[汽車之家 新車首發(fā)] 9月13日，現(xiàn)代勝達(dá)(參數(shù)|詢價(jià))XRT概念車正式迎來首發(fā)亮相，新車在全新勝達(dá)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了更加全面的越野升級(jí)，可以說武裝到牙齒。此外，現(xiàn)代集團(tuán)同時(shí)公布了新產(chǎn)品計(jì)劃，目標(biāo)2030年銷售360萬輛電動(dòng)車，其中現(xiàn)代品牌將達(dá)到11款、起亞品牌17款，捷尼賽思品牌7款，捷尼賽思品牌還計(jì)劃從2025年開始，所有推出的車型均實(shí)現(xiàn)電氣化，2030年之前實(shí)現(xiàn)100%電氣化。

　　來看勝達(dá)XRT概念車，其前臉主要是針對(duì)下包圍進(jìn)行了升級(jí)，全新的造型可以幫助提升接近角，同時(shí)換裝金屬材質(zhì)也起到了更強(qiáng)的保護(hù)性。發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上配備格擋繩，在叢林穿越時(shí)可以避免樹枝等障礙物遮擋視線。

　　側(cè)面來看，新車新車換裝了更加專業(yè)的防脫圈輪圈和越野輪胎，同時(shí)在車頂加裝了行李架，看上去十分厚重。C柱位置提供了可安裝越野工具的洞洞板，D柱位置則安裝了“小書包”，保證越野時(shí)的補(bǔ)給供應(yīng)。值得一體的是，在車輛前輪眉處還增加了可吸附GoPro的小平臺(tái)，很符合當(dāng)下人們?cè)揭榜{駛時(shí)的拍攝需求。

　　車尾部分換裝了離去角更大的后包圍，保證通過性的同時(shí)與車頭相呼應(yīng)。此外，車尾還配備了粗壯的爬梯與車頂行李架相連接，細(xì)節(jié)處采用XRT標(biāo)識(shí)進(jìn)行點(diǎn)綴。

　　動(dòng)力方面，新車預(yù)計(jì)將與全新勝達(dá)采用相同的動(dòng)力系統(tǒng)，將搭載2.5升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6升渦輪增壓匹配電機(jī)的混合動(dòng)力系統(tǒng)。2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為277馬力，與之匹配的是8速雙離合自動(dòng)變速箱，并可以選擇前驅(qū)或四驅(qū)車型。參考此前車型，預(yù)計(jì)混合動(dòng)力系統(tǒng)的最大功率為226馬力，并匹配6速自動(dòng)變速箱。（文/汽車之家 郭辰）

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