[汽車之家 資訊]　　2023洛杉磯車展在北京時間11月17日凌晨開幕，恰好與廣州車展趕在了一起。今年全球國際車展頻繁舉辦，相比去年的洛杉磯車展，本屆洛杉磯車展的首發(fā)新車卻少了很多。加上與廣州車展疊加，以及北美車展剛剛結(jié)束不久，不少車企把目光都鎖定在了廣州車展上。不過2023洛杉磯車展依然有它的含金量，其中不少車型還會大概率引入國內(nèi)，下面我們來一起看看本屆車展的十款新車。

● 豐田全新凱美瑞

　　2023洛杉磯車展上，我們看到了基于TNGA-K平臺打造的全新一代豐田凱美瑞(參數(shù)|詢價)。新車已于前不久進行小范圍展示，而此次是首次公開亮相。新車將會繼續(xù)采用雙外觀設(shè)計思路，擁有比較鮮明的風格差異。

　　可以看到，新車采用了品牌最新的設(shè)計思路進行打造，不過一些傳統(tǒng)元素同樣得到了延續(xù)，比如分層式的前臉設(shè)計以及整體依舊為X造型的設(shè)計風格�？梢钥吹剑瑑煞N不同版本車型的差異主要集中在“大嘴”前格柵處，一種為蜂窩網(wǎng)格設(shè)計，凸顯運動感；另一種則為橫幅飾條設(shè)計，看上去更加精致。

　　車側(cè)部分，新車擁有鮮明的肌肉線條，腰線設(shè)計堪稱是它最大的設(shè)計亮點之一，此外，運動版車型配備的是一款造型別致的運動風格輪圈，同時，XSE版本車型采用了與車身異色的車頂設(shè)計，營造出懸浮式視覺效果，可以說是精準地命中了年輕用戶的喜好，同時，其還將提供19英寸輪圈，進一步營造出運動氛圍。

　　車尾部分，延續(xù)至車尾的腰線在尾部形成了一種凸起式的視覺效果，整車看上去更加具備力量感。此外，新車尾燈組采用了類似C字形的光源布局，這也是當前市場一種比較常見的設(shè)計手法。

　　據(jù)了解，全新凱美瑞將會標配7.0英寸液晶儀表以及8.0英寸中控大屏，XLE/XSE版車型的中控屏尺寸將會提升至12.3英寸，內(nèi)置無線CarPlay以及Android Auto互聯(lián)。此外，新車還將配備無線充電面板，頂配車型集成10.0英寸抬頭顯示功能以及九揚聲器JBL音響。根據(jù)配置不同，內(nèi)飾材質(zhì)也將有所區(qū)別，比如，XSE車型配備的便是紅+黑色皮革。我們還了解到，XLE和XSE車型將可選座椅加熱/通風功能。安全配置方面，全新凱美瑞將標配Toyota Safety Sense 3.0智行安全套裝。

　　動力方面，據(jù)了解，新車將不會推出燃油版本，全系均為“加電版”。我們獲悉，新車將會推出基于2.5L四缸發(fā)動機打造的混動版本，并分別提供兩驅(qū)/四驅(qū)版車型。其中，兩驅(qū)版車型的最大功率為168千瓦；四驅(qū)版車型在后軸增加一個驅(qū)動電機，最大功率為173千瓦。同時我們還了解到，新車將會在響應(yīng)速度和操控層面迎來提升。

● 豐田皇冠Signia

　　2023洛杉磯車展期間，皇冠Signia迎來首次公眾亮相，該車作為皇冠家族的新成員，定位為一臺中大型SUV，動力系統(tǒng)將提供油電混動和插電混動版本，會在明年夏天開啟海外銷售。

　　外觀上看，皇冠Signia采用豐田全新的家族式設(shè)計風格，前臉的異形大燈十分具有辨識度，另外格柵還采用了鏤空雕花的設(shè)計思路，頗具創(chuàng)新。整個車身修長，不同于豐田以往SUV的設(shè)計，更有一種跨界車的味道。另外，新車還使用了大尺寸的輪圈樣式。尺寸方面，新車長寬高分別為4930/1880/1620mm。

　　皇冠Signia尾部配備了車頂擾流板以及貫穿式的尾燈組，整個尾燈組和后高位制動燈設(shè)計相呼應(yīng)，尾部的橫向視覺更寬，后包圍為雙層雙色的設(shè)計，進一步增添了車輛的層次感與厚重感。

　　內(nèi)飾方面，整個中控臺很有層次感，雙色的配色加上立體的“雕刻”，提供了不同以往的視覺體驗。新車依舊保留了物理按鍵，包括獨立的空調(diào)顯示系統(tǒng)。車內(nèi)配備12.3英寸全液晶儀表盤和12.3英寸多媒體信息顯示屏，并可以通過OTA升級。新車還配備11揚聲器的JBL品牌音響，方向盤加熱、無線充電和座椅加熱等。在后排座椅靠背放倒后，后備廂可以形成一個平整的空間。

　　動力方面，新車將有油電混動版和插混版本，油電混動采用2.5升自然吸氣發(fā)動機+電機組成的混動系統(tǒng)，最大功率181千瓦。另外，新車還配備了豐田3.0 ADAS套件，包括行人檢測與碰撞、車道偏離預(yù)警、自適應(yīng)巡航、自動遠光燈等。

● 2024款雷克薩斯GX 550

　　在2023洛杉磯車展期間，2024款雷克薩斯GX 550正式亮相。新車將與全新蘭德酷路澤共同基于TNGA-F架構(gòu)打造，針對外觀、內(nèi)飾以及動力方面均有非常大的升級。據(jù)悉，新車計劃將于2024年年初在海外市場率先上市，隨后也將會引入國內(nèi)市場。 

