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銷量難以支撐 英菲尼迪經(jīng)銷商大量退網(wǎng)

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  [汽車之家 資訊]  據(jù)媒體報(bào)道,英菲尼迪在中國(guó)已陷入大量經(jīng)銷商關(guān)門(mén)退網(wǎng)風(fēng)波,相關(guān)媒體猜測(cè)其是否會(huì)退出中國(guó)。據(jù)媒體報(bào)道,目前全國(guó)英菲尼迪經(jīng)銷商門(mén)店僅剩58家,甚至有的英菲尼迪車型已經(jīng)開(kāi)始在東風(fēng)日產(chǎn)展廳銷售。此前高峰時(shí)期,英菲尼迪在全國(guó)擁有131家銷售門(mén)店,122家售后網(wǎng)絡(luò)。由此來(lái)看,目前英菲尼迪已經(jīng)有超過(guò)半數(shù)的門(mén)店關(guān)門(mén)退網(wǎng),不過(guò)英菲尼迪回應(yīng)稱,經(jīng)銷商退網(wǎng)是市場(chǎng)的自然現(xiàn)象。

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『汽車之家顯示的英菲尼迪北京經(jīng)銷商』

  目前北京地區(qū)的英菲尼迪經(jīng)銷商門(mén)店僅剩3家,一家在亦莊,一家位于石景山,一家在朝陽(yáng)區(qū)來(lái)廣營(yíng),其中有兩家門(mén)店都是比較有實(shí)力的經(jīng)銷商集團(tuán)在經(jīng)營(yíng)。不過(guò)據(jù)媒體探訪后表示,其中一家門(mén)店已經(jīng)撥出近2/3的面積經(jīng)營(yíng)紅旗品牌,由于每天進(jìn)店意向顧客日均僅2組左右,北京部分門(mén)店在白天甚至都沒(méi)有開(kāi)燈,展車旁的電子導(dǎo)購(gòu)牌也處于關(guān)閉狀態(tài)。

  此外,門(mén)店的銷售人員也出現(xiàn)銳減,目前北京門(mén)店的店內(nèi)銷售人員已經(jīng)減至5-7人,而高峰期門(mén)店銷售人員最多能達(dá)到20人左右,門(mén)店人員銳減的直接因素是低迷銷量讓員工收入下降,一位銷售表示自己的底薪只有2000元,買(mǎi)一臺(tái)車的提升約500-1000元,每月能賣3臺(tái)車已經(jīng)是很不錯(cuò)的水平。

汽車之家

『東風(fēng)英菲尼迪在售車型12月銷量』

  據(jù)汽車之家App顯示,目前在售的東風(fēng)英菲尼迪國(guó)產(chǎn)車型中,12月份的銷量表現(xiàn),英菲尼迪QX60銷量182臺(tái),英菲尼迪QX50(參數(shù)|詢價(jià))銷量92臺(tái),英菲尼迪Q50L銷量6臺(tái)。與奧迪Q5L、A4L等17932臺(tái)和14432臺(tái)的銷量相比,差距相差甚遠(yuǎn)。而回顧2017年,當(dāng)時(shí)英菲尼迪由于冠名《爸爸去哪兒》等節(jié)目而成為網(wǎng)紅,紅極一時(shí),在華高峰期銷量曾達(dá)到每年4.8萬(wàn)臺(tái)。

東風(fēng)英菲尼迪 英菲尼迪QX60 2024款 2.0T 四驅(qū)尊享版

『英菲尼迪QX60』

英菲尼迪(進(jìn)口) 英菲尼迪QX55 2022款 2.0T 四驅(qū)耀動(dòng)版

『英菲尼迪QX55』

東風(fēng)英菲尼迪 英菲尼迪QX50 2024款 2.0T 兩驅(qū)領(lǐng)航版

『英菲尼迪QX50』

  2023年,東風(fēng)英菲尼迪僅在11月推出了2024款QX50和2024款QX60,均為年型車,除此以外在中國(guó)沒(méi)有推出任何新車型。上一次英菲尼迪推出新車型還是在2022年8月的成都車展上,當(dāng)時(shí)英菲尼迪推出了首款轎跑SUV車型QX55。(消息來(lái)源:汽車要聞;文/汽車之家 秦超)

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