[汽車之家 資訊]  2月29日，全新一代豐田普拉多正式開啟預(yù)售，新車共推出包括UN、ALR、ADV、LUX HI在內(nèi)的四種級(jí)別，價(jià)格區(qū)間為47-57萬元。本次新車推出的四種版本將會(huì)分別覆蓋越野、個(gè)性化、時(shí)尚化、高端化等不同細(xì)分市場(chǎng)，相比上一代普拉多(參數(shù)|詢價(jià))的“樸實(shí)無華”，全新一代車型在整體產(chǎn)品策略層面顯然更“花哨”了，與當(dāng)前市場(chǎng)的潮流趨勢(shì)更加契合。同時(shí)，結(jié)合此前的消息，在4月25日北京車展上，高配車型將迎來首發(fā)并開啟大定，7月16日正式上市。

『據(jù)官方數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，開啟預(yù)訂一小時(shí)后，全新普拉多已收到5000臺(tái)訂單』

　　外觀設(shè)計(jì)層面，全新普拉多一改此前的設(shè)計(jì)風(fēng)格，引入了更加時(shí)尚的設(shè)計(jì)思路，分別推出圓燈前臉與方燈前臉。還記得在去年廣州車展上，我們?cè)谡古_(tái)與幾位普拉多愛好者進(jìn)行溝通，“方燈派”與“圓燈派”的比例基本上為1:1。值得一提的是，圍觀普拉多的基本上都是稍微年長一些、熱愛越野的朋友，雖然它在設(shè)計(jì)上力求更年輕、更時(shí)尚，但很多用戶似乎依舊把它定義為一臺(tái)純粹的越野車，這與當(dāng)前很多中國品牌硬派SUV有所不同。

　　在其它設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)層面，圓燈前臉與方燈前臉并未展現(xiàn)出過多的區(qū)別，整車大量運(yùn)用平直的線條設(shè)計(jì)，看上去有點(diǎn)“方盒子”的味道，與我們印象中的普拉多有著鮮明的反差感。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4920mm/1980mm/1860mm（不含外掛備胎），軸距為2850mm。

『全新豐田普拉多』

『普拉多 2019款 3.5L 自動(dòng)TX-L尊享版』

　　和上一代車型相比，全新普拉多的內(nèi)飾足以稱得上是“精裝修”了，不過如果和中國品牌旗下的硬派越野SUV相比，這套內(nèi)飾只能算是很一般了�？梢钥吹�，新車內(nèi)部延續(xù)了外觀的硬派設(shè)計(jì)，基本上都是橫平豎直的線條。整體來看，內(nèi)飾設(shè)計(jì)雖然有進(jìn)步，但是在當(dāng)前汽車市場(chǎng)，整體的競(jìng)爭(zhēng)力依舊沒有達(dá)到頂級(jí)水平。

　　由于身材相當(dāng)魁梧，所以即便是三排座椅的版本，整體車內(nèi)空間依舊是比較可觀的，尤其是在放倒第三排座椅之后，車內(nèi)會(huì)形成開闊的平面，基本的露營需求可以滿足。配置層面，結(jié)合此前的消息，新車將會(huì)配備包括全液晶儀表、大尺寸中控屏、座椅加熱/通風(fēng)、方向盤加熱、手機(jī)無線互聯(lián)、全景天窗、14枚JBL品牌揚(yáng)聲器、三溫區(qū)空調(diào)等功能。

　　此外，除了最低配車型之外，其它版本將會(huì)配備電動(dòng)真皮座椅；高配車型搭載電動(dòng)天窗、電子后視鏡、MTM多地形選擇功能監(jiān)視系統(tǒng)、MTS多地形可選駕駛輔助裝置、HUD抬頭顯示等配置；頂配車型還將搭載車載冰箱。

　　動(dòng)力方面，新車搭載的是T24A-FTS 2.4T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合最大功率330馬力（243千瓦），最大扭矩630�！っ�。越野配置方面，新車將配備中、后兩把差速鎖，并擁有高、低速四驅(qū)，可以放大扭矩，同時(shí)，新車還將配備多地形控制和蠕行模式，新車最大接近角為31度，最大離去角為22度，離地間隙可以達(dá)到221mm。

●競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手

　　曾經(jīng)，硬派越野SUV市場(chǎng)幾乎全部被海外品牌所占據(jù)，普拉多、途樂、帕杰羅、牧馬人......雖然各自定位和價(jià)格不同，但它們都堪稱是硬派越野市場(chǎng)的常青樹。不過，隨著新能源時(shí)代的到來，中國品脾帶來了一系列具備強(qiáng)悍產(chǎn)品力的選手，比如方程豹豹5、坦克700 Hi4-T等價(jià)位“適中”的車型，再比如仰望U8這種百萬級(jí)別的越野利器。無論是在越野能力層面還是在智能化層面，中國品牌車型似乎都已迎頭趕上甚至實(shí)現(xiàn)超越。

●編輯點(diǎn)評(píng)

　　全新普拉多雖然關(guān)注度很高，但它如今已不再是曾經(jīng)那個(gè)“獨(dú)占鰲頭”的產(chǎn)品，隨著中國品牌的發(fā)力，整個(gè)硬派越野SUV市場(chǎng)的格局正在發(fā)生變化。在我看來，普拉多之所以能夠在國內(nèi)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)加價(jià)、熱賣，主要原因可以歸為情懷屬性的加持，如果您經(jīng)歷過普拉多的輝煌時(shí)代，那么如今您或許還會(huì)選擇它；但如果您是一位初入市場(chǎng)的年輕人，那么拋開情懷，再結(jié)合售價(jià)、智能化表現(xiàn)、性能等多方面因素，答案或許就是另外一回事了。所以，屏幕前的各位，您在選擇一臺(tái)硬派SUV車型時(shí)，還會(huì)把普拉多放在優(yōu)先順位嗎？歡迎在評(píng)論區(qū)留下您的答案。（文/汽車之家 杜安迪）

查看同類文章：

預(yù)售價(jià)

更多精彩內(nèi)容：

海外售價(jià)

新產(chǎn)品計(jì)劃

深評(píng)問道

>>汽車之家車聞-快速真實(shí)的報(bào)道 深入犀利的點(diǎn)評(píng)<<