[汽車之家 行業(yè)]  11月17日，第二十一屆廣州國際汽車展覽會正式開幕。本屆車展以“新科技·新生活”為主題，持續(xù)發(fā)揮“中國汽車市場發(fā)展風向標”作用。在本屆車展中，汽車之家“創(chuàng)變談”邀請企業(yè)高層共話車市風云、聚力行業(yè)未來。汽車之家與極越COO羅崗展開深入交流。

　　對于極越來說，本次廣州車展的意義非凡，是該品牌首次帶著量產車型來參加大型車展。而憑借著極越01不俗的“可玩性”，極越展臺也成功吸引了大量觀眾駐足，成為其所在展館名副其實的“人氣王”。

　　對于旗下產品的定義，極越總是會強調幾個字——“汽車機器人”。所謂汽車機器人，其三大核心能力是指產品可以自由移動（具備支持高階自動駕駛能力的軟硬件系統(tǒng)，無論在停車場、城市還是高速路，汽車的自動駕駛從只能應對特定場景，成長為從容應對更多復雜場景。）、自然交流（具備多模態(tài)融合的人機交互能力，精準識別用戶指令，實時響應用戶需求；深度理解用戶情緒，通過語言、視覺、觸覺等交互方式，主動與用戶進行多模態(tài)溝通。）、自我成長（通過對駕駛環(huán)境的學習，應對多重場景的能力得到進化，更能適應環(huán)境；AI 通過對駕乘人員的學習，適應多樣習慣的能力得到演進，更能理解用戶。）

　　據(jù)羅崗介紹，今年年底之前，極越01就會迎來首次重大的OTA升級，包括會接入用戶出行大數(shù)據(jù)，可以讓紅綠燈讀秒準確的顯示，還會帶來雪地模式等。從娛樂功能上，未來通過升級，極越01會帶來Switch游戲機的投屏。

　　大概在明年1月，極越01會帶來occ網(wǎng)絡功能，讓這款車成為中國首個用純視覺跑通了城市的道路的智能汽車�！皁cc網(wǎng)絡升級之后會進一步強化和提升我們的技術能力，讓我們的純視覺的能力更強，讓我們的高階智能輔助駕駛，讓我們的用戶用起來更順暢，能力會進一步的提升。”

以下為對話實錄：

　　汽車之家：第一個問題，本次的廣州車展有很多消費者關注，我們極越展臺的設計有什么特點？

　　羅崗：極越這次的展臺設計，還是以品牌視覺系“AI紫”為主，同時現(xiàn)場還有一個挺有名的裝置“智駕之手”，非常的抓人眼球，大家都覺得特別有意思。

　　這次展臺我們還帶來了5款顏色的極越01，包括有星河紫、星輝橙、星晨白、星宇灰、星云黑，是第一次全部帶到廣州來，讓廣州車展的用戶們、媒體朋友們都可以看到。除了這些之外，我們還設計了很多AI和智能相關的現(xiàn)場體驗，因為我們是一個科技、智能公司，我們設計了不同的打卡點，讓大家能夠更好的理解我們這個品牌，同時能夠更好的了解我們的汽車機器人，包括包括我們的AI靈感實驗室，AI的享樂空間，AI有話說等等，全方位的展示我們的品牌和汽車機器人的魅力。

　　同時，我們還在展臺帶來了我們的充電樁，因為極越01、以及超充樁，獲得了很多的國際大獎，包括有IF、或者紅點、包括good design，這些大獎都獲得了。據(jù)我所知，這是國內車企首次能夠獲得這么多大獎，所以我們很開心，歡迎大家到我們的展臺，體驗我們的科技與智能、體驗我們的汽車機器人極越01。

　　　　汽車之家：極越在本次的車展發(fā)布了哪些重要信息，哪些看點能給我們介紹一下？

　　　　羅崗：極越01汽車機器人是在10月27號、大概兩周前發(fā)布。但因為汽車機器人一直在持續(xù)的升級，所以到今年年底之前，我們會迎來首個重大的OTA升級，讓我們極越01汽車機器人變得更加智能，我們叫自我成長，包括會接入用戶出行大數(shù)據(jù)，可以讓紅綠燈讀秒準確的顯示，還會帶來雪地模式，讓大家在冬天會開的更舒心，也開得更有駕駛的快樂。

