[汽車之家 資訊]  3月1日，我們了解到定位為大型SUV的問界M9(參數(shù)|詢價(jià))上市62天累計(jì)大定突破50000臺(tái)。根據(jù)此前的消息，AITO問界2024年全年的銷量目標(biāo)為60萬輛，2025年問界還計(jì)劃發(fā)布并量產(chǎn)M8車型，即便是從2025年年初就按照4款車的銷量來看，每臺(tái)車的平均銷量也都要達(dá)到上萬臺(tái)，這個(gè)目標(biāo)可以說相當(dāng)宏大。而AITO問界在2026年還要實(shí)現(xiàn)百萬輛的產(chǎn)銷目標(biāo)。

　　問界M9定位旗艦大型SUV，采用全新的華為智選車家族化設(shè)計(jì)語言，相比問界M5和M7來看，顏值的提升還是非常明顯的。純電動(dòng)版和增程版車型的差異主要體現(xiàn)在前包圍通風(fēng)孔部位。問界M9采用的智能燈光系統(tǒng)，由自適應(yīng)矩陣大燈、智慧投影大燈、自適應(yīng)近光燈、天際線位置燈以及智能交互矩陣大燈構(gòu)成。其中智慧投影大燈可以形成100+英寸巨幕投影，打造用戶個(gè)人露天電影院。智能交互矩陣大燈則擁有多種個(gè)性皮膚，搭配豐富情景燈語，支持節(jié)日祝福、天氣提醒、變道燈光提醒與路徑、窄道燈光提醒、隧道燈光亮度增強(qiáng)、車道兩側(cè)安全指引等功能。和華為的智駕配合之后，不僅可以進(jìn)行多場(chǎng)景的投影，還具備很多駕駛過程中安全提醒的功能。

　　問界M9搭載超強(qiáng)玄武車身，全車全鋁合金體積占比達(dá)到80%，輕量化系數(shù)低至2.02，擁有超大轉(zhuǎn)向角；貓頭鷹增強(qiáng)轉(zhuǎn)向技術(shù)不侵占后排空間，實(shí)現(xiàn)了5.8米的最小轉(zhuǎn)彎半徑。隱藏式車門把手以及低風(fēng)阻輪圈的加入，使整車的風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到0.264Cd。同時(shí)四門均配備有機(jī)械把手，提高遇險(xiǎn)時(shí)脫困效率。車身尺寸方面，問界M9長(zhǎng)寬高分別為5230/1999/1800mm，軸距為3110mm，與理想L9、寶馬X7更為接近，和奔馳GLS還有些許差距。

　　車尾造型同樣簡(jiǎn)約，但又不乏厚重感。在AITO標(biāo)識(shí)下方是貫穿式的尾燈，車尾還有鍍鉻下護(hù)板，整體風(fēng)格還是比較統(tǒng)一的。新車提供5種配色，分別是牧野青和鎏金黑兩種純色車漆，此外還有星河藍(lán)、丹霞橙和雅丹黑3種雙拼配色。

　　內(nèi)飾部分，問界M9整體設(shè)計(jì)風(fēng)格簡(jiǎn)約，可提供3種配色，分別為“望舒杏”、“月影灰”和“赤茶橘”。全車采用高檔NAPPA真皮，麂皮頂棚、同色系方向盤、水晶星環(huán)散射體及智慧旋鈕以及天然白栓實(shí)木等等。官方稱問界M9是“科技車皇”“科技領(lǐng)先一代”，那么問界M9具體有哪些黑科技就非常值得展開說說。

　　問界M9采用全新一體環(huán)宇三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，包含12.3英寸的液晶儀表盤、15.6英寸智能中控大屏和16英寸副駕娛樂屏，配合全新的HarmonyOS 4智能座艙，通過三指滑動(dòng)，能夠?qū)崿F(xiàn)全車滿配10屏之間無縫流轉(zhuǎn)、全車同看等娛樂體驗(yàn)。同時(shí)前兩排座椅后方還配有HUAWEI MagLink借口，能夠通過磁吸支架對(duì)后排的設(shè)備進(jìn)行拓展，并且基于鴻蒙座艙還能夠?qū)崿F(xiàn)多屏聯(lián)動(dòng)交互。

　　動(dòng)力方面，問界M9將提供增程版和純電版兩套動(dòng)力系統(tǒng)，而且都采用了前后雙電機(jī)布局。其中純電版車型的前電機(jī)最大功率為160kW、后電機(jī)最大功率230kW，搭載由寧德時(shí)代提供的容量為97.682kWh的三元鋰電池，在CLTC工況下的純電續(xù)航里程為630km。

　　增程版使用的是H15RT 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率41%，最大功率為112kW。與之配合的是雙電機(jī)，最大功率分別為165kW和200kW。電池則是來自寧德時(shí)代的三元鋰電池，標(biāo)配42度電池，CLTC工況下綜合續(xù)航達(dá)到1362km，純電續(xù)航225km；還可選裝52度電池版本CLTC工況下綜合續(xù)航達(dá)到1402km，純電續(xù)航達(dá)到275km，選裝價(jià)格為2萬元。

　　值得一提的是，問界M9純電版搭載800V高壓碳化硅平臺(tái)，充電5分鐘續(xù)航150km。增程版搭載純電驅(qū)增程平臺(tái)4.0，分別帶來4.3秒和4.9秒的0-100km/h加速成績(jī)。另外還配備4活塞固定卡鉗高性能制動(dòng)系統(tǒng)，可選裝22寸雙十輻運(yùn)動(dòng)輪圈或21寸低風(fēng)阻輪圈，100-0km/h制動(dòng)距離僅34.9米。

　　途靈底盤還通過HUAWEI ADS智能路面感知、iVSE智能車輛狀態(tài)感知、全新HUAWEI DATS動(dòng)態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)和HUAWEI xMotion智能車身協(xié)同控制系統(tǒng)，3D控制智能協(xié)同。在快速過彎、加速、制動(dòng)時(shí)，懸架控制器將預(yù)判駕駛員意圖，變大阻尼使底盤變硬，抑制車身側(cè)傾、俯仰，保持操控穩(wěn)定。此外，動(dòng)態(tài)扭矩自適應(yīng)系統(tǒng)還將改善路面打滑，自適應(yīng)調(diào)節(jié)扭矩，提升動(dòng)態(tài)安全性。（文/汽車之家 周易）

查看同類文章：

企業(yè)動(dòng)向

電動(dòng)車車聞

更多精彩內(nèi)容：

行業(yè)視角

論壇峰會(huì)

>>汽車之家車聞-快速真實(shí)的報(bào)道 深入犀利的點(diǎn)評(píng)<<