[汽車(chē)之家 行業(yè)] 3月7日，第24屆深圳國(guó)際智慧出行、汽車(chē)改裝及汽車(chē)服務(wù)產(chǎn)業(yè)展覽會(huì)(CIMP Auto Ecosystems簡(jiǎn)稱：九州汽車(chē)生態(tài)博覽會(huì))將于深圳國(guó)際會(huì)展中心正式開(kāi)幕，展覽規(guī)模達(dá)到28萬(wàn)平米。作為國(guó)內(nèi)首個(gè)以汽車(chē)生態(tài)為主題的展會(huì)，九州汽車(chē)生態(tài)博覽會(huì)將吸引來(lái)自汽車(chē)廠、4S集團(tuán)、省市代表、電商及跨境電商、專業(yè)買(mǎi)家及汽車(chē)愛(ài)好者等人士參觀。

　　展會(huì)期間，由中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車(chē)行業(yè)分會(huì)主辦，汽車(chē)之家和九州國(guó)際承辦的第二屆中國(guó)定制改裝汽車(chē)峰會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“改裝峰會(huì)”）也將同期舉辦。

　　近年來(lái)，隨著消費(fèi)結(jié)構(gòu)的變化、升級(jí)，汽車(chē)定制化改裝市場(chǎng)迎來(lái)了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。與此同時(shí)，行業(yè)內(nèi)還存在著規(guī)范不足、市場(chǎng)秩序混亂、安全隱患等亟待解決的問(wèn)題。本屆改裝峰會(huì)，主管部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)、行業(yè)協(xié)會(huì)代表、行業(yè)專家、企業(yè)人士將齊聚一堂，共同探討如何推動(dòng)改裝行業(yè)健康有序發(fā)展。

消費(fèi)者個(gè)性化需求驅(qū)動(dòng)  改裝市場(chǎng)孕育巨大市場(chǎng)前景

　　隨著汽車(chē)消費(fèi)群體趨向年輕化、個(gè)性化，汽車(chē)改裝也迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。有專業(yè)調(diào)研機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，2027年，我國(guó)汽車(chē)改裝行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模有望超過(guò)2000億元。以歐美、日本等改裝強(qiáng)國(guó)為例，其汽車(chē)改裝率已達(dá)到80%以上，而國(guó)內(nèi)目前還不足3%。值得注意的是，在汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)育較早的歐美日韓等國(guó)家，汽車(chē)改裝業(yè)已經(jīng)成為汽車(chē)文化的重要組成部分。

　　汽車(chē)改裝根據(jù)改裝目的不同可以分為兩大類(lèi)別：賽用改裝和民用改裝，其中民用改裝還可以分為車(chē)企官方定制和第三方后市場(chǎng)改裝。

　　車(chē)企官方定制改裝蘊(yùn)藏著巨大的發(fā)展前景，許多大型主機(jī)廠甚至還有專門(mén)改裝旗下車(chē)型的改裝公司(分部)，如改裝奔馳的AMG，改裝豐田的TRD、寶馬M等。除此之外，吉利、奇瑞、哈弗、坦克、傳祺等中國(guó)車(chē)企也陸續(xù)推出官方改裝車(chē)型供消費(fèi)者選擇，如，領(lǐng)克03+、極氪001FR、捷途旅行者JMK版、坦克游俠版、北京汽車(chē)BJ40—META40、影豹R-style賽道版等�；�于消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)個(gè)性化的需求與日俱增，硬派越野、皮卡、旅行車(chē)、性能車(chē)等正一步一步成為車(chē)企的“新寵”，在口碑與終端市場(chǎng)均有很高的熱度。

　　第三方后市場(chǎng)改裝也在逐漸興起，改裝領(lǐng)域廣，也在不斷和車(chē)企深度融合。一些第三方專業(yè)改裝機(jī)構(gòu)與主機(jī)廠深度融合，在前裝定制以及后裝升級(jí)中發(fā)揮自己的特點(diǎn)，滿足消費(fèi)者個(gè)性化的需求。同時(shí)，消費(fèi)者也可以通過(guò)第三方改裝商家，通過(guò)外加或換裝更高性能的配件，激發(fā)汽車(chē)原有的潛能，使之有效升級(jí)。同時(shí)也通過(guò)車(chē)貼、車(chē)衣以及音響升級(jí)等彰顯車(chē)主的個(gè)性化品味。

