會(huì)在今年的下半年正式上市,基于大眾MEB平臺(tái)打造,預(yù)計(jì)動(dòng)力和續(xù)航方面會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)。
◆ 新款Model 3
上市時(shí)間:下半年內(nèi)
關(guān)于新款特斯拉Model 3的消息,一直受到較高的關(guān)注度,目前該車的更多細(xì)節(jié)也被曝光,比如前保險(xiǎn)杠增加前置攝像頭、車內(nèi)氛圍燈、線控轉(zhuǎn)向等。
新款Model 3將會(huì)在9月正式投產(chǎn),大批量交付會(huì)在2024年開(kāi)始。新車在造型方面有所調(diào)整,兩側(cè)大燈更加狹長(zhǎng)預(yù)計(jì)會(huì)采用全新的矩陣式LED頭燈。此外爆料稱新車將會(huì)搭載HW4.0硬件系統(tǒng),包括在前保險(xiǎn)杠上增加了前置攝像頭。
新車在車內(nèi)會(huì)提供RGB氛圍燈,液晶儀表以及新式中控屏幕。由于取消了懷擋設(shè)計(jì),換擋操作將通過(guò)屏幕進(jìn)行。此外有消息稱新車將會(huì)采用線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng),車內(nèi)座椅舒適度/功能性增強(qiáng),音響系統(tǒng)增強(qiáng)。另外在車輛倒車時(shí),后視鏡中還會(huì)顯示“R”字標(biāo)識(shí)。
編輯點(diǎn)評(píng):
作為一次“大改款”,新款Model 3還是很令人期待的。大家應(yīng)該有所了解,近期Model 3的價(jià)格“多變”,比如前段時(shí)間特斯拉在國(guó)內(nèi)推出Model 3現(xiàn)車6月限時(shí)激勵(lì)政策,規(guī)定時(shí)間內(nèi)購(gòu)買Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版現(xiàn)車并完成交付可享8000元保險(xiǎn)補(bǔ)貼以及優(yōu)惠利率貸款方案等。
◆ 新款伊蘭特N
上市時(shí)間:預(yù)計(jì)第四季度
作為現(xiàn)代高性能系列的一員,新款伊蘭特N外觀設(shè)計(jì)極具張力,全面黑化的車頭以及全新設(shè)計(jì)的X型的前包圍讓它具有很強(qiáng)運(yùn)動(dòng)感。同時(shí),該車在符合中國(guó)汽車市場(chǎng)相關(guān)規(guī)定前提下,最大程度地保留了跟全球市場(chǎng)銷售車型相同的性能及設(shè)計(jì)。
側(cè)面來(lái)看,車輛周身下沿都加入了紅色裝飾線,烘托出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氛圍。輪胎方面配備了245/35 R19的米其林PS4系列輪胎,與之匹配帶有N標(biāo)識(shí)的紅色卡鉗。車尾粗壯的雙邊共兩出的排氣與黑色后擾流板的搭配,讓它在運(yùn)動(dòng)氛圍的營(yíng)造上又增強(qiáng)了一分。此外,新車首次應(yīng)用在N品牌高性能車型上的黑色陽(yáng)極氧化標(biāo)識(shí),進(jìn)一步提升了車型的運(yùn)動(dòng)感。
來(lái)看內(nèi)飾,新款伊蘭特N內(nèi)飾改動(dòng)的地方并不多,雙聯(lián)屏的設(shè)計(jì)被繼續(xù)得以保留,中控臺(tái)及座椅仍使用大面積皮革和軟質(zhì)材料。如果說(shuō)哪里能夠體現(xiàn)駕駛的激情,坐進(jìn)極具包裹性的運(yùn)動(dòng)座椅,抓住N系列專屬三輻式方向盤,摁下紅色點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的那一刻,它就不再是一臺(tái)普通的現(xiàn)代伊蘭特了。
動(dòng)力方面作為參考,現(xiàn)款伊蘭特N搭載一臺(tái)2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率280馬力,匹配8速濕式雙離合變速箱。據(jù)悉新車將擁有N Grin Shift (NGS) 的功能,可暫時(shí)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的壓力值,使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠短時(shí)間內(nèi)提供額外10馬力。這些配置使得新車的0-96km/h加速僅為5.3秒。
編輯點(diǎn)評(píng):
新款伊蘭特N主打高性能緊湊型車市場(chǎng),搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和8速雙離合變速箱動(dòng)力組合,滿足一些年輕消費(fèi)者的選擇。值得注意的是,此前我們已經(jīng)在最新一期的工信部申報(bào)信息中,看到了北京現(xiàn)代伊蘭特N Line的身影,而國(guó)產(chǎn)伊蘭特N Line正是配合伊蘭特N來(lái)強(qiáng)化現(xiàn)代N在國(guó)內(nèi)的影響力。
◆ 名爵Cyberster
上市時(shí)間:下半年內(nèi)
國(guó)內(nèi)社交媒體上曝光了一組疑似名爵Cyberster的售價(jià)信息,新車或?qū)?huì)推出3款車型,分別是后驅(qū)64kWh、后驅(qū)77kWh以及四驅(qū)77kWh,疑似售價(jià)區(qū)間為23.98-26.98萬(wàn)元。與此前廠家透露的新車定位20萬(wàn)左右的信息比較相符。