　　來看新車，中網(wǎng)雖然依舊有著紡錘形格柵的輪廓，但通過下包圍的設(shè)計使其充滿硬朗風格。兩側(cè)大燈傳承了豐田的“淚眼”造型，內(nèi)部日行燈點亮后非常有辨識度。值得一提的是，全新一代GX并未提供F-Sport套件，而是提供Overtrail越野套件。該車擁有鋁制護板、18英寸輪圈以及33英寸AT輪胎等等。

　　側(cè)面來看，方正的造型配合平直的線條設(shè)計使新車氣場煥然一新。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4950/1980/1865mm，軸距為2850mm。接近角，通過角以及離去角分別為26/23/23度，Overtrail版本為26/24/22度。車尾方面，尾燈采用了當下流行的貫穿式設(shè)計，后風擋玻璃可以單獨打開，同時還配備后備廂感應(yīng)開啟功能，方便日常搬運貨物。

　　內(nèi)飾方面，新車依舊通過平直的線條來呈現(xiàn)出硬漢的氣場，中央配備14英寸中控屏，可支持無線Apple CarPlay和Android Auto手機互聯(lián)。多功能方向盤依舊是雷克薩斯家族式設(shè)計風格，前方配備12.3英寸液晶儀表，另外還支持選裝HUD抬頭顯示功能。此外，新車還可以提供6座或7座布局，并支持選裝后排座椅加熱功能。

　　動力方面，動力方面，GX 550將搭載3.5T V6雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率354馬力，最大扭矩649�！っ祝�3.5T車型匹配10AT變速箱，并配備全時四驅(qū)系統(tǒng)、托森中央差速鎖及電控分動箱，牽引力可達8000磅。Overtrail版本還將配備后差速鎖。另外，全新GX未來還將會推出2.4T發(fā)動機與電機組成的混合動力版本車型，傳動系統(tǒng)匹配8AT變速箱。

● 斯巴魯全新森林人

　　2023北美車展期間，斯巴魯全新一代森林人首次亮相，新車采用全新的設(shè)計語言，整車造型更加硬派，內(nèi)飾配備大尺寸中控屏，舒適性進一步優(yōu)化。

　　外觀部分，整體前臉造型采用全新的設(shè)計語言，一體式的中網(wǎng)與大燈組融為一體，設(shè)計上相較現(xiàn)款更加硬朗。大燈組采用更加犀利的造型，內(nèi)部設(shè)計簡潔，霧燈位于前包圍兩側(cè)，呈現(xiàn)出進氣口的造型樣式。

　　車身側(cè)面，新車前輪眉兩側(cè)的采用散熱開口造型，配合整體黑色的側(cè)邊包圍，讓新車看上去氣勢十足。尾部方面，整體造型輪廓依舊與現(xiàn)款類似，圓弧形的貫穿式尾燈和下部寬闊的黑色后包圍，整車更顯運動感。

　　內(nèi)飾部分，造型設(shè)計與車輛外觀相呼應(yīng)，同樣采用簡潔硬朗的線條，大尺寸中控屏位于中部。內(nèi)飾整體質(zhì)感上多以皮質(zhì)為主，取消了大部分的鍍鉻裝飾材料，整體感覺更偏舒適取向。方向盤以及中央扶手區(qū)域的變化不大，但擋把相較現(xiàn)款則顯得更加精致小巧。

　　動力方面，參考現(xiàn)款車輛，其搭載的2.5L水平對置發(fā)動機最大功率為169馬力，峰值扭矩252牛·米，綜合油耗為7.5L/100km（WLTP）。斯巴魯獨特的水平對置發(fā)動機擁有重心低、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊的特點，能在轉(zhuǎn)彎時有效抑制側(cè)傾。

● 新款日產(chǎn)奇駿

　　在2023洛杉磯車展上，日產(chǎn)緊湊型SUV——新款奇駿（海外Rogue）正式亮相。新車采用全新前臉以及尾燈設(shè)計，動力方面依舊采用1.5T渦輪增壓三缸發(fā)動機。

　　外觀來看，新款奇駿在車頭部位針對中網(wǎng)、前包圍進行了調(diào)整。新的中網(wǎng)內(nèi)部從目前的點陣式風格更換為橫向飾條，讓它看上去更寬。新的前包圍中減少了鍍鉻材料的用量，同時增加了雷達組件，意味著新車將擁有更強的駕駛輔助功能。

　　車身側(cè)面，依舊采用硬朗的線條造型，與現(xiàn)款差別不大。此外，新車還將提供18英寸和19英寸兩種輪圈可供選擇。車身顏色方面，新車提供深海藍、巴哈風暴、白珍珠等三款新顏色。車尾部分，整體造型更加硬朗，鮮明線條分割使其更具層次感。

　　內(nèi)飾部分，該車采用三輻式多功能方向盤搭配12.3英寸懸浮式中控屏以及全液晶儀表，配合全新樣式的電子擋桿造型，讓這款車看上去十分時尚且年輕。此外，新款Rogue將是第一款內(nèi)置谷歌生態(tài)的日產(chǎn)汽車，并集成了谷歌地圖、谷歌助手和谷歌游戲等服務(wù)。

　　動力方面，預(yù)計新車仍將搭載1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動機以及1.5T發(fā)動機+雙電機e-POWER版本。其中e-POWER 1.5T發(fā)動機最大功率為106kW，峰值扭矩為250牛·米；前電機最大功率為150kW，峰值扭矩為330�！っ祝缓箅姍C最大功率為100kW，峰值扭矩為195牛·米。