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設(shè)計打幾分?全新寶馬5系Touring假想圖

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  [汽車之家 資訊]  日前,我們獲取到了一組全新寶馬5系Touring車型的假想圖。結(jié)合此前的消息,新車將于2023年底或2024年初正式亮相,并預(yù)計在2024年春季上市,同時,全新一代寶馬5系Touring將會帶來豐富的選擇,包括燃油版、插混版、寶馬i5 Touring(G61 BEV)、M5 Touring(G99)等。

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『全新寶馬5系Touring假想圖』

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疑似全新寶馬5系插混版Touring諜照

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寶馬i5 Touring諜照

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寶馬M5 Touring諜照

  從假想圖來看,旅行版和轎車的前臉設(shè)計幾乎沒什么區(qū)別,將配備作為寶馬品牌最新設(shè)計的環(huán)形光耀格柵和回旋鏢式日間行車燈,前發(fā)動機艙蓋上隆起的四條筋線讓車頭看上去更具運動氣質(zhì)。我們猜測,假想圖展示的很有可能是M5 Touring車型,前包圍處激進的設(shè)計似乎暴露了它的身份。

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『全新寶馬5系Touring假想圖』

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疑似全新寶馬5系插混版Touring諜照

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寶馬i5 Touring諜照

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寶馬M5 Touring諜照

  可以明顯感覺到,假想圖繪制者是依照專利圖的設(shè)計進行創(chuàng)作的,整體基本上與專利圖保持一致,甚至連尾燈組等細節(jié)也進行了還原。此前,我們還多次報道過不同版本寶馬5系Touring車型的消息,大家可以作為參考。

  動力方面參考轎車,全新寶馬5系燃油版搭載2.0T和3.0T發(fā)動機,涵蓋520i、530i、530i xDrive、540i xDrive車型,并提供520d和520d xDrive兩款柴油版車型。插電混動版530e搭載2.0T發(fā)動機+電機,550e xDrive搭載3.0T發(fā)動機+電機的組合。寶馬i5采用升級過的第五代eDrive電驅(qū)系統(tǒng),提供eDrive 40和M60 xDrive兩種動力。全新寶馬M5預(yù)計搭載4.4升V8雙渦輪增壓發(fā)動機與電動機組成的插電式混動系統(tǒng)。(消息來源:motor1;文/汽車之家 杜安迪)

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  • 寶馬5系(進口) 2012款 530i 領(lǐng)先型 旅行版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.18 37.22 --
    測試文章:旅行中體驗激情 測試寶馬530i旅行版
    評測編輯-梁。

    在國內(nèi)旅行版還是個新生事物,可選擇的余地不多,能見到的大多數(shù)都是純進口的精品,例如R36旅行版、奔馳C級旅行版、還有這個530旅行版,從性能以及舒適性、科技水平等方面來看530旅行版的綜合實力最強,價格自然不低,而以普通百姓的消費觀念來看它很難從SUV市場上搶到太多的份額,盡管個個都是好產(chǎn)品,但旅行版的市場還是需要時間來培養(yǎng)。

    評測編輯-胡正暘:

    每次評價旅行版都有些糾結(jié),尤其是進口版本。它們都很不錯,但是目前在這里 ,它們的黃金時代尚未到來。對530i而言,至少你得便宜到讓人們忘記國產(chǎn)5系 ,這樣才有吸引力,這也是不可能的......

    評測編輯-羅浩:

    寶馬530旅行車是一款兼具實用性和運動性的車型。3.0L直列6缸發(fā)動機和8AT變速箱的匹配近乎完美,讓人體驗到適當(dāng)且豐富的駕駛樂趣,而且它是原裝進口的標(biāo)準(zhǔn)軸距版,操控協(xié)調(diào)性優(yōu)于國內(nèi)的加長版。只不過價格并不便宜,和535i不相上下了。

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寶馬5系(進口)

指導(dǎo)價:43.99-52.59萬
級別:中大型車
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