[汽車之家 資訊]　　在2023慕尼黑車展上，保時捷展示了其直接空氣捕集技術（以下簡稱DAC），且該技術即將進入大規(guī)模生產階段。該技術由保時捷、HIF Global（智利高度創(chuàng)新燃料公司）、MAN Energy Solutions（曼恩能源方案公司）以及大眾汽車集團創(chuàng)新中心共同研究，從空氣中提取的二氧化碳可用于制造生產eFuels合成燃料。

　　DAC以環(huán)保方式從大氣中提取大量二氧化碳，從而在應對氣候變化方面發(fā)揮重要作用。保時捷正在研究考慮將DAC設施整合到智利的 eFuels試點工廠中。該設施用于從大氣中提取所需的二氧化碳，推助Haru Oni試點工廠制備eFuels。保時捷現(xiàn)已投資超過1億美元用于開發(fā)和生產eFuels。其中，7500萬美元用于2022年4月收購HIF Global LLC的股權。該公司計劃在智利、烏拉圭、美國和澳大利亞建設和運營eFuels 工廠。

　　DAC技術的一個主要優(yōu)勢在于，只要有可再生能源供其運行，技術人員就可以在任何地方提取二氧化碳。該技術還具有可擴展性。Haru Oni eFuels試點工廠中過濾系統(tǒng)所需的電力可以通過風能產生，可以來自可再生能源。同時，過濾系統(tǒng)所需的熱量可以通過eFuels工廠中的制氫過程提供。

　　要從大氣中提取二氧化碳，首先要將環(huán)境空氣中的大顆粒污染物清除，然后將其導入類似鵝卵石的過濾材料中。在那里沉積的二氧化碳隨后從材料中被提取出來，以高度純化的形式收集，以供之后用作原材料。最后，水作為過程中潛在的副產品會被排放掉。

　　從大氣中提取的這種二氧化碳可以作為循環(huán)經濟的一部分以各種不同方式使用。未來，它可以用作非化石基塑料的原材料，實現(xiàn)長期儲存。它還可以用于生產全合成燃料，亦被稱為eFuels。保時捷和HIF Global正在研究DAC提取的二氧化碳是否可以在智利蓬塔阿雷納斯的Haru Oni eFuels工廠中使用，該工廠將二氧化碳與氫結合形成甲醇，并制成合成燃料。直到現(xiàn)在，Haru Oni的二氧化碳都是從生物源中提取。作為非化石產品生產的替代方法（CCU，即碳捕集和利用），二氧化碳可以永久地從大氣中去除并達到長期存儲的目標（CCS，即碳捕集和存儲）。（編譯/汽車之家 郭辰）

查看同類文章：

帶你懂行業(yè)

更多精彩內容：

企業(yè)營收

產業(yè)動態(tài)

以舊換新

>>汽車之家車聞-快速真實的報道 深入犀利的點評<<