[汽車之家 資訊]  日前，保時(shí)捷官方表示，2023財(cái)年集團(tuán)營(yíng)業(yè)收入攀升至405億歐元，同比增長(zhǎng)7.7%（2023財(cái)年為376億歐元）。銷售利潤(rùn)同比增長(zhǎng)7.6%，達(dá)到73億歐元（2023財(cái)年為68億歐元）。盡管全球供應(yīng)鏈?zhǔn)艿礁蓴_，通貨膨脹明顯，數(shù)字化、產(chǎn)品、創(chuàng)新項(xiàng)目以及品牌體驗(yàn)方面的投資也顯著提升，但集團(tuán)的銷售回報(bào)率仍穩(wěn)定保持在18.0%。

　　保時(shí)捷全球執(zhí)行董事會(huì)副主席兼成員、負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)與信息技術(shù)的麥思格（Lutz Meschke）表示：“2023財(cái)年，保時(shí)捷的汽車業(yè)務(wù)凈現(xiàn)金流增至40億歐元（2023財(cái)年為39億歐元）�！北�時(shí)捷預(yù)計(jì)2024財(cái)年集團(tuán)銷售回報(bào)率將在15%至17%之間。這一預(yù)測(cè)包括了400億至420億歐元營(yíng)業(yè)收入的前提設(shè)定。

　　數(shù)據(jù)顯示，2023年，保時(shí)捷全球的新車交付量同比增長(zhǎng)3.3%，共交付320,221臺(tái)新車。與上一年相比，各銷售地區(qū)的業(yè)績(jī)也更加均衡。基于這一穩(wěn)定前提，保時(shí)捷計(jì)劃2024年向市場(chǎng)推出不少于四款全新或大幅改款的車型產(chǎn)品。

　　首先迎來(lái)第三代Panamera。全新一代車型在繼承原有家族風(fēng)格的同時(shí)，對(duì)于外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力總成、底盤技術(shù)與智能化方面均有所升級(jí)，目前該車已經(jīng)啟動(dòng)中國(guó)預(yù)售，包含全新Panamera、Panamera(參數(shù)|詢價(jià))行政加長(zhǎng)版與Panamera 4行政加長(zhǎng)版車型（行政加長(zhǎng)版為中國(guó)市場(chǎng)特供車型）價(jià)格為103.80-122.80萬(wàn)元。Panamera Turbo E-Hybrid車型將于2024年北京車展公布正式售價(jià)。

　　新款Taycan將于今年春季上市銷售。新車功率更大，續(xù)航里程更長(zhǎng)，加速更快，充電過(guò)程更短且更穩(wěn)定。Taycan Turbo GT已經(jīng)迎來(lái)全球首秀，計(jì)劃4月中旬開啟預(yù)售。據(jù)悉，該車最大功率可達(dá)1108馬力（815kW，超增壓功率，持續(xù)2秒），峰值扭矩1340牛·米，極速可達(dá)305km/h，0-100km/h加速僅需2.2秒，在新型900A逆變器加持下，Attack Mode（進(jìn)攻模式）還可在10秒鐘內(nèi)額外獲得120kW的功率。

　　今年下半年，保時(shí)捷純電動(dòng)Macan正式推出。純電動(dòng)車型將在萊比錫工廠與內(nèi)燃機(jī)版本同時(shí)生產(chǎn)，滿足消費(fèi)者不同需求。目前純電動(dòng)Macan共發(fā)布兩款車型，分別是Macan 4及Macan Turbo，兩臺(tái)車均搭載100kWh電池及雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)。Turbo的扭矩更是達(dá)到了1130N·m。當(dāng)前該車已經(jīng)開啟中國(guó)市場(chǎng)訂金預(yù)售，并將于4月開幕的北京車展上公布售價(jià)，不過(guò)由于國(guó)內(nèi)3C認(rèn)證還需要一些時(shí)間，也許在今年的第四季度才會(huì)到達(dá)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者手中。

　　911將于初夏推出中期改款，包括高性能的混合動(dòng)力車型。奧博穆表示：“我們?cè)俅卧诹慨a(chǎn)車型中采用了從賽事運(yùn)動(dòng)中汲取的技術(shù)。我們的客戶可以期待未來(lái)更多在賽事中磨礪的技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用于公路車�！�

　　針對(duì)未來(lái)的產(chǎn)品規(guī)劃，保時(shí)捷官方表示，718計(jì)劃將于20年代中期推出純電版。緊隨其后的將是純電版Cayenne。保時(shí)捷還計(jì)劃通過(guò)一款定位于Cayenne之上的純電動(dòng)SUV來(lái)擴(kuò)展其產(chǎn)品組合。這款全新車型將基于保時(shí)捷SSP Sport平臺(tái)打造，并于萊比錫進(jìn)行生產(chǎn)制造。其強(qiáng)大的性能、自動(dòng)駕駛功能和全新的車內(nèi)體驗(yàn)將吸引更多潛在客群，尤其是在美國(guó)與中國(guó)市場(chǎng)。

　　規(guī)劃來(lái)看，2030年，保時(shí)捷力爭(zhēng)達(dá)成80%以上銷售新車為純電車型的目標(biāo)。同時(shí)，保時(shí)捷還關(guān)注eFuels的研發(fā)及生產(chǎn)，這種可再生合成燃料可使內(nèi)燃機(jī)以幾近碳中和的狀態(tài)運(yùn)行。考慮到這一點(diǎn)，保時(shí)捷與合作伙伴一起，在智利建立了首家商業(yè)運(yùn)營(yíng)的eFuels工廠。通過(guò)該試點(diǎn)工廠，保時(shí)捷與其合作伙伴展示了如何實(shí)現(xiàn)eFuels的工業(yè)規(guī)�；�生產(chǎn)。eFuels可減少化石燃料燃燒后所產(chǎn)生的二氧化碳。（編譯/汽車之家 李娜）

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