　　同時，我們的文心一言也會更無縫的接入到極越01去。現(xiàn)在，只要說“打開文心一言”，就可以跟語音大模型來對話。但是等重磅升級之后，就不用再要求打開文心一言，因為文心一言已經(jīng)無縫的和汽車機器人連接在一起，想問文心一言的問題，直接問就可以。我已經(jīng)體驗過了，這是完全不一樣的體驗。

　　在娛樂功能上，極越01有一塊超級的35.6英寸的6K的3D顯示大屏，看電影、聽音樂等功能都有。還有玩游戲，包括狂野飚車，很多用戶都非常喜歡。但是我們在娛樂方面也會繼續(xù)升級，我們會帶來Switch游戲機的投屏，以后就可以直接在車里用switch，就在大屏上玩。同時還能夠把我們的極越APP直接變成游戲手柄，這樣你也不用再去專門買一個藍牙手柄了。同時我們還會帶來小宇宙，帶來B站等更多的APP，讓大家在車上的娛樂功能玩的更舒心。

　　年底，大概在明年1月，我們的occ網(wǎng)絡會上車，我們是中國首個用純視覺跑通了城市的道路的智能汽車。其實在浦東最繁華、最繁忙，包括高架、隧道，之前都已經(jīng)跑通了，occ網(wǎng)絡升級之后會進一步強化和提升我們的技術能力，讓我們的純視覺的能力更強，讓我們的高階智能輔助駕駛，讓我們的用戶用起來更順暢，能力會進一步的提升。現(xiàn)在我們的人和車已經(jīng)融為一體，人+汽車機器人，但是我們還會叫人+車，我們會和小度的整個體系打通，不僅僅是小度，還有超過1500個的各種品牌等各種的智能的家居家電都會連通。不管你是在車里、在家里互相能夠遙控，能夠指令你，整個一體化的人車家完全融為一體，讓你的生活完全無縫，在哪里都能獲得超級智能的體驗。

　　汽車之家：聽起來非常不錯。極越在智能駕駛、娛樂、包括AI領域做了很大的一個投入，從消費者角度上來說他可能更關心價格，想問一下極越01目前有哪些優(yōu)惠活動？

　　　　羅崗：作為科技和智能的公司，我們有兩款配置，整個配置非常精簡，一個叫極越01 Max，一個叫極越01Max Performance，是24.99和33.99萬起，但是假設你是我們的頭號玩家，之前參與了預定，能用1000能膨脹到1萬，相當于直接減掉9000元的價格優(yōu)惠。同時你如果又參與了大訂時的5000膨脹到1萬活動，又會有5000元的價格優(yōu)惠，這加起來已經(jīng)有14000元的優(yōu)惠。我們還有一個5000元的推薦獎，假設你的朋友推薦你，并且他為了祝賀你買了一個新車，愿意把這5000多元的推薦獎也都返還給你，這一共就是19000元直接價格的優(yōu)惠，相當于24.99萬，基本上只要230900就可以拿到這款車，非常超值，而且這僅僅是價格的優(yōu)惠。

　　在配置上，由于我們是第一款車，我們有終身的質保，終身三電的質保，包括有終身的道路救援，并且由于這是一款電車，我們也希望你能用得很好，你可以選擇免費的家充樁，我們給你裝上，或者說有可能現(xiàn)在你的小區(qū)家里不適合用充電樁，由于一些原因，你可以選擇兩年的免費充電。由于我們對自己的智能能力特別有信心，而且我們在車剛剛上市的時候就能做到開箱即用，我們還送了一個免費的6個月最高階試用功能。除此以外，我們還有一個15000元的選配基金，可以用來選任何的車上的配置，我看到很多的用戶都選了舒享套裝，包括全車的皮質升級，音響進行升級，音響具有非常純粹也有彈性的聲音。同時還有私密的頭枕音響，包括香氛系統(tǒng)，用的時候不會打擾到其他人，很多人也選了這樣的一個裝置。

