[汽車之家 資訊] 日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，保時捷全新純電動概念跑車Mission X(參數(shù)|詢價)將于11月5日開幕的第六屆中國國際進口博覽會上首次國內(nèi)亮相。保時捷Mission X概念車今年6月全球首秀，車身設計致敬勒芒賽車，蝴蝶門開啟方式非常優(yōu)雅特別，900V架構(gòu)的應用使其充電速度提升兩倍，功率重量比約為1:1（即1馬力/kg）。如果未來投入量產(chǎn)，它必將刷新紐北賽道量產(chǎn)車圈速記錄。

　　保時捷Mission X概念車將性能與現(xiàn)代感進行了融合，低矮的車頭以及高聳的輪眉讓人一看便知是個狠角色。下方采用經(jīng)典了三段式進氣口設計，四點式日行燈的設計靈感源自于保時捷勒芒賽車，其內(nèi)部LED光源點亮后視覺效果十分科幻。此外值得一提的是，新車將搭載保時捷全新的品牌LOGO，同時車身采用專門研發(fā)的火箭金屬漆涂裝。

　　來到側(cè)面，新車擁有玻璃穹頂以及蝴蝶門開啟方式均是在向勒芒賽車致敬。車身尺寸方面，新車長約4.5米、寬約2米、高約1.2米，軸距2.73米，對于一款超級跑車來說，它的車身尺寸十分緊湊。另外新車還配備前20英寸、后21英寸輪圈，后輪圈還采用類似渦輪風扇狀的透明葉片，可幫助制動系統(tǒng)進行散熱。

　　車尾部分，兩側(cè)尾燈采用橫向布局，提升視覺寬度的同時還呈現(xiàn)出懸浮式效果，中央由可點亮的“PORSCHE”標識相連接，在充電時字母“E”還會閃爍。尾燈上方預計將會擁有電動擾流板，底部則配備尺寸十分夸張的擴散器設計。據(jù)悉，新車的空氣動力學設計也十分硬核，其將產(chǎn)生的下壓力將遠遠超過在國內(nèi)上市的911 GT3 RS車型，作為參考，該車在200km/h速度下可產(chǎn)生409kg的下壓力，285km/h的速度下高達860kg。

　　在碳纖維單體殼車架的內(nèi)部，兩個桶形座椅采用不同顏色涂裝來展現(xiàn)保時捷以駕駛者為中心的設計理念，同時還配備六點式安全帶。主駕駛前方采用半幅式方向盤設計，另外我們還可以看到全液晶儀表以及流媒體后視鏡等設計。值得一提的是，在副駕駛前方還預留了電子計時表的插槽，連接后可以顯示圈速、車手數(shù)據(jù)以及其它信息等，可在場地賽或拉力賽中使用。

　　雖然保時捷并未透露該車的動力信息，不過它將會把電池布置在座椅后方平衡重量，官方稱其為“e-core”布局。新車還將擁有約1:1的功率重量比，這也意味著它的最大功率將會達到四位數(shù)。另外它還將會在900V系統(tǒng)架構(gòu)生產(chǎn)，這也意味著它的充電速度將會大幅提升。（編譯/汽車之家 張曉丹）

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