外觀來看,該車延續(xù)了現(xiàn)代IONIQ(艾尼氪)5上方方正正的四個U型LED日間行車燈,大燈中間配備了一個可點亮的N高性能標志。下包圍處配備了寬大的前唇,不過看不清更多的細節(jié),預計車頭會配備更多的賽用空氣動力學套件。
車身側(cè)面來看,NPX1相較于現(xiàn)代IONIQ(艾尼氪)5降低了懸架,并且配備了碳纖維后視鏡和側(cè)裙。車尾配備了大尺寸的擾流板和十分夸張的后擴散器,能夠大幅增加車尾下壓力,提升賽道性能表現(xiàn)。
現(xiàn)代NPX1的動力配置尚未公布,預計采用雙電機四輪驅(qū)動。參考IONIQ(艾尼氪)5,該車提供單電機和雙電機等不同版本,其中標準續(xù)航版采用單電機后驅(qū)布局,系統(tǒng)最大功率為125kW,搭載58kWh電池組,續(xù)航里程為354km(EPA標準,下同)。此外,單電機還可以搭載搭載72.6kWh的電池包,續(xù)航里程可達488km。而雙電機四驅(qū)版,系統(tǒng)最大功率為239kW,搭載72.6kWh電池組,續(xù)航里程為412km。(文/汽車之家 姚宇)
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