　　最后我還想說作為一個科技公司和一個智能公司，因為“雙11”剛開始，我們還推出了到這個月底截止的雙11優(yōu)惠，21寸的運動的大輪胎和輪轂，以及里面的超酷的紫色卡鉗，之前我們的原價是1萬元，但是在“雙11”期間、在11月之內只要2000塊錢就可以買到。我們還有一個版本，本來是5000元，現(xiàn)在限時完全免費，這是我們這段時間非常超值的一些權益。一方面有一些價格的優(yōu)惠，用比較流行的話來說“價格打下來，權益加上去”，大概是這樣一個情況。

　　汽車之家：聽起來優(yōu)惠力度還是很高的。想問一下二手車和新車相關，比如說我買了一輛車，我可能一年以后不想要了，相關的這些權益，我可以轉給二手車的車主嗎？

　　羅崗：所有的這些權益，只要是非首任車主，我們都是可以的。我們這款車非常新，而且實事求是的講探索性非常的強，不管是外形、空間、操控非常好之外，包括加速3.8秒，續(xù)航最長可以做到720公里以外。我們整個的智能功能，我認為探索性非常的強。這段時間有很多的用戶，提了車回去自己開，在網(wǎng)上、或者群里發(fā)的這些用車的視頻，以及我們很多的用戶來參與我們的集中試駕、或者門店試駕之后，他感覺探索性非常強，發(fā)現(xiàn)了一片巨大的寶藏，有很多新的功能會去探索。而且我們的汽車機器人不停的成長，就像我說的，我們剛剛上市，我們年底會迎來首次的OTA的重大升級，還會加入很多的功能。我認為還是一款值得很探索，會讓大家越開越新鮮感的感覺的一款車。

　　　　汽車之家：說到智能駕駛，現(xiàn)在全球采用純視覺的自駕方案的車企并不多，極越01自己選擇了搭載純視覺的方案，其背后的核心的考慮點是什么？

　　羅崗：我們從2021年成立的時候，我們下定了決心，要致力于做全球智能化，技術能力、工程能力、產品體驗最強的品牌和最強的車，但最開始的時候，其實是激光雷達加上視覺路線同時在做。但是做了一段時間之后，由于我們的基礎比較好，視覺路線進化得非�？欤�很快就發(fā)現(xiàn)我們的純視覺的路線已經(jīng)非常強了。所以到10月27號宣布的時候，我們這款車已經(jīng)是量產純視覺了，并且我們量產純視覺已經(jīng)跑通了上海浦東陸家嘴附近，這是中國城市里面最繁華的道路，包括有隧道，包括有高架，包括有城區(qū)道路，你知道中國的城區(qū)道路不停都有人、有電動車，車會搶路，我們是一鏡到底、完全跑通了。在全球只有兩家，另外一家是特斯拉，但在中國跑通了純視覺，在這種最繁華的路段跑只有我們一家。

　　網(wǎng)上還有一個說法，用純視覺看起來是一條容易的道路，但其實它是把容易留給了我們的用戶，為什么？因為它沒有激光雷達之后，對用戶的買車的成本、以及用車的成本，包括激光雷達的維護的成本，都是帶來極大解放，但是把難的地方留給了我們自己，因為我們不管是完成技術上的突破，還是是大量的數(shù)據(jù)的訓練，都是把難點留給我們。但是我們認為這是對的，我們要讓用戶享受到降低成本，給他們最好的體驗。我們確實做到了，所以我們覺得特別好。我們不只是說光做到了一個城市，我們現(xiàn)在上海、包括年底我們的深圳、杭州就會開城，到了明年我們會開通超過200家的城市，這也是跟純視覺路線是息息相關的。由于我們是純視覺路線，剛才我提到了OCC網(wǎng)絡上車，我們對地圖的依賴會越來越輕，這會讓我們具備快速的拓展更多城市的能力。純視覺路線在我看來，今后的智能駕駛非常重要的特點，一定要同時具備這三個能力，才能做出能力最強、用戶體驗最好的純視覺路線的智能駕駛的方案，并且它能夠快速的拓展到不同的城市。

　　　　汽車之家：說完智能駕駛方面，極越01智能座艙首發(fā)的時候使用了高通的8295芯片，現(xiàn)在已經(jīng)有一些其他的豪車車型宣布使用了這個芯片，未來極越是否能夠保持8295的芯片的首發(fā)優(yōu)勢？

