[汽車之家 行業(yè)] 11月17日，第二十一屆廣州國際汽車展覽會正式開幕。本屆車展以“新科技·新生活”為主題，持續(xù)發(fā)揮“中國汽車市場發(fā)展風向標”作用。在本屆車展中，汽車之家“創(chuàng)變談”邀請企業(yè)高層共話車市風云、聚力行業(yè)未來。其中，一汽豐田汽車銷售有限公司副總經(jīng)理王林虎與汽車之家展開深入交流。

『一汽豐田汽車銷售有限公司副總經(jīng)理王林虎』

以下為對話實錄：

　　汽車之家：歡迎您來到汽車之家的專訪間。這次車展來了兩款重磅新車，大家的關注度非常高，能不能幫我們介紹一下全新皇冠的理念？

　　王林虎：在廣東、華南市場一汽豐田的份額非常高，在燃油車市場里面超過10%，所以這次廣州車展我們非常重視。

　　這次廣州車展整體參展陣容也很龐大，我們參展了14款車型，我們重點展示兩款車型，一款是全新皇冠，還有一款是全新普拉多(參數(shù)|詢價)。全新皇冠這次也是在國內(nèi)的重要展示，皇冠品牌大家都很熟悉，目前皇冠品牌形成了豐富的產(chǎn)品矩陣，包括MPV、SUV和跨界車。這次重點展出的是轎車，大家對皇冠的理解最初是從轎車開始，這次通過皇冠轎車產(chǎn)品的引入，進一步強化了皇冠家族的產(chǎn)品陣容。

　　全新皇冠以“NEW FORMAL”為設計理念，秉承了皇冠品牌“革新與挑戰(zhàn)”的基因。說到皇冠，大家印象里面是比較高端、豪華的品牌形象和認知，在這代皇冠產(chǎn)品上，除了繼承原有的可靠、豪華、舒適的標簽之外，產(chǎn)品上還體現(xiàn)出革新、求變的思想，在展臺上大家可以看到，整個產(chǎn)品的造型更加年輕化，更加銳利，和以往的皇冠產(chǎn)品展現(xiàn)出來的形象在風格上有非常大的變化。

　　汽車之家：它突破了以往純商務的形象，更多是年輕化，運動化？

　　王林虎：我們朝著這個方向去變革和創(chuàng)新。

　　汽車之家：這次普拉多在國內(nèi)迎來首秀，之前在國外車展看到過一次，我們看到它有兩種前臉，這兩種前臉都會引入到中國市場嗎？

　　王林虎：是的，都會引入。

　　汽車之家：我們看到它有一個圓燈設計，圓燈設計上面還有一個白色車鈕，感覺有點像以前LAND CRUISER的感覺，會不會有一種致敬經(jīng)典的含義在里面？

　　王林虎：大家對普拉多這款產(chǎn)品也是耳熟能詳，它是LAND CRUISER系列里面的核心車型，LAND CRUISER從品牌創(chuàng)立以來到現(xiàn)在有72年的歷史，這是一個非常經(jīng)典的產(chǎn)品。這次全新普拉多時隔三年多重回中國市場，是一款硬派越野車，有很多硬核的實力來支撐硬派越野。比如說它用豐田GA-F平臺，GA-F平臺支持打造全尺寸級別、非承載式車身結構的車型，基于該平臺打造的車型將保留卓越的越野能力，并提高車身剛度、強度等。同時，公路性能方面也有所提高，具有更高穩(wěn)定性，駕控感受更優(yōu)秀。全新普拉多的車身整體剛性提升30%，車架剛性提高50％。

　　動力系統(tǒng)是2.4T超級混動系統(tǒng)，匹配8AT變速箱，最大功率243千瓦，最大扭矩630�！っ� 。這款混動系統(tǒng)也是首次推出，具有非常強勁的綜合性能，能在全場景中為用戶提供出色的駕控體驗。

　　最后，整個造型的設計有兩種，一種是圓燈前臉和矩形前臉，無論是圓燈還是矩形的外觀，它整個造型都體現(xiàn)出一種硬朗、硬派，和整個產(chǎn)品的硬派越野調(diào)性是高度相符的。

　　汽車之家：這款車大概什么時候會上市？

　　王林虎：預計明年導入一汽豐田渠道，春節(jié)之后開始接受預訂。

　　汽車之家：它是非常經(jīng)典，而且可靠的車型，重回中國的反響很好。

　　王林虎：是的。全新普拉多基于與蘭德酷路澤300系列相同的GA-F平臺打造，它的越野性能大幅提升，在城市的駕控感受也得到了優(yōu)化，它將是用戶每一段旅途最忠實、可靠的伙伴。同時，它以“剛健”的硬核素質(zhì)重新定義了硬派越野，也將重新喚起車迷與忠實用戶探索天地的激情。

　　除了滿足用戶需求外，全新普拉多的回歸對一汽豐田來講，也有重要意義。目前我們也在向中高端的產(chǎn)品轉型。全新普拉多回歸之后，將會引領一汽豐田SUV家族呈現(xiàn)出強大的產(chǎn)品陣容，形成從小型SUV，緊湊型城市SUV,到中大型SUV，再到豪華硬派越野的完善產(chǎn)品矩陣。在目前國內(nèi)主流品牌里面，產(chǎn)品布局這么全面的車企，唯有一汽豐田。

　　汽車之家：未來新能源即將成為主流，到了2025年滲透率會達到50%，關于硬派越野由于有脫困的需求和通過性的需求，在能源方面之前有過激烈的討論，有些車企用了純電，有些車企選擇增程路線，尤其是合資品牌選擇插電混動的路線，我們的電動化路線選擇是什么？您怎么看待未來的前景？

　　王林虎：在硬派越野上，我們用的是超級混動系統(tǒng)。這套動力系統(tǒng)在豐田已經(jīng)得到多年多年驗證，尤其硬派越野場景，更需要可靠，專業(yè)的產(chǎn)品。全新普拉多搭載2.4T專業(yè)級混動系統(tǒng)，匹配8AT變速箱，最大功率243kW，最大扭矩630N.m，讓爬坡更輕松。

　　汽車之家：我們的選擇堅定不移的還是混動路線？

　　王林虎：相比于其它動力形式，我覺得混動路線是最合理的選擇，也是一汽豐田多元布局的重要組成部分。除了混動外，我們還有燃油、插混、純電等多種動力形式，未來還會布局氫動力，這些都在快速推進。

　　豐田全球首款純電轎車bZ3已經(jīng)上市接近一年時間，目前bZ3整個銷售態(tài)勢非常好，對于合資品牌推出的第一款純電轎車來說，完全達到我們的心理預期。在這個基礎上，我們的純電產(chǎn)品也會快速布局，今天我們的展臺上還展出明年上市的下一款產(chǎn)品，造型非常亮麗，也歡迎網(wǎng)友朋友們能夠到現(xiàn)場感受我們這款產(chǎn)品的魅力。

　　汽車之家：您覺得這款車的售價是什么樣的區(qū)間？

　　王林虎：售價我們內(nèi)部還在討論中，有信息之后會第一時間和用戶朋友和媒體溝通。

　　汽車之家：您剛才提到，產(chǎn)品我們在創(chuàng)新，我們會在服務方面有沒有一些新的舉措會在今年或者明年推出？

　　王林虎：說到服務，一汽豐田從用戶的口碑來看，核心有幾個口碑，一個是產(chǎn)品的質(zhì)量，我們有非常亮眼的表現(xiàn)，還有一汽豐田的服務，我們在全國有750余家4S店，遍布東西南北中，從一線城市到五六線城市全覆蓋，用戶任何時間有任何的需求，我們都會第一響應。

　　同時我們會特別注重對客戶的服務質(zhì)量。無論在豐田體系內(nèi)部的客戶服務滿意度測評，還是外部機構的測評，我們都是連續(xù)多年獲得金獎。比如，在多次行業(yè)權威機構測評中，一汽豐田連續(xù)四年蟬聯(lián)合資品牌銷售服務滿意度指數(shù)以及售后服務滿意度指數(shù)的雙料冠軍，其中售后服務滿意度更是六連冠。同時，還連續(xù)8年、累計9次獲得“豐田服務全球金獎”。

　　汽車之家：最后一個問題，2023年即將收尾，您怎么看待今年的市場環(huán)境，再展望一下明年的市場情況。

　　王林虎：大家都是汽車行業(yè)里的從業(yè)者，大家都感同身受，無論是燃油車賽道，還是新能源賽道，都快速進入淘汰賽的階段，淘汰賽最終會呈現(xiàn)出來的結果是向頭部品牌集中，對于一汽豐田來說，我們也有信心在淘汰賽中勝出，這個信心一個是來自于一汽豐田的品牌價值，包括服務和用戶口碑。

　　第二是我們的產(chǎn)品布局，目前我們的燃油車、智能電混車型、純電車型都在快速布。在產(chǎn)品快速布局的同時，我們進行幾個方面的轉型。一是向高端化轉型，目前中高端產(chǎn)品的銷量占比已經(jīng)超過50%，和去年相比提升近2個百分點。二是向電動化轉型，今年前10個月，一汽豐田電動化產(chǎn)品銷量占比35%。

　　同時我們在天津、長春、成都都有生產(chǎn)基地的布局，全國有750余家經(jīng)銷商體系，這些都會支撐一汽豐田在這場淘汰賽中勝出。

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