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比M4 CSL還要快?寶馬M4 CS諜照曝光

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  [汽車之家 海外諜照]  日前,寶馬M部門將紐博格林北環(huán)賽道包下來一整天,并針對四款M車型進行了圈速測試,它們分別是全新寶馬M2、寶馬M3 CS、寶馬M4(參數(shù)|詢價) CSL以及一款寶馬M4原型車,海外媒體推測該車很有可能會是寶馬M4 CS。


  友情提示:希望熱心網(wǎng)友能夠?qū)⒛l(fā)現(xiàn)的新車諜照拍攝下來,并發(fā)送到我們相應(yīng)的郵箱內(nèi):diezhao@autohome.com.cn,期待您的來信,并成為“諜報家”中的一員。


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  此次測試由同一個車手完成,在20.832km長的紐博格林北環(huán)賽道上,最終全新寶馬M2以7分38.71秒的成績獲得了緊湊型車的圈速記錄;M3 CS的成績?yōu)?分28.76秒;而寶馬M4 CSL將圈速縮短了10秒多,以7分18.14秒的成績沖線。最后一款神秘車型圈速被打了碼,不過根據(jù)排序推測,它很可能是四款車型中圈速用時最短的。

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  根據(jù)曝光的諜照很難判斷新車較寶馬M4 CSL進行了怎樣的升級,或許擁有更極致的輕量化設(shè)計,也可能動力更強,或是引入了M xDrive四驅(qū)。作為參考,寶馬M4 CSL車重僅為1625kg,搭載3.0升雙渦輪直列六缸發(fā)動機,最大功率551馬力,0-100公里/小時加速僅3.7秒。(來源 motor1;文/汽車之家 郭辰)

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  • 寶馬M4 2014款 M4雙門轎跑車 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.31 34.69 10.50
    測試文章:跟V8說再見 測試寶馬全新M4雙門轎跑車
    評測編輯-羅浩:

    這依然是經(jīng)典純粹的寶馬M,動力充沛,靈活犀利,具備豐富的駕駛樂趣。自動擋性格多面,亦靜亦動,而手動擋在城市里缺乏實用性,它終究成為一款注重玩樂的小眾車。

    評測編輯-李佳:

    盡管一些人會對自然吸氣不舍,不過對于寶馬來說這是一次成功的迭代,效率至上的時代更需要動力更好油耗更低的車型。全新M4在發(fā)動機、變速箱、底盤等多個方面呈現(xiàn)更多面性格。遺憾的是雙門車型不再是那個經(jīng)典的名字M3,它叫M4。

    評測編輯-于晗:

    全新M4是款讓人欲罷不能的車,尤其是手動擋的加入給這輛M4增添了更多樂趣,也讓它成為了最特別的M系之一。也許它會和1系M一樣,將有一批忠實擁躉。

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寶馬M4

指導(dǎo)價:89.39-101.39萬
級別:中型車
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