　　羅崗：首先我們是全球首發(fā)量產8295上車，我們也是高通8925最早的一個開發(fā)者，我們會繼續(xù)保持這個優(yōu)勢。并且就算是用同一個芯片，剛才我提到了大量的智能化的功能，包括我們500毫秒的語音的反應能力等等，我們把芯片說的比較有意思一點，把這款芯片的能力壓榨到了最極致，甚至我們用到的水冷的功能，因為水冷才能夠支持我們對芯片的最高效的應用，這是第一從硬件的程度。第二，硬件只是手段，最終的目的是提供給用戶最好的使用體驗、產品體驗，所以它需要硬件，需要加上軟件，需要加上算法。8295僅僅是一個起點，最重要的是怎么樣用你的算法、用你的軟件的能力把8295的能力做到最好，并且我們一開始我們這個車機就是基于8295來做的，我們沒有任何的歷史包袱，相當于原生在8295上開發(fā)的。而其他的有些公司可能要把之前的8155甚至820A更早的芯片的一些軟件移植過來，它在移植的過程中有可能對用戶體驗造成并不是原生的情況。雖然我也知道這個芯片不止賣給我們一家，賣給所有人都會用，但是能夠把這款芯片的能力發(fā)揮到最好，比如做到500毫秒的語音的反應，做到3D智能駕駛地圖，做到非常絲滑的35.6寸的6k大屏，都能夠非常的絲滑，非常的無卡頓。我認為我們依然會持續(xù)的領先，這個并不僅僅來自于芯片，來自于我們整體的一體化的能力，硬件、軟件、算法、以及UI的設計。

　　汽車之家：說到智能化，現(xiàn)在智能化是非常卷的，您認為咱們極越的智能駕駛有哪些優(yōu)勢？客戶憑什么選我們？

　　　　羅崗：我們最高階的ROBO Drive Max，它包括了我們給所有人完全免費的ROBO Drive，因為這個ROBO Drive已經(jīng)包含了L2這些功能全部包含，而且比這個功能強。而且我們ROBO Drive Max里，全中國90%的高速和高架都是完全可以用的。我們城區(qū)的道路，包括上海、深圳、杭州、以及明年的200個城市，城區(qū)的高階的輔助駕駛也都可以用，而且這還沒完。第三部分我們還包括了非常好用的自動泊車和代客泊車，不知道你體驗過沒有？假設你在車里，你看到一個車位之后，你只要一點，車就會非常迅速、快速的就把車停進去。這還沒完，我們可以在車外用語音來進行泊車，因為你也知道有些車位特別窄，我們人把車停去之后開門很難出來，真的要挺胸吸腹才能出得來。

　　但是極越01到了車位之后，我們直接把車門關上，人下車，通過車外的語音，就能夠讓車直接停到這個很窄的車位，不會再有這種出不來的尷尬。我剛才說到了90%的高速高架都能用點對點的自動導航，我們的城市先有上海、深圳、杭州、以及明年的200個城市，那種城市的高階的輔助導航。同時我們非常強大的泊車的能力，這都是我們特別強的地方。尤其是泊車功能，因為我在國外學的開車，停車的水平特別差，我用完這個就非常的喜歡，我相信有些用戶也跟我一樣，可能停車的水平?jīng)]那么高，用上我們這個一定會愛上它。包括我們的現(xiàn)在的用戶、以及我們試駕的用戶都是這么給我反映的。

