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當(dāng)前位置:首頁(yè) 車聞中心 進(jìn)口新車 正文

激情被點(diǎn)燃 全新三菱EVO渲染圖曝光

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  [汽車之家 資訊]  日前,海外媒體繪制了一組第十一代三菱EVO(參數(shù)|詢價(jià))的渲染圖,不過(guò)遺憾的是,此次渲染圖或許只是設(shè)計(jì)師的一廂情愿。雖然此前三菱曾宣布將復(fù)活經(jīng)典車型,不過(guò)目前其重心依舊圍繞SUV產(chǎn)品的電氣化改革,推測(cè)即將復(fù)活的經(jīng)典車型將大概率將會(huì)是帕杰羅,而不是Lancer Evolution。但不管怎么樣,我們還是來(lái)看看這臺(tái)設(shè)計(jì)師眼中的第十一代三菱EVO,過(guò)過(guò)眼癮吧。

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  來(lái)看渲染圖,我們可以看到設(shè)計(jì)師在創(chuàng)作時(shí)還是很大程度地參考了第十代產(chǎn)品。前臉標(biāo)志性的梯形格柵依舊被保留下來(lái),在格柵上方以及發(fā)動(dòng)機(jī)蓋配備通風(fēng)口設(shè)計(jì),銳利的大燈不僅提升科技感,更是展現(xiàn)了很強(qiáng)的攻擊性,此外下包圍處還配備大尺寸的前鏟設(shè)計(jì),十分夸張。

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  新車側(cè)面采用了寬體效果,向外突出的輪拱配合側(cè)裙處的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)滿足性能車迷的喜好。而車尾則繼續(xù)保留了大尺寸擾流板設(shè)計(jì),后包圍處則是配備擴(kuò)散器設(shè)計(jì)以及雙邊共兩出式排氣,配合凌厲的尾燈造型,讓人無(wú)法拒絕。

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  三菱Lancer Evolution誕生于1992年,于2016年正式停產(chǎn),期間共生產(chǎn)了10代車型(四個(gè)世代10種形態(tài))。在WRC賽場(chǎng)的精彩表現(xiàn)使三菱EVO名聲大噪,并成為國(guó)寶級(jí)產(chǎn)品,而它與斯巴魯WRX組成的紅藍(lán)CP也成為佳話。目前,斯巴魯WRX依舊形單影只般存活著,它的老朋友何時(shí)才會(huì)歸來(lái)?我們只能一起等待官方的決定了。(文/汽車之家 郭辰)

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    這個(gè)車賣得就是外觀,非常囂張的外觀掩蓋了它不是EVO版的身份,除了外觀操控也是得心應(yīng)手,相比那個(gè)外觀惡心外加動(dòng)力寒磣的翼豹2.0R來(lái)說(shuō),LANCER EX真是個(gè)完美的入門運(yùn)動(dòng)車。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    樣子確實(shí)很唬人,當(dāng)然真正開起來(lái)也就談不上什么性能了,畢竟原始定位是家用車,三菱招牌的渦輪技術(shù)和四驅(qū)技術(shù)都沒(méi)有。所以試著用運(yùn)動(dòng)型家用車的眼光來(lái)看,Lancer EX還是挺不錯(cuò)的,就是進(jìn)口車型的價(jià)格沒(méi)有親和力,不過(guò)聽說(shuō)很快就會(huì)國(guó)產(chǎn)了。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    三菱Lancer EX最吸引人的就是外觀,其動(dòng)感與攻擊性的前臉完全能與EVO相提并論!我并不認(rèn)為它是花瓶,首先,扎實(shí)的操控就是比較突出的,性能上也說(shuō)得過(guò)去,另外,它還有完勝十代翼豹2.0的實(shí)力,花瓶稱號(hào)還是留給后者吧。

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指導(dǎo)價(jià):21.80-50.80萬(wàn)
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