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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車(chē)聞中心 進(jìn)口新車(chē) 正文

注入運(yùn)動(dòng)基因 阿爾法·羅密歐MPV假想圖

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  [汽車(chē)之家 資訊]  我們都知道阿爾法·羅密歐計(jì)劃在未來(lái)幾年擴(kuò)大其產(chǎn)品陣容。但未曾想到,微型巴士(Autotutto)將成為該品牌未來(lái)的車(chē)型之一。阿爾法·羅密歐風(fēng)格中心的設(shè)計(jì)主管在采訪中暗示微型巴士可能會(huì)回歸。

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  阿爾法·羅密歐的主營(yíng)業(yè)務(wù),大多是以運(yùn)動(dòng)取向的車(chē)型為主,甚至參與過(guò)各大賽事。但是,在1954年至1983年間,阿爾法·羅密歐品牌也曾打造輕型商用車(chē)。

  設(shè)計(jì)主管將微型巴士描述為“美麗”,并表示:“順便說(shuō)一句,如果有一天它回歸,你不會(huì)感到驚訝”。更有趣的是,不久前阿爾法·羅密歐的首席執(zhí)行官Jean·Philippe Imparato也提到了最初的微型巴士。

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  雖然這些言論并不能有力地證實(shí)該品牌正在開(kāi)發(fā)經(jīng)典商用貨車(chē)的繼任者,但他們確實(shí)為此類(lèi)產(chǎn)品的可能性打開(kāi)了大門(mén)。

  值得注意的是,當(dāng)前MPV在中國(guó)和其他亞洲市場(chǎng)越來(lái)越受歡迎,促使沃爾沃等高端汽車(chē)制造商進(jìn)入該領(lǐng)域。不排除阿爾法·羅密歐有意在這個(gè)市場(chǎng)分一杯羹,畢竟它可以利用母公司Stellantis的模塊化平臺(tái)打造新車(chē)型并降低研發(fā)成本。

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  此前,外媒便繪制了阿爾法·羅密歐MPV車(chē)型的假想圖,前臉造型酷似Tonale托納利。三角形前格柵內(nèi)部集成了黑色蜂窩中網(wǎng),下方的貫穿式前包圍內(nèi)部同樣被黑色網(wǎng)格所占據(jù),大面積黑化設(shè)計(jì)讓它顯得氣場(chǎng)更足。此外,新車(chē)還配備了造型鋒利的頭燈組,看上去頗具氣勢(shì)。你覺(jué)得阿爾法·羅密歐會(huì)推出全新MPV嗎?關(guān)于新車(chē)消息,我們將持續(xù)關(guān)注。(消息圖片來(lái)源:carscoops;編譯/汽車(chē)之家 李娜)

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