[汽車之家 行業(yè)]  11月17日，第二十一屆廣州國際汽車展覽會正式開幕。本屆車展以“新科技·新生活”為主題，持續(xù)發(fā)揮“中國汽車市場發(fā)展風向標”作用。在本屆車展中，汽車之家“創(chuàng)變談”邀請企業(yè)高層共話車市風云、聚力行業(yè)未來。其中，長安凱程總經(jīng)理、長安皮卡品牌事業(yè)部CEO陳維杰與汽車之家展開深入交流，以下為對話實錄：

　　汽車之家：本次車展以“新科技新生活”為主題，您覺得長安皮卡如何體現(xiàn)這個主題？

　　陳維杰：皮卡是滿足人民對美好生活的向往最好的一個車型，因為它的使用場景非常豐富，可以滿足用戶不同的需求，工作、生活都可以滿足，如何滿足？因為當下皮卡的關注度很高，在新能源智能化這個時代，這個紅利在皮卡車型上并沒有得到很好的體現(xiàn)，特別是在新能源這個領域，現(xiàn)在新能源滲透率只有2%，現(xiàn)在皮卡有很多痛點，比如說油耗高等等，長安皮卡是新能源和智能化，讓皮卡享受得到這個紅利，當前皮卡最核心的是快速新能源化、智能化，把一些新的技術應用到這個車型上。長安皮卡也會這么踐行，我們也會把全球首款超級增程皮卡帶到廣州車展上，和用戶帶來不一樣的體驗和驚喜。

　　汽車之家：之前長安出過純電動的新能源皮卡，這次是增程動力方式，是怎么考慮的？為什么做增程皮卡，它的優(yōu)勢是什么？

　　陳維杰：面對新能源技術路線的破局，很多車企也在推出自己的方案，我們認為超級增程動力可能是皮卡新能源技術路線最優(yōu)解，我們回到用戶的需求原點這個角度看待這個問題，皮卡用戶的使用場景是非常豐富的，一般行駛路線不會是相對固定的，不像很多城市就是上下班在市內，相對固定，充電也很方便。皮卡的使用場景有時候在市區(qū)，很多時候在郊區(qū)，它的使用場景非常豐富，這就帶來不可避免的問題，續(xù)航里程的問題，通過性問題，還有補能充電的問題，這些問題我們認為增程才是最優(yōu)解，增程可以帶來和純電一樣的駕駛感受，同時它的補能非常方便，所以我們認為它是最優(yōu)解。特別在現(xiàn)在這個時代，柴油已經(jīng)不是未來用戶的需求，未來的用戶需求一定在新能源技術路線上，特別是增程是最能解決他們痛點的。

　　汽車之家：您給我們透露一下這款車什么時間上市？售價定位是什么樣的？

　　陳維杰：我們這個產(chǎn)品這次在廣州車展亮相，預計在年底正式推出給用戶，開始預售或者正式銷售，我們所主張的是，我們的目標是真正開啟增程新能源動力在皮卡這個市場普及起來，普及起來核心涉及到購買價格、使用價格，增程皮卡可以遠遠優(yōu)于柴油皮卡，一定是非常經(jīng)濟。我們這款皮卡大部分時間都是純電狀態(tài)，每公里只需要7分錢，如果你出遠門，綜合油耗只有1.3左右，使用成本非常好的。購買價格方面，我們的長安獵手(參數(shù)|詢價)極具性價比，敬請期待。

　　汽車之家：在科技感方面，您覺得皮卡需要怎么體現(xiàn)科技感，現(xiàn)在中國皮卡也開始在做座艙理念和大屏，我們的科技感體現(xiàn)在什么方面？

　　陳維杰：我們的科技感一定要給用戶帶來價值，皮卡核心總結起來是幾點，第一它要面對復雜的環(huán)境，它有高的通過性，適合不同路段，這是它的第一大需求。第二它需要源源不斷的動力需求，持續(xù)爬坡能力等等，這是皮卡所追求的。

　　我們這個車型從科技這個角度來講，第一是它的通過性，我們是兩驅四驅智能切換，這對駕乘體驗非常好的。

　　第二我們這次帶來的是最大增程器，不是所有的新能源皮卡都是超級增程皮卡，我們是2.0T藍鯨動力發(fā)動機作為增程器，這在業(yè)內是首創(chuàng)的，為什么需要這么大的增程器？因為皮卡需要持續(xù)爬坡，我們可以實現(xiàn)快速補能，在饋電狀態(tài)下，充電功率也是行業(yè)最前沿的。

　　我們曾經(jīng)做過一個實驗，我親自駕車持續(xù)上坡，在饋電狀態(tài)下電量沒有下降，發(fā)動機充電是快速上去的，充電速度快，這個非常契合皮卡用戶的需求。

　　當然，當前的智能化給我們帶來很多便利，特別是智能化的車機系統(tǒng)、智能座艙，我們也會把現(xiàn)在乘用車藏在SUV最新一代智能座艙技術應用上去，這給用戶帶來更好的體驗感，比如說智能語音控制等等，包括遠程車輛控制，以及智能輔助駕駛，都可以在這個車上體驗，讓用戶駕乘更便捷，車輛使用更智能化。

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