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變身純電動(dòng)超跑 謳歌NSX EV假想圖曝光

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 2023年09月25日 11:09 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家 發(fā)布于:北京
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　　[汽車之家 資訊]  日前，我們從外媒獲取了一張謳歌NSX(參數(shù)|詢價(jià)) EV的假想圖。謳歌NSX是一款超級(jí)跑車，第一代采用汽油動(dòng)力，第二代采用油電混合動(dòng)力。而謳歌副總裁在2021年接受采訪時(shí)表示，未來(lái)NSX將變成純電動(dòng)超級(jí)跑車。不過(guò)NSX EV不會(huì)在近幾年推出，可能還要經(jīng)歷長(zhǎng)時(shí)間的研發(fā)過(guò)程。

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　　從假想圖來(lái)看，該車依舊是標(biāo)準(zhǔn)的超跑造型，車頭低矮而扁平，配合流線型的車身能夠進(jìn)一步降低風(fēng)阻。該車可能會(huì)采用類似油電混動(dòng)NSX的細(xì)長(zhǎng)LED大燈組，但是在車頭增加了貫穿式的LED燈帶，車頭兩側(cè)也配備了L形燈帶，配合車頭硬朗的折線設(shè)計(jì)，擁有十足的科幻未來(lái)感。

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　　此前謳歌曾公布了幾張高性能電動(dòng)概念車的圖片，該車很有可能與電動(dòng)NSX有關(guān)，假想圖也是基于此繪制的。據(jù)悉電動(dòng)NSX可能會(huì)搭載新的基于谷歌的車機(jī)娛樂(lè)系統(tǒng)，該系統(tǒng)將擁有電動(dòng)車專屬功能，地圖擁有充電路線規(guī)劃以及充電時(shí)間預(yù)估功能。它還能下載第三方App，并配備無(wú)線Apple CarPlay等互聯(lián)功能。

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　　新車可能有兩種動(dòng)力方案。第一種是謳歌與通用合作，兩家汽車制造商開(kāi)發(fā)共享的純電動(dòng)跑車平臺(tái)。另一種方案是謳歌為NSX EV開(kāi)發(fā)自己的動(dòng)力系統(tǒng)，這個(gè)方案可能性更小。無(wú)論采用哪種方案，NSX EV都需要比油電混合車型擁有更強(qiáng)的動(dòng)力。新車可能會(huì)采用四輪四電機(jī)驅(qū)動(dòng)，0-100km/h加速時(shí)間預(yù)計(jì)小于3秒。（消息來(lái)源：motor1；文/汽車之家 顏歡）

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      其實(shí)在評(píng)測(cè)之前，我看過(guò)很多外媒對(duì)NSX的評(píng)價(jià)，總體來(lái)說(shuō)并不太樂(lè)觀。不過(guò)在實(shí)際評(píng)測(cè)之后，我發(fā)現(xiàn)這臺(tái)車并不沒(méi)有我預(yù)期的那樣不堪。雖然我沒(méi)開(kāi)過(guò)上一代NSX，但可以肯定的是全新NSX在極限狀態(tài)下的操控依然是非常好的。它的動(dòng)力很超前，開(kāi)起來(lái)也不笨重。大概只是因?yàn)樗鼪](méi)有延續(xù)上一代NSX的精髓，而且在性能上又無(wú)法碾壓對(duì)手，所以才招來(lái)一些抱怨吧！但從產(chǎn)品來(lái)看，這絕對(duì)是一臺(tái)非常棒的超跑，只是缺少一點(diǎn)超跑應(yīng)有的脾氣和個(gè)性罷了。
      評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá)：

      NSX是我開(kāi)過(guò)最舒適的超級(jí)跑車，在舒適模式下的懸架表現(xiàn)和一臺(tái)奔馳S幾乎沒(méi)有區(qū)別，吸收和過(guò)濾震動(dòng)的效果一流，平時(shí)還可以用電來(lái)行駛，唯一不足的是車內(nèi)沒(méi)有任何儲(chǔ)物空間，遺憾惜敗911；真跑起來(lái)又像換了一副面孔，細(xì)膩，極致；總體來(lái)說(shuō)，真是輛不錯(cuò)的車。我還是再多看看圖片，看看又不要錢(qián)。
      評(píng)測(cè)編輯-王濤：

      這臺(tái)車開(kāi)起來(lái)真的比911還要舒服，賽道里的操控性也不差。只不過(guò)它賣(mài)得太貴了，而性能上又沒(méi)有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。不過(guò)即使賣(mài)這么貴，本田恐怕也很難從中賺取利潤(rùn)。NSX更重要的意義是用來(lái)提升品牌形象，而不是賺錢(qián)。
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    謳歌NSX

    指導(dǎo)價(jià)：暫無(wú)報(bào)價(jià)
    級(jí)別：跑車
    詢底價(jià)

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