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有望2027年發(fā)布 寶馬將推出電動版M3

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  [汽車之家 資訊]  日前,我們從外媒獲悉,寶馬未來將發(fā)布一款電動M3。據(jù)悉,該車將基于Neue Klasse平臺打造,有望于2027年發(fā)布。此外,汽油版的M3也不會停產(chǎn),而是將和電動版一起出售。

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『該圖為假想圖,僅供參考』

  我們可以先來看看外媒繪制的電動M3假想圖。該車采用了寶馬標志性的大鼻孔設(shè)計,流線型的LED燈帶十分富有科技感,而下包圍的空氣動力學套件凸顯出該車的高性能屬性。此外,寶馬的標志也變成了黑白色,看起來更富有未來感。

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  車身尾部配備全新的尾燈,簡潔的曲線看起來科技感十足。后包圍將配備大尺寸的擴散器以提升空氣動力學性能。大尺寸的輪圈和黃色的剎車卡鉗進一步體現(xiàn)出該車的高性能屬性。

  動力方面,該車將配備獨立的四個電機,總功率將達到1360馬力。此外,該車還將配備后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng),并且可以單獨控制每個車輪的動力,這樣能進一步提升操控性。關(guān)于新車的更多消息,我們將持續(xù)關(guān)注。(消息來源:carscoops;編譯/汽車之家 顏歡)

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  • 寶馬M3 2009款 M3雙門轎跑車 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    4.90 36.60 --
    測試文章:可怕而復雜的火箭起步模式 測試寶馬M3
    評測編輯-韓路:

    M3的性能發(fā)揮比較的晦澀,火箭彈射模式起碼需要設(shè)置個10多分鐘,一般人不看“寶典”還真不會,同時過重的V8車頭讓M3對前輪胎的性能要求太苛刻,稍微情況差點的輪胎就讓M3連操控特性都改變了?傮w來講,100-130萬這個價位還有奔馳C 63 AMG、GTR、CTS-V、911卡雷拉,如果是我我不選M3。

    評測編輯-孟慶嘉:

    不可否認M3是好車,再說什么速度性能之類的東西已經(jīng)沒什么意義,數(shù)字都擺在那里。但你需要悉心照顧它,復雜的電子設(shè)置,嬌氣的變速箱,還有對輪胎的要求,這些都會成為M3車主最大的痛苦。本來是可以玩得很爽的車,卻因有如此多的羈絆,實在是很讓人沮喪。

    評測編輯-梁。

    寶馬E92 M3讓我印象最深的并不是性能上的數(shù)字,繁瑣的火箭起步模式才是其中的看點,如果從男人與玩具的層面上理解它確實有點意思,但從性能車角度出發(fā),這種復雜、脆弱的秘籍就有些缺乏優(yōu)勢了。

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寶馬M3

指導價:86.39-91.39萬
級別:中型車
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