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2023成都車展:賓利歐陸GT雅度定制版

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  [汽車之家 新車首發(fā)]  8月25日,2023成都車展正式拉開帷幕,在本屆車展中賓利官方為廣大消費(fèi)者帶來了一臺賓利歐陸(參數(shù)|詢價)GT雅度定制版。該車是為慶祝歐陸R型車(賓利R-Type Continental)問世70年打造而來,采用了典藏車漆、豪華內(nèi)飾等設(shè)計來致敬經(jīng)典,僅生產(chǎn)一臺。

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  歐陸R型車JAS 949誕生于1952年,它標(biāo)志性的線條設(shè)計如今依舊影響著第三代歐陸GT。定制版車型外觀采用古典英式白(Old English White)手工車漆,還原傳統(tǒng)車漆顏色。前格柵、下包圍和車燈邊框等處均采用了鍍鉻材質(zhì),此外新車的22英寸輪圈還采用了手工拋光,表達(dá)了對經(jīng)典車型的致敬。

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  內(nèi)飾方面,新車還原了經(jīng)典車型上的板球紅(Cricket Ball)配色,并配備現(xiàn)代開孔工藝(Open Core)打造的直紋胡桃木(Crown Cut Walnut)飾面,漆面厚度僅0.1mm。搭配黃楊木嵌件和金色MULLINER標(biāo)識,營造出經(jīng)典而優(yōu)雅的車內(nèi)氛圍。另外,新車的迎賓踏板也擁有專屬標(biāo)識,展現(xiàn)新車獨特的身份。

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  動力方面,新車將依舊搭載4.0T V8發(fā)動機(jī),最大功率404kW,最大扭矩770!っ。傳動系統(tǒng)匹配8速濕式雙離合變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)。

  歐陸GT于2003年問世,其設(shè)計借鑒了1952年的歐陸R型車(賓利R-Type Continental),第一代使用6.0升W12雙渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率560馬力,峰值扭矩為649!っ。第二代車型于2010年首次亮相,最初同樣搭載W12發(fā)動機(jī),但在2012年加入4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)選擇。當(dāng)前第三代車型于2018年首發(fā),仍然提供V8和W12的動力系統(tǒng)選擇。(文/汽車之家 周易)


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  • 歐陸 2015款 4.0T GT3-R 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    3.56 38.00 --
    測試文章:撕裂你的靈魂 測試賓利歐陸 4.0T GT3-R
    評測編輯-于晗:

    對于這輛車我的心情還挺復(fù)雜的,3.56秒的0-100km/h加速成績,沒什么可以挑剔的地方,但是一輛跑車并不是只有塊而已,操控也是非常重要的事情,并非它的操控不好,而是賓利沒有把它調(diào)校得過度激進(jìn)(也就是硬派),對我而言有點不夠刺激,但或許買的起它的人,會喜歡這種好開又容易掌控的感覺吧。

    評測編輯-張子儀:

    縱使這臺賓利有著500多萬的身價,而且全球限量只有300臺,但我依然無法對它產(chǎn)生濃厚的興趣。因為它骨子里還是一臺奧迪RS 7,盡管這臺GT3-R加入了大量碳纖維元素,并在剎車等多處環(huán)節(jié)做了強(qiáng)化,但超過2.2噸的重量還是嚴(yán)重影響了操控。不可否認(rèn),這是一臺非?烨蚁喈(dāng)奢華的賓利,但是你不覺得歐陸GT V8 S就已經(jīng)足夠好了嗎?而且內(nèi)飾的實木裝飾比碳纖維更符合賓利的氣質(zhì)。

    評測編輯-侯云峰:

    這雖然是一輛輕量化的賽道版車型,但別忘了名字里還是帶著歐陸兩個字,所以骨子里那份紳士氣息依然存在。這是一輛可以作為日常代步使用的車,也是一輛非常快、非常貴的車,不過其實我覺得普通的4.0T車型就夠用了,為了加速快一點去多花好幾百萬,不值。

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歐陸

指導(dǎo)價:292.50-414.20萬
級別:跑車
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