　　在車(chē)主追求個(gè)性化的同時(shí)，中國(guó)的汽車(chē)改裝文化正在向著專業(yè)化、理性化的方向邁進(jìn)。改裝愛(ài)好者們因?yàn)楣餐瑦?ài)好走到一起，他們關(guān)注個(gè)性，關(guān)注性能，讓“改裝”成為一種生活方式。此外，車(chē)企與地方也在通過(guò)舉辦改裝文化節(jié)、改裝大賽等方式為改裝文化添彩，比如，長(zhǎng)城越野的阿拉善英雄會(huì)，廣汽本田的躁夢(mèng)節(jié)等。

　　不難看出，隨著中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展成熟，改裝市場(chǎng)的產(chǎn)業(yè)價(jià)值不斷提升，已經(jīng)成為當(dāng)今汽車(chē)市場(chǎng)值得深度開(kāi)發(fā)和挖掘的“藍(lán)海”，改裝等產(chǎn)業(yè)也逐步成為新的消費(fèi)熱點(diǎn)。

中國(guó)定制改裝汽車(chē)峰會(huì)，輸出行業(yè)最強(qiáng)音

　　目前，國(guó)內(nèi)汽車(chē)改裝多為民間改裝，缺乏規(guī)范性。由于法規(guī)的限制，很多車(chē)主想改裝車(chē)輛卻得不到合法的改裝申請(qǐng)。此外，到目前為止，中國(guó)的相關(guān)法律在汽車(chē)改裝領(lǐng)域仍然存在“模糊地帶”。在這種情況下，我國(guó)汽車(chē)改裝水平良莠不齊，差距較大，同時(shí)也存在安全隱患。

　　國(guó)內(nèi)的改裝行業(yè)與美國(guó)、日本、德國(guó)等汽車(chē)發(fā)展歷史悠久、汽車(chē)工業(yè)發(fā)達(dá)的國(guó)家相比，仍處于起步階段。發(fā)達(dá)地區(qū)的汽車(chē)改裝水平已經(jīng)成為汽車(chē)工業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的搖籃，而國(guó)內(nèi)汽車(chē)改裝仍處于以改裝產(chǎn)品本身為主的階段。

　　此外，還有一個(gè)不容忽視且與消費(fèi)者切身利益相關(guān)的點(diǎn)在于，目前我國(guó)改裝行業(yè)的售后體系存在諸多問(wèn)題。改裝汽車(chē)沒(méi)有明確的質(zhì)保體系，也沒(méi)有類(lèi)似三包的法律支持，4S店和保險(xiǎn)公司往往對(duì)改裝車(chē)不予理賠，改裝車(chē)一旦有故障就會(huì)出現(xiàn)維修難、質(zhì)保難、保險(xiǎn)理賠難的一系列問(wèn)題。

『往屆深圳國(guó)際定制改裝汽車(chē)展覽會(huì)現(xiàn)場(chǎng)』

　　作為深圳國(guó)際定制改裝汽車(chē)展覽會(huì)的重要同期論壇，以“開(kāi)創(chuàng)·共贏”為主題的“2024中國(guó)定制改裝汽車(chē)峰會(huì)” 將匯聚眾多知名車(chē)企、改裝品牌代表以及改裝產(chǎn)業(yè)從業(yè)人士參會(huì)，從汽車(chē)改裝和定制產(chǎn)業(yè)發(fā)展的痛點(diǎn)與前景，研討中國(guó)汽車(chē)定制改裝專業(yè)化、規(guī)范化進(jìn)程。

　　峰會(huì)期間，主辦方設(shè)置了“定制改裝行業(yè)數(shù)據(jù)分析”、“汽車(chē)改裝行業(yè)洞察報(bào)告發(fā)布”、“保險(xiǎn)業(yè)務(wù)在汽車(chē)改裝中的意義和價(jià)值”等主旨發(fā)言環(huán)節(jié)；在圓桌討論中，與會(huì)嘉賓還將共同探討改裝前裝市場(chǎng)發(fā)展、定制改裝與汽車(chē)場(chǎng)景化消費(fèi)結(jié)合、汽車(chē)改裝文化推廣等熱議話題。

　　2024深圳國(guó)際定制改裝汽車(chē)展覽會(huì)已成為全國(guó)最大的汽車(chē)個(gè)性化定制改裝為主題的發(fā)布平臺(tái)。隨著改裝峰會(huì)拉開(kāi)序幕，汽車(chē)之家將與中國(guó)汽車(chē)貿(mào)促會(huì)繼續(xù)攜手，在改裝領(lǐng)域的“買(mǎi)車(chē)”、“用車(chē)”場(chǎng)景中持續(xù)發(fā)力。如今，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正處在向上質(zhì)變的關(guān)鍵時(shí)期，改裝峰會(huì)將輸出業(yè)內(nèi)最強(qiáng)音，助力改裝未來(lái)商業(yè)模式的全面創(chuàng)新。（文/汽車(chē)之家 張凌霄）

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