來(lái)看新車,名爵Cyberster采用了Roadster跑車造型,采用雙座設(shè)計(jì),并擁有一套軟頂機(jī)械敞篷結(jié)構(gòu)。大燈組采用原子能設(shè)計(jì)語(yǔ)言,看起來(lái)十分科幻。下包圍配備了造型復(fù)雜的導(dǎo)流槽和進(jìn)氣口,能夠大幅提升空氣動(dòng)力學(xué)性能。新車采用了超跑常見(jiàn)的剪刀門結(jié)構(gòu),看起來(lái)非常拉風(fēng)。
車尾采用了貫穿式LED尾燈,箭頭形的燈組設(shè)計(jì)十分有辨識(shí)度。新車的車尾沒(méi)有采用獨(dú)立的擾流板,只有一個(gè)上翹的小鴨尾,但在車尾底部設(shè)置了大尺寸的擴(kuò)散器。此外,新車采用了隱藏式門把手設(shè)計(jì),能夠進(jìn)一步降低風(fēng)阻。車身尺寸方面,新車長(zhǎng)寬高分別為4535/1913/1329mm,軸距為2690mm。
新車內(nèi)飾設(shè)計(jì)也充分融合了運(yùn)動(dòng)感以及科技感,它沒(méi)有傳統(tǒng)的中控屏幕,駕駛員前方是環(huán)繞式的三聯(lián)液晶儀表。方向盤則采用半輻平底式設(shè)計(jì),看起來(lái)十分科幻。紅色的座椅使得整個(gè)內(nèi)飾氛圍看起來(lái)十分戰(zhàn)斗。同時(shí),據(jù)官方表示,其中控面板使用了碎碳纖維打造,配合Y字形運(yùn)動(dòng)座椅,增強(qiáng)了內(nèi)飾的運(yùn)動(dòng)氛圍。
動(dòng)力方面,新車將有單電機(jī)高低功率版本和雙電機(jī)版本,其中單電機(jī)版為后軸搭載一臺(tái)永磁同步電機(jī),低功率版本最大功率231千瓦;高功率版本最大功率250千瓦;雙電機(jī)版本,前軸搭載一臺(tái)永磁同步電機(jī),最大功率150千瓦,后軸同樣搭載永磁同步電機(jī),最大功率250千瓦。電池容量分別有64kWh和77kWh兩種,對(duì)應(yīng)續(xù)航里程分別為501km、520km和580km。
編輯點(diǎn)評(píng):
名爵Cyberster作為用戶共創(chuàng)平臺(tái)首個(gè)共創(chuàng)車型項(xiàng)目,可以說(shuō)該車完全是滿足消費(fèi)者的喜好。因此,我們看到該車整體造型十分前衛(wèi)、動(dòng)感,動(dòng)力上500+km的續(xù)航也是可圈可點(diǎn)。不知道您是否被這款造型炫酷的車型吸引呢?
◆ 阿維塔12
上市時(shí)間:三季度亮相、年內(nèi)上市
阿維塔12采用與阿維塔11相近的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言,簡(jiǎn)約的無(wú)中網(wǎng)前臉僅靠?jī)蓚?cè)的車燈來(lái)裝點(diǎn),極富未來(lái)感。其中LED日行燈與轉(zhuǎn)向燈可呈現(xiàn)出流水動(dòng)態(tài)。
阿維塔12擁有流暢的車身線條,溜背式設(shè)計(jì)能夠讓它看上去更加靈動(dòng)且時(shí)尚,并沒(méi)有傳統(tǒng)中大型車的笨重感。肌肉感十足的翼子板與大尺寸的輪圈展現(xiàn)出車輛的運(yùn)動(dòng)姿態(tài)。此外,其車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為5020/1999/1460(1450)mm,軸距3020mm,輪胎規(guī)格提供265/45 R20、265/40 R21可選。
車輛尾部設(shè)計(jì)獨(dú)具個(gè)性,車窗線條在尾部迅速匯合,形成銳利的V形后窗,動(dòng)感而不失大氣。尾燈并未采用貫穿式設(shè)計(jì),干練簡(jiǎn)潔的直線十分具有辨識(shí)度,在其上部,似乎還有一個(gè)主動(dòng)升降擾流板,結(jié)合尾部的攝像頭和封閉式后窗設(shè)計(jì)來(lái)看,該車預(yù)計(jì)將配備流媒體后視鏡。
動(dòng)力方面,阿維塔12四驅(qū)車型搭載華為DriveONE雙電機(jī)系統(tǒng),前后電機(jī)最大功率分別為195kW/230kW;單電機(jī)車型最大功率為230kW。阿維塔12將搭載寧德時(shí)代三元鋰電池包。據(jù)官方透露,阿維塔12基于CHN智能電動(dòng)車技術(shù)平臺(tái)打造,有望配備智能空氣懸架、電子外后視鏡等配置。
編輯點(diǎn)評(píng):
阿維塔12定位為純電動(dòng)中大型車,與阿維塔11有著相近的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言,看上去頗具未來(lái)感。加上阿維塔頗具競(jìng)爭(zhēng)力的智能化水平和續(xù)航能力,大家也可以期待一下這款車型的售價(jià)。
◆ 全文總結(jié)
現(xiàn)在我們已經(jīng)看到更多的轎車即將推出市場(chǎng),進(jìn)一步豐富了大家的選擇。值得注意的是,很多全新車在推出之前,現(xiàn)款車型具有不錯(cuò)的優(yōu)惠,因此一些朋友在購(gòu)車前會(huì)猶豫不決。希望大家根據(jù)自身需求,綜合用車使用場(chǎng)景,理性購(gòu)買。接下來(lái),我們將為您呈現(xiàn)汽車之家后續(xù)的《下半年將上市MPV車型》內(nèi)容,敬請(qǐng)期待。ㄎ/汽車之家 李娜)
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: