[汽車(chē)之家 資訊]  日前，長(zhǎng)城汽車(chē)宣布向全行業(yè)開(kāi)放其新能源環(huán)境測(cè)試平臺(tái)。同時(shí)長(zhǎng)城汽車(chē)對(duì)外展示了標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證體系、測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容。同時(shí)長(zhǎng)城汽車(chē)提出7項(xiàng)倡議：

　　1.新能源汽車(chē)環(huán)境測(cè)試應(yīng)堅(jiān)持以用戶(hù)實(shí)際需求為中心的原則，為用戶(hù)切身利益負(fù)責(zé)。

　　2.新能源汽車(chē)環(huán)境測(cè)試應(yīng)遵循國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)和行業(yè)認(rèn)可的標(biāo)準(zhǔn)。

　　3.新能源汽車(chē)環(huán)境測(cè)試應(yīng)建立嚴(yán)格程序認(rèn)證，應(yīng)有專(zhuān)業(yè)人員提供專(zhuān)業(yè)技術(shù)支持。

　　4.中國(guó)車(chē)企應(yīng)積極開(kāi)放專(zhuān)業(yè)資源、提供專(zhuān)業(yè)能力、分享專(zhuān)業(yè)測(cè)試經(jīng)驗(yàn)。

　　5.中國(guó)車(chē)企應(yīng)為用戶(hù)提供經(jīng)得起嚴(yán)苛考驗(yàn)的高品質(zhì)產(chǎn)品，對(duì)正常輿論評(píng)價(jià)持開(kāi)放態(tài)度。

　　6、行業(yè)各方應(yīng)正確認(rèn)識(shí)輿論引導(dǎo)責(zé)任，維護(hù)公平、公正的輿論環(huán)境，剔除“以商養(yǎng)測(cè)”對(duì)測(cè)試結(jié)論的影響。

　　7、行業(yè)各方應(yīng)積極響應(yīng)共同制定新能源汽車(chē)環(huán)境測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)、推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布和應(yīng)用。

　　長(zhǎng)城汽車(chē)表示，其哈弗試驗(yàn)中心擁有環(huán)境風(fēng)洞試驗(yàn)室、EMC試驗(yàn)室、整車(chē)四驅(qū)半消聲試驗(yàn)室、HIL試驗(yàn)室、高海拔試驗(yàn)室和安全碰撞試驗(yàn)室等。同時(shí)其還擁有徐水綜合性試驗(yàn)場(chǎng)以及黑河冬季極寒整車(chē)道路試驗(yàn)場(chǎng)。

　　測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)方面，包含常規(guī)環(huán)境及四大極限環(huán)境測(cè)試：大于50度極熱、零下45度極寒、大于40度/80%高溫濕熱、5000米以上高海拔。核心試驗(yàn)性能包含有能量消耗、乘員氣候舒適性、操縱穩(wěn)定性、動(dòng)力性、制動(dòng)性能、耐久性、充電性能、環(huán)境適應(yīng)性。

　　測(cè)試體系方面，則擁有EV/PHEV低溫電耗&續(xù)航測(cè)評(píng)體系、PHEV/HEV低溫油耗測(cè)試體系、低溫動(dòng)力性測(cè)評(píng)體系、低溫爬陡坡測(cè)評(píng)體系、四驅(qū)性能測(cè)評(píng)體系、操縱穩(wěn)定性測(cè)評(píng)體系、制動(dòng)性能測(cè)評(píng)體系、高寒氣候舒適性測(cè)試規(guī)范以及充電性能。（編譯/汽車(chē)之家 陳浩）

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