[汽車(chē)之家 資訊] 日前,雪佛蘭官方宣布,最后一輛雪佛蘭科邁羅(參數(shù)|詢價(jià))于本周在密歇根州蘭辛工廠下線,這標(biāo)志著這款經(jīng)典美式肌肉車(chē)正式停產(chǎn)。最后一輛科邁羅是ZL1 1LE Collector’s Edition車(chē)型,該車(chē)采用了專屬車(chē)漆,并搭載6.2L LT4 V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。
雪佛蘭并未公布最后一輛科邁羅下線的照片,我們可以來(lái)回顧一下此前發(fā)布的官圖。外觀方面,科邁羅ZL1 1LE Collector’s Edition配備Panther Black啞光金屬漆,并采用20英寸熏黑輪圈,也可選裝鍛造輪圈。該車(chē)搭載紅色剎車(chē)卡鉗,渲染出濃郁的戰(zhàn)斗氛圍。此外,該車(chē)還在前翼子板處增加特別版專屬徽章。內(nèi)飾方面,該車(chē)擁有專屬方向盤(pán)徽標(biāo),以及特殊的地墊和內(nèi)飾配色。
動(dòng)力方面,科邁羅ZL1 1LE Collector’s Edition搭載6.2L LT4 V8機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率659馬力,最大扭矩881N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)方面,最后一輛下線的車(chē)型搭載6速手動(dòng)變速箱,此外也有10速自動(dòng)變速箱可選。
● 科邁羅車(chē)型歷史
『第一代科邁羅』
雪佛蘭科邁羅誕生自1966年,至今已歷經(jīng)六代車(chē)型演進(jìn),成為深入人心的肌肉跑車(chē)代表作品。第一代科邁羅基于通用F-Body后驅(qū)平臺(tái),是通用汽車(chē)第一款應(yīng)用獨(dú)立副車(chē)架支撐發(fā)動(dòng)機(jī),并首次使用計(jì)算機(jī)來(lái)調(diào)教懸掛系統(tǒng)的產(chǎn)品。第一代科邁羅持續(xù)生產(chǎn)到1969年,共生產(chǎn)了699538輛。
『第二代科邁羅』
第二代科邁羅誕生于1970年2月,這代車(chē)型與第一代車(chē)型采用相同平臺(tái)打造,但取消了敞篷版車(chē)型,這也是唯一沒(méi)有敞篷版的一代科邁羅。此外,隨著當(dāng)時(shí)更加嚴(yán)格限制排放的規(guī)定出臺(tái)和能源危機(jī)的出現(xiàn),發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率也逐漸變小。
『第三代科邁羅』
第三代科邁羅于1982年1月發(fā)布,這代科邁羅重新恢復(fù)了大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用,其中5.7L V8發(fā)動(dòng)機(jī)在1987年搭載在第三代車(chē)型上,另外敞篷版車(chē)型也在同年回歸。
『第四代科邁羅』
第四代科邁羅在1993年發(fā)布,基于改進(jìn)的F-body平臺(tái),保持了由第一代延續(xù)至今的基本元素:雙門(mén)4座設(shè)計(jì)、敞篷或硬頂、后輪驅(qū)動(dòng),并創(chuàng)新的使用玻璃纖維和聚酯樹(shù)脂作為車(chē)頂、后廂、車(chē)門(mén)和擾流板。
『第五代科邁羅』
2006年1月北美國(guó)際車(chē)展,第五代科邁羅概念車(chē)正式發(fā)布,它基于通用汽車(chē)全尺寸后驅(qū)車(chē)平臺(tái)-Zeta平臺(tái),采用前多連桿獨(dú)立懸掛,后4.5連桿獨(dú)立懸掛。這代科邁羅首次進(jìn)入了國(guó)內(nèi)市場(chǎng),我們熟悉的大黃蜂就是出自這一代車(chē)型,中國(guó)消費(fèi)者也是從這一代車(chē)型開(kāi)始認(rèn)識(shí)并喜愛(ài)科邁羅。在動(dòng)力方面,國(guó)內(nèi)只引進(jìn)了入門(mén)的3.6升V6的版本,最大功率292馬力,傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱。
『第六代科邁羅』
2015年5月,雪佛蘭發(fā)布了第六代科邁羅車(chē)型,而這款車(chē)也進(jìn)入了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。這代科邁羅出自于通用旗下的Alpha平臺(tái),采用了大量輕量化材料,車(chē)身質(zhì)量相比老款車(chē)型降低了90kg,但車(chē)身剛性提高了28%。不過(guò)國(guó)內(nèi)只引進(jìn)了2.0T車(chē)型,最大功率為275馬力,峰值扭矩為400牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速自動(dòng)變速箱。(編譯/汽車(chē)之家 顏歡)
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