　　　　汽車之家：能看出來您是汽車智能化的一個發(fā)燒友。

　　　　羅崗：是的。

　　汽車之家：現(xiàn)在特斯拉的FSD其實是非常普及的，想問一下特斯拉的FSD會不會對我們公司整個智能駕駛帶來很大的沖擊嗎？

　　　　　　羅崗：特斯拉是我們非常敬重的對手，他們也做得非常好。但是我們作為一個年輕的公司，從21年開始的時候，就把打造全球最強的技術工程產品能力作為我們的目標，所以我們在這一塊上也是投入的非常多，到10月27號發(fā)布我們的車出來，我覺得做的還是不錯，歡迎大家去對比測試特斯拉的車和我們的車，比如說Model Y，歡迎大家進行對比測試。自駕來講，剛才也提高的FSD，我們從10月27號發(fā)布之前，我們就已經(jīng)跑通了中國的90%的高架、高速、包括上海、深圳、杭州、以及明年的200城，而FSD現(xiàn)在在中國應該還沒有開通。而且同時我也必須說一點，由于中國道路跟各個城市都不一樣，更不要生活說跟國外。我們從一開始立足中國，立足要打造把中國這么復雜的城區(qū)道路能解決好，我們現(xiàn)在也很有信心的說現(xiàn)在這些城市已經(jīng)開通了，并且明年還能夠開通200個城市。而且由于我們有這個能力，今后我們去海外，大多數(shù)的國家道路比中國相對比較簡單，變化也比較慢，因為中國是基建狂魔，修的比較快。在這個問題上，第一，特斯拉是我們一個競爭的對手，我們也非常尊敬他們。但是在高階智能化能力上，我們高階的我們ROBO Drive Max已經(jīng)比特斯拉FSD好很多了，也歡迎大家去體驗。而且這還沒完，智能駕駛只是智能化一部分，我一直說我們要做一個智能化最強的公司，包括我們的智能座艙，包括我們的語音，包括我們500毫秒的語音反應，就是很正常的跟汽車對話的語音，我也體驗過特斯拉，不管是在中國的版本、還是國外外的版本，似乎我們還是要領先蠻多的。所以在智能化方面，我們對自己非常有信心，歡迎媒體朋友和我們的用戶去對比測試。

　　汽車之家：假設我要去體驗，你有什么好的功能推薦嗎？

　　　　羅崗：第一，除了車外形、內飾好看、空間大之外，包括加速快、操控好，這些基礎的功能之外，我們今天繼續(xù)說智能，我建議你可以體驗一下車內語音，因為我覺得這是我們極越01汽車機器人的一個特別重要的賣點。因為我們之前開車，比如說很多按鍵，包括按空調、按播放音樂、按雨刮等等，但我覺得那是人在學習車的語言，你去將就它。而現(xiàn)在我們全車超過99%的能力都可以用語音，而且是自然語言，不是用指令式的語音直接跟它交流，這才是真正的汽車機器人，因為什么？對人來講最自然的交互方式就是語言。相當于汽車機器人用人最自然的方式來服務你，它成為你的一個伙伴，并且能更好的服務你。所以如果你去體驗，我邀請你去體驗。

　　第二，我也邀請你去城區(qū)道路體驗一下，看看是不是非常的順暢，在比較復雜的道路上的處理是不是夠好，包括碰到綠燈就往前，碰到紅燈自動停下來，非常高階的這些輔助駕駛能力，這是第二個。

　　第三，我想請大家體驗車外語音，車外語音是非�！巴叟丁钡哪欠N體驗，你在車外跟它說請它把門打開、請它把車停進去等等，比如說有些很窄的地方，你讓它停進去之后你不會再尷尬了，我們是全球首發(fā)，我沒有看到其他任何車子做過。但這個非常的實用，我們有很多的功能，我們車有很強的探索性，有很多的智能的功能，包括我剛才說打游戲，我都還沒來得及講，我就說這三個我覺得非常有意思的功能，歡迎你、歡迎我們的用戶都去體驗。

　　汽車之家：極越在智能駕駛方面已經(jīng)走在前列，后續(xù)產品線方面有什么樣的規(guī)劃？

　　羅崗：我們明年會發(fā)布一款轎車，我們相信一定是最美的純電的智能轎車，因為前兩天網(wǎng)上已經(jīng)有一些圖，包括跟剛剛發(fā)布的一些熱門車型的對比，包括小米都對比了。從外觀來看，我個人是非常喜歡。完全繼承我們從一開始這套智能化的能力，現(xiàn)在至少在我看來已經(jīng)是智能能力的一個天花板。

　　同時在智能化方面，我們會持續(xù)的推出更多更有意思的智能化能力，而且為了保持探索性，我暫時先賣個關子，等我們出來的時候能夠給我們的用戶、媒體朋友一些驚喜。我們很多計劃，從今年年底到明年春節(jié)前，到春節(jié)過后，我們每兩三個月都會推出很多重磅的這樣的功能、上車，而且我們說上車不像很多其他公司那樣就是一個小范圍測試，我們的上車是指全量，讓我們所有的用戶都能用到，開箱即用，全量的上車是我們公司的一個特點，而不是像其他公司一樣是一些期貨。

　　汽車之家：我們也會持續(xù)關注極越后期的一個產品發(fā)布，非常感謝！

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