[汽車之家 行業(yè)] 11月17日，第二十一屆廣州國際汽車展覽會正式開幕。本屆車展以“新科技·新生活”為主題，持續(xù)發(fā)揮“中國汽車市場發(fā)展風(fēng)向標(biāo)”作用。在本屆車展中，汽車之家“創(chuàng)變談”邀請企業(yè)高層共話車市風(fēng)云、聚力行業(yè)未來。

　　11月17日，嵐圖汽車首款電混轎車嵐圖追光(參數(shù)|詢價)PHEV在廣州車展開啟預(yù)售，預(yù)售價26.69萬元起。發(fā)布會上，嵐圖汽車CEO盧放發(fā)布《混動豪華宣言》，連用了五個“開創(chuàng)新時代”，來形容追光PHEV車型在續(xù)航、底盤、智駕、座艙、安全幾個產(chǎn)品維度的領(lǐng)先優(yōu)勢。從高調(diào)的表態(tài)來看，嵐圖追光PHEV意欲打破傳統(tǒng)豪華混動車的市場壁壘。據(jù)悉，新車預(yù)計在12月份開啟上市交付。

　　在發(fā)布會結(jié)束后，嵐圖汽車科技有限公司總經(jīng)理助理、嵐圖汽車銷售服務(wù)有限公司負(fù)責(zé)人邵明峰與汽車之家展開了深入交流。他指出，嵐圖追光PHEV將打破傳統(tǒng)豪華品牌的兩大瓶頸：一是，同樣的價位舒適性更高。二是，電動化的屬性更強(qiáng)。

以下為訪談實錄：　　

　　主持人：在這次廣州車展上，新車嵐圖追光PHEV已經(jīng)亮相，并且開始預(yù)售了，那么后續(xù)對這款車的上市，以及交付節(jié)奏是怎么安排的？　　

　　邵明峰：按照產(chǎn)能，以及上市節(jié)奏，大概在12月份，我們會開啟正式上市和交付�！　� 

　　主持人：因為我看銷量快報，嵐圖10月的交付量已經(jīng)突破6000輛，我看12月咱是要沖擊1萬輛的銷量，咱們有哪些舉措來做年底的沖刺？　　

　　邵明峰：首先，我們對沖擊1萬輛信心還是比較足的。第一方面，我們在這個月的13號開啟了雙班，同時對整個供應(yīng)鏈包括我們的制造重新進(jìn)行梳理，保證高質(zhì)量產(chǎn)品交付給用戶，這是產(chǎn)能上做的調(diào)整。

　　第二方面，我們的銷售渠道要打開。整體上目前的訂單還可以，但是我們還是要保持“自來水”要充足，就是我們知名度，包括我們的產(chǎn)品、品牌進(jìn)一步提升。

　　第三方面，信心來自產(chǎn)品，首先是8月19日新嵐圖FREE上市，整體的訂單包括用戶的滿意度非常高。10月12日，我們開啟了2024款新嵐圖夢想家上市和交付，加上今天開啟預(yù)售的追光PHEV，憑我們產(chǎn)品的實力加上新產(chǎn)品的熱度，沖擊月銷1萬很有信心。

『新嵐圖FREE』

　　我們的出口做得也不錯，去年嵐圖FREE在挪威開啟上市和交付，今年包括丹麥、芬蘭在內(nèi)的歐洲市場也打開了。今年10月份，嵐圖夢想家成為首款獲得歐盟整車型式認(rèn)證的新能源MPV，也會對銷量進(jìn)行助力�！　� 

　　主持人：您剛剛提到了咱們在挪威已經(jīng)上市并且交付了，未來兩年咱們在海外市場還會有哪些規(guī)劃？　　 

　　邵明峰：首先從區(qū)域上來說，像歐洲這些傳統(tǒng)的強(qiáng)勢市場，德國、法國、意大利等我們都會進(jìn)入，目前已經(jīng)在積極開拓中，很快就會打開。其實對我們的產(chǎn)品，包括德國在內(nèi)的海外用戶特別認(rèn)可，包括海外的一些合作都持續(xù)在談判過程中，這是第一方面。但更重要的一點是，我們還是要借助中國新能源強(qiáng)勢崛起，把我們整個的產(chǎn)品實力加上我們的服務(wù)做好，最終獲得海外用戶的認(rèn)可�！　�

　　主持人：在今天車展觀察了一個現(xiàn)象，其實很多品牌都有推出新能源的MPV，大家對新能源MPV的關(guān)注度還是蠻高的，包括展館的人氣之類的。您會怎么看當(dāng)前新能源MPV的市場發(fā)展？　　

　　邵明峰：我覺得從幾方面，首先從細(xì)分市場來看，從新能源結(jié)構(gòu)的滲透率看，MPV還是比較低的，雖然說從去年開始嵐圖首款電動豪華旗艦MPV上市，包括后面的D9上來，對滲透率也做了一個很大的提升。但是真正相比較SUV和轎車來說，它的滲透率還是偏低的。第二個，我覺得作為中國家庭用戶的發(fā)展來說，二孩、三孩，包括幾代同堂，以前可能小兩口和小孩，但是現(xiàn)在父母或者說岳父岳母在一起的一家人，更多用戶買車的選擇是MPV。日本MPV的滲透率到25%，在中國現(xiàn)在只有5%，所以我覺得家庭用戶選擇MPV的會更多。在往高端選擇的時候，跟很多這種大的SUV，6座、7座相比，我覺得最終還是MPV開著舒服一點。　　

『嵐圖夢想家』

　　主持人：咱們對現(xiàn)在自己家產(chǎn)品，像嵐圖夢想家，在技術(shù)路線上定位，考慮是同一款車多種能源，還是會以混動或者增程為主？　　 

　　邵明峰：我們目前有兩個動力，一個是純電，一個是PHEV，就是混動。從目前來看可能PHEV的占比會大一點。因為從目前來講，一般用到MPV的，家庭整體遠(yuǎn)距離出行可能比較多一些。如果是長途出行，顧慮會小一些。對EV來說也不是沒有市場，比如有一些固定的市內(nèi)出行場景。整體上來說，我覺得不管是PHEV或者EV都會有比較大的市場，包括我們的高壓快充�？赡茉谖磥韲�家投入充電設(shè)備布局更加完整的情況下，EV還是會有一些市場，但目前以PHEV為主。我們不擔(dān)心，因為我們兩個動力都在，目前我們純電續(xù)航236公里的PHEV，是目前市場同級續(xù)航最長的一個，綜合續(xù)航1231公里�！　� 

　　主持人：今天參加另一個品牌的發(fā)布會，也是一款MPV，他聊到這么一個觀點，其實MPV很重要的一個維度是內(nèi)部空間，不管說外觀再酷炫也好，說內(nèi)部空間是很重要的，因為它還考驗電池擺放的位置等內(nèi)部的構(gòu)造。咱們在打造一款MPV的時候，最看重哪些？　　

　　邵明峰：剛才講的空間肯定是毫無疑問，一個MPV要坐起來很爽，開起來也很爽。但我覺得最重要的是安全，安全才是真正的豪華。因為你一家人整整齊齊的出行，安全是最重要的，安全是第一位。第二個，在這個空間內(nèi)要坐得舒適。這里就講兩點，一點是空間，第二點就是底盤和座椅給人的舒適感，要做到座座皆首席，像嵐圖夢想家，不管是司機(jī)位、副座，還是后排都帶有座椅的通風(fēng)加熱按摩功能，包括空間上要滿足三排、二排，司機(jī)座也要有足夠的空間，我覺得這個很有必要。舒適度也很重要，所以嵐圖夢想家都配備百萬級的底盤，包括動力帶來的安全。很多時候大家說為什么我們要搞全系的雙電機(jī)智能四驅(qū)，這么大的動力？因為一家人出行在高速上面，加速能帶來的安全非常重要，一個車總是在并行，超不過車，這是一個很危險的場景。像2024款新嵐圖夢想家的加速5.9秒，同級最快。最終，我們所有的技術(shù)，就是回到安全、舒適這兩個。　　 

　　主持人：如果回到嵐圖追光PHEV這款車，如果您挑選出來一些比較極致的點，你會選擇哪些特點？　　 

　　邵明峰：首先，嵐圖追光PHEV我們定位新行政電動旗艦轎車，作為嵐圖追光來講，這個PHEV是要打響我們目前突破傳統(tǒng)豪華瓶頸的車子。基于兩個方面，第一方面，我們給用戶帶來更好的體驗。首先從豪華上來說，它擁有1970毫米車寬，一個寬體的長軸車身，所以整個內(nèi)部空間，包括后排，1米9的人架個二郎腿都很寬。加上4座標(biāo)配的通風(fēng)按摩座椅，后排腿托，構(gòu)建出一種行政級的豪華空間。

　　第二個，傳統(tǒng)豪華品牌的純電續(xù)航大多在70公里、80公里，它在很多場景下，像廣州從家里去到機(jī)場，單趟估計都有困難，更不要說來回。但像追光PHEV純電續(xù)航到262公里，基本可以實現(xiàn)市內(nèi)出行自由。長途1260公里的續(xù)航可以從武漢開到北京，所以強(qiáng)電動屬性還是非常強(qiáng)的。

　　第三個，追光在智能化這一塊也是非常強(qiáng)的，它是基于嵐圖首個集中式SOA電子電氣架構(gòu)打造，L2.9的智能駕駛輔助，包括高速領(lǐng)航、輔助駕駛、循跡倒車、記憶泊車，這些都可以實現(xiàn)。整車智能化、車機(jī)這一塊都是非常不錯的。加上目前車的性能、舒適性也非常高。嵐圖每一款車都很好開、很舒適，因為它擁有前雙叉臂+后五連桿的全鋁底盤，加上百萬級可預(yù)判魔毯底盤，可以實時監(jiān)測路面。安全是嵐圖一直追求的，這款車按照五星安全設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)去做正向開發(fā)，擁有31個智能傳感器和27項主動安全功能的設(shè)計。包括云母電池，2000兆帕抗壓車身。所以整個PHEV在強(qiáng)電動、智能、豪華、駕控、安全5個方面屬于行業(yè)頂尖，非常能打。我們的價格也很有穿透力�！　�

　　主持人：我參加了新嵐圖FREE的發(fā)布會，我還記得價格剛一公布的時候，臺下很多人都會“哇”了一聲，大家都很覺得這個價格超乎大家的預(yù)期�！　�

　　邵明峰：對。　　 

　　主持人：我個人想知道是不是也頂住了一些壓力去制定這個價格？　　 

　　邵明峰：我們并不是一定要追求低價，因為價格還是要有價值在，我們是想讓用戶覺得物超所值。　　 

　　主持人：我們也非常期待明年的時候，嵐圖進(jìn)入產(chǎn)品和品牌的一個大爆發(fā)之年。（文/汽車之家 張凌霄 ）

查看同類文章：

整車

行業(yè)對話

更多精彩內(nèi)容：

汽車之家賽車隊

行情分析

汽車之家行業(yè)-大數(shù)據(jù) 全領(lǐng)域 新視點