[汽車之家 新車官圖]  日前，大眾官方發(fā)布了一組新款高爾夫的官圖，本次發(fā)布的是中期改款高爾夫（高爾夫8.5代），而目前國內在售的第8代高爾夫于2020年推出。本次大眾發(fā)布了普通版高爾夫、插電混動版高性能車型高爾夫GTE、旅行版高爾夫Variant和高性能燃油小鋼炮高爾夫GTI，新款車型最大的變化是換裝了全新的LED大燈和新款的車機系統(tǒng)，新車計劃將在春季開始海外預售。值得一提的是，2024年高爾夫推出已滿50周年，全球累計銷量超3700萬輛。

● 普通版高爾夫

　　讓我們先來看看新款普通版高爾夫，本次沒有發(fā)布純燃油版的圖片，這是一輛插混版車型，車輛左前方可以看到充電插口。外觀來看，相較于現(xiàn)款車型，新車最大的變化是升級了全新的LED大燈，眼神看起來更加犀利，此外可選配矩陣式LED大燈，照明距離可達500米。

　　內飾方面，新車采用了全新的MIB4車機系統(tǒng)，擁有智能IDA語音助手，通過自然語音交互，不僅可以控制空調、電話或導航等功能，還可以播報天氣預報，回答常識問題，獲取各式線上信息，人工智能大語言模型ChatGPT也將被融合于IDA語音助手中。此外，屏幕也迎來升級，有10.4英寸和12.3英寸可選，空調采用了全新設計的觸摸滑塊進行操控。換擋桿采用了小巧的電子擋把。

　　動力方面，普通版高爾夫配備了1.5T四缸汽油發(fā)動機，有114馬力和150馬力可選，傳動系統(tǒng)匹配6速手動變速箱。大眾稱高爾夫有48V輕混車型，但并未說明輕混系統(tǒng)與哪款汽油機搭配。還有1.5T eHybrid插混版本，汽油機最大功率150馬力，傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱，并可實現(xiàn)50千瓦的直流快充，25分鐘可充電10%-80%，純電續(xù)航100km，綜合續(xù)航1000km。此外還有2.0T發(fā)動機可選，汽油版最大功率204馬力，傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱，柴油版有114馬力和150馬力可選，前者匹配6速手動變速箱，后者匹配7速雙離合變速箱。

　　此外，新款高爾夫搭載一系列駕駛輔助系統(tǒng)。經過停車位時，Park Assist Plus系統(tǒng)可以自動檢測停車位是否足夠大，并啟動相應的泊車程序。Park Assist Pro系統(tǒng)使駕駛者能夠通過手機控制車輛出入停車位。Area View系統(tǒng)是新車上的另一新功能。該系統(tǒng)通過合成四個攝像頭的影像，創(chuàng)建360度全景視圖，并將相應圖像傳輸?shù)杰嚈C屏幕上，以便駕駛者更容易注意到路緣和停車位周圍的標識。

● 高爾夫GTI

　　新款高爾夫GTI是高爾夫系列中的性能版車型，定位低于高爾夫R(參數(shù)|詢價)。該車同樣配備了全新的LED大燈，下包圍采用比較夸張的空氣動力學設計，使這款小車多了幾分狠勁兒。此外，該車配備了全新的雙五輻輪圈，花瓣式的造型有點類似阿爾法羅密歐的風格。

　　內飾方面，作為一款性能車型，方向盤和車門都采用了紅色裝飾，車機系統(tǒng)也換成了紅色的主題風格，踏板也采用了金屬材質，進一步渲染出戰(zhàn)斗氛圍。動力方面，該車搭載2.0T發(fā)動機，最大功率265馬力，比現(xiàn)款提升20馬力，傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。

● 高爾夫GTE

　　新款高爾夫GTE是一款高性能插電混動車型，其整體設計風格和高爾夫GTI比較類似，整體采用比較清新的淡藍色涂裝，不過紅色的剎車卡鉗體現(xiàn)出了它的高性能身份。車尾采用了隱藏式排氣管，類似擴散器的裝飾進一步提升運動感。

　　車內采用了大量藍色裝飾，車機系統(tǒng)的主題顏色也換成了藍色，方向盤下方還有專屬GTE徽標，以凸顯其新能源性能車的身份。動力方面，該車采用1.5T發(fā)動機+電動機組成的插電混動系統(tǒng)，綜合功率272馬力，傳動系統(tǒng)匹配6速雙離合變速箱。

● 高爾夫Variant

　　最后再來看看旅行版車型新款高爾夫Variant，該車采用了R-Line運動套件，下包圍兩側的空氣動力學套件帶來了更強的運動感，輪圈也是十分動感的雙色設計。該車的側面線條更加修長，增加實用性的同時也比兩廂高爾夫多了幾分穩(wěn)重和優(yōu)雅。內飾方面和新款保持一致，動力參數(shù)并未單獨說明，預計和普通版高爾夫共享動力系統(tǒng)。（文/汽車之家 顏歡）

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