[汽車之家 資訊]  8月15日，禾賽科技（納斯達克: HSAI）公布了2023年第二季度未經審計的財務數據，季度營收和交付量雙雙創(chuàng)下歷史新高。第二季度公司營收4.4億元，同比增長108.5%，并實現連續(xù)五個季度的營收增長。同期，激光雷達交付量達52,106臺，同比增長946.5%；其中ADAS激光雷達增勢迅猛，交付量達45,694臺，同比翻27倍。

　　2023年上半年累計激光雷達總交付量為86,940臺，同比增長630.3%，其中ADAS激光雷達交付量為73,889臺，超過去年ADAS激光雷達全年的交付量。財報顯示，禾賽實現連續(xù)兩個季度的正向經營現金流，達5,830萬，環(huán)比翻4倍。本季度毛利率為30%，遠超其他同行。截至二季度末，得益于經營效率的持續(xù)提升，公司現金儲備達32.5億元，為產品迭代與技術創(chuàng)新提供有力保障。

　　禾賽聯合創(chuàng)始人及CEO李一帆表示：“我們的業(yè)績在第二季度取得了非常強勁的增長，包括單季度營收和交付量在內的多項關鍵指標均創(chuàng)下歷史新高，尤其是ADAS業(yè)務獲得了突飛猛進的增長。在快速增長的交付量及不斷提升的運營效率帶動下，我們連續(xù)兩個季度實現經營現金流為正。本季度，我們進一步拓展了國內外業(yè)務，不僅獲得了上汽集團商用車板塊多款車型的前裝項目定點，也分別與來自北美和歐洲的兩個知名OEM主機廠就高級輔助駕駛 (ADAS) 研發(fā)項目達成了合作。此外，我們在2019年就與NVIDIA建立了合作關系，本季度在此基礎上深化了合作，未來將繼續(xù)攜手加速智駕系統(tǒng)的落地。禾賽作為全球激光雷達行業(yè)的領導者，越來越受到合作伙伴的認可與信賴。憑借我們自有工廠的智造能力和深厚的研發(fā)積累，禾賽將持續(xù)領跑全球激光雷達市場！”

　　禾賽全球CFO謝東螢表示：“我們很高興第二季度業(yè)績獲得了顯著的增長，營收達4.4億元人民幣，同比增長108.5%。值得一提的是，本季度我們的激光雷達交付量達52,106臺，較去年同期增長了10倍，累計交付量超過19萬臺！出色的業(yè)績表現，再次印證了我們在全球激光雷達行業(yè)中的領先地位。最近，在國際權威研究機構Yole Intelligence發(fā)布的最新報告中，我們連續(xù)兩年被評為全球第一的車載激光雷達公司。值得注意的是，禾賽的領先優(yōu)勢繼續(xù)擴大，2023年上半年的營收和交付量再次遠超其他6家美國上市同行的總和。 此外，我們本季度的毛利率超過了預期，達到30%，這源于高于預期的產品平均銷售單價（ASP）及我們在制造成本優(yōu)化上的持續(xù)努力。我們有信心，全年毛利率將超過27%至30%的指引區(qū)間。與此同時，我們持續(xù)提升規(guī)�；�量產能力和成本運營效率，使得我們的經營現金流連續(xù)兩個季度為正，達5,830萬人民幣，環(huán)比翻4倍。這些成果進一步證明了我們強勁的財務實力，朝著盈利大步邁進�！�

　　禾賽自成立以來，已累計交付超過19萬臺激光雷達。本季度禾賽的營收及激光雷達交付量，再次超過6家國際上市同行公司總和，持續(xù)領跑全球激光雷達市場。據國際權威研究機構Yole Intelligence最新報告，禾賽科技以強勁的實力獲得車載激光雷達領域多項全球第一，是唯一一個連續(xù)兩年蟬聯“多項全球第一”的中國企業(yè)。2022年，禾賽激光雷達全球市占率為47%，遠超第二名（占比為15%）。 另據蓋世汽車研究院最新數據顯示，2023年上半年，禾賽科技在中國激光雷達市場份額達51.4%，裝機量排名第一。

　　從ADAS業(yè)務進展來看，本季度禾賽獲得了上汽集團商用車板塊多款車型的前裝項目定點，新車型均計劃搭載禾賽車規(guī)級超高清遠距激光雷達AT128。此外，憑借出色的產品力及穩(wěn)定可靠的規(guī)�；�交付能力，禾賽分別與來自北美和歐洲的兩家知名OEM主機廠就高級輔助駕駛 (ADAS) 研發(fā)項目達成了合作，提供涵蓋遠距及近距的定制化激光雷達產品組合方案，這些合作具有重要戰(zhàn)略意義。

　　禾賽已獲得的11家主流OEM量產定點中，在2023年底前將共有6家開啟量產交付。另外，在自動駕駛業(yè)務上，本季度已開始向某全球頭部自動駕駛客戶交付公司有史以來最大的一筆Robotaxi激光雷達訂單。

　　自2019年以來，NVIDIA一直是禾賽的前十大美國客戶之一。本季度禾賽宣布與NVIDIA合作升級，將高精度激光雷達集成至NVIDIA DRIVE Sim。汽車廠商及自動駕駛開發(fā)者可在數字孿生場景中直接獲取高仿真?zhèn)鞲衅髂�擬數據進行研發(fā)、測試、驗證等工作，這將大大縮短智駕系統(tǒng)研發(fā)周期，降低開發(fā)成本，加快激光雷達集成上車的速度。（編譯/汽車之家 周易）

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