[汽車之家 資訊]  2月19日，隨著春節(jié)假期的落幕，高速公路的免費通行政策也在2月18日凌晨完美結(jié)束。多個城市開始出現(xiàn)返程車流高峰，“司機卡點最后一分鐘免費下高速”隨之登上了多個平臺熱搜榜。據(jù)媒體報道，2月18日零點過后，不少網(wǎng)友曬出卡點免費下高速視頻，一路堵車，免費最后時刻喇叭到處響，最后1分鐘過收費站，網(wǎng)友激動直呼：卡點出來又省兩千多。當然，也有人被收全程費用當場破防。

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　　當然，也有相關(guān)人士表示，在高速路上，車輛的行駛速度非�？�，如果司機為了趕在免費最后時刻下高速，必然加速行駛，極有可能發(fā)生追尾等交通事故。如果大量司機都選擇在免費最后時刻下高速，會增加道路擁堵的概率，加大交通事故的風險。所以卡點行為，并不可取。

　　視頻顯示，在湖南株洲炎陵縣船形收費站，高速免費最后時刻，喇叭到處響，沒有“卡到點”在最后一刻下高速的車則被收了全程高速費用。有人跟評稱，為了避免被收全程高速費用，自己晚上10點下一次高速，11點半下一次，11點50分再下一次。也有網(wǎng)友稱，過點兒收費沒毛病，但能理解車主心情。

　　據(jù)湖南省高速公路客戶服務(wù)中心工作人員解釋，按照規(guī)定，收費是以下高速時間為準的，過了免費時間后就會收費，沒接到其他通知，不存在寬限三五分鐘這一說。工作人員還稱，如果有司乘電話咨詢，都會被提醒不要卡點，因為收費站可能存在堵車等狀況，“如果時間來不及，建議先下一次高速再上高速，這樣只會收一段路程的高速費，而不是全程費用�！�

　　此外，有網(wǎng)友發(fā)視頻稱為江西交投大廣高速橫市收費站點贊，00:30分還免費讓車輛通行引熱議。有網(wǎng)友表示此舉很人性化，也有網(wǎng)友認為這是破壞規(guī)矩。對此，江西交投吉安東管理中心工作人員回應(yīng)稱，因當時存在堵車現(xiàn)象，便對24點前已進入匝道的車輛進行了免費，24點前未能進入匝道還在堵的車輛則不能免費。這個不能說是符合規(guī)定，因為確實比較堵，領(lǐng)導(dǎo)想著特殊情況，所以就做了特殊處理。

　　事實上，考慮到道路擁堵等因素，司機如果意識到可能無法在免費時段駛離既定高速出口，應(yīng)該就近先行駛出距離自己最近的高速出口，這樣就不會產(chǎn)生全程計費的問題，而只會計算最后一段路程的費用。不清楚免費規(guī)則，也不知道如何規(guī)避全程收費，主要責任顯然在于司機，因此司機拒絕繳費不可能成功。如果造成收費站長時間擁堵等后果，可能還要承擔其他法律責任。

　　如果能在技術(shù)上實現(xiàn)收費時段和收費里程的精細計算，能否適時調(diào)整免費規(guī)則、更準確地分別計算車輛在收費時段和免費時段的通行距離？這是值得期待的。而在此之前，司機應(yīng)該更有尊重規(guī)則的意識，理性看待自身遭遇的所謂“不公平對待”；高速公路方面，也應(yīng)該通過沿途電子字幕等方式，適時提醒即將進入收費時段時仍在高速公路上行駛的司機，及時選擇就近出口駛離高速，以避免被按照全程收費。（編譯/汽車之家 周易）

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