[汽車之家 資訊]　　3月16日，在中國電動汽車百人會論壇（2024）上，國務院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會副主任茍坪發(fā)表演講，他表示：“去年以來國務院國資委堅決貫徹黨中央、國務院決策部署，把加快發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)作為一項牽引性、全局性工作來抓，形成了9+6體系化布局，其中新能源汽車是布局的重點領域，23家中央企業(yè)布局了整車、動力電池和基礎材料、汽車芯片、車用操作系統(tǒng)、智能駕駛體系、充電基礎設施等六個重點方向�！�

『國務院國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會副主任 茍坪』

　　以下為內(nèi)容實錄：

　　尊敬的萬鋼主席、清泰理事長、苗圩主任，各位領導、各位企業(yè)家朋友、各位嘉賓、女士們、先生們、朋友們，大家下午好！

　　很高興在美好的陽春時節(jié)，在百人會論壇迎來十周年之際，與大家相聚釣魚臺，共同深入學習貫徹習近平總書記關(guān)于我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要指示精神，以鞏固和擴大新能源汽車發(fā)展優(yōu)勢為主題交流研討。

　　受張玉卓主任委托，我代表國務院國資委向論壇的成功舉辦表示熱烈祝賀，向各位領導、各界朋友長期以來對國資央企的關(guān)心支持幫助表示衷心感謝。

　　發(fā)展新能源汽車是全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的戰(zhàn)略方向，是各國應對氣候變化、推動綠色低碳發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。近年來，國資央企把握技術(shù)進步和產(chǎn)業(yè)變革趨勢，謀劃實施新能源汽車轉(zhuǎn)型發(fā)展戰(zhàn)略。長安汽車實施香格里拉計劃，全面啟動電動化轉(zhuǎn)型；東風公司組建高端電動品牌嵐圖汽車，全力進入新能源賽道；中國一汽發(fā)布紅旗阩旗技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略，全速向新能源與智能網(wǎng)聯(lián)轉(zhuǎn)型。

　　但總體上看，中央企業(yè)發(fā)展新能源汽車的步伐還不夠快、成效還不夠明顯，在產(chǎn)品競爭力、市場占有率、前瞻性、引領性技術(shù)創(chuàng)新等方面急需加力加速，奮力追趕。

　　去年以來國務院國資委堅決貫徹黨中央、國務院決策部署，把加快發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)作為一項牽引性、全局性工作來抓，形成了9+6體系化布局，其中新能源汽車是布局的重點領域，23家中央企業(yè)布局了整車、動力電池和基礎材料、汽車芯片、車用操作系統(tǒng)、智能駕駛體系、充電基礎設施等六個重點方向。同時我們堅持出資人政策，能給盡給、應給盡給，制定了包括主業(yè)管理、考核評價、資金支持、正向激勵等九方面頂格、管用、解渴的一攬子支持政策。有關(guān)中央企業(yè)加大轉(zhuǎn)型力度、加快轉(zhuǎn)型步伐，取得積極進展。三家中央汽車企業(yè)2023年完成新能源汽車直接投資近360億元，投資比重超過60%，開發(fā)了HME平臺、CHN平臺、量子架構(gòu)等電動化整車平臺框架。2023年發(fā)布了18款自主新能源汽車車型。在市場拓展方面構(gòu)建差別定位、特色鮮明的品牌矩陣，打造了紅旗新能源、嵐圖、猛士、阿維塔、深藍等一批自主新能源汽車品牌。今年前兩個月，中央企業(yè)實現(xiàn)新能源汽車銷量22.1萬輛，同比增長114.5%，新能源汽車市場占有率較2023年年底提升5.4個百分點。

　　各位領導、各位嘉賓，加快推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，鞏固和擴大我國在新能源汽車領域來之不易的領先優(yōu)勢是我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展重要而緊迫的任務，對此國資央企責無旁貸。我們將發(fā)揮中央企業(yè)體系優(yōu)勢，有效整合產(chǎn)業(yè)資源，更好發(fā)揮科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)控制、安全支撐作用，重點做好三篇文章，助力我國由汽車大國向汽車強國邁進。

　　一是做好科技文章。堅持科技賦能，進一步加強關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)和前瞻布局。一方面，強化自主創(chuàng)新，提升關(guān)鍵核心技術(shù)供給能力，以中央企業(yè)創(chuàng)新聯(lián)合體為抓手，推動汽車共性技術(shù)創(chuàng)新平臺建設，協(xié)同產(chǎn)學研，加快攻克新能源動力總成、智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、先進底盤、汽車芯片等關(guān)鍵核心技術(shù)，增強產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈韌性和競爭力，以打造原創(chuàng)技術(shù)策源地為抓手，加大下一代動力電池體系、智能駕駛系統(tǒng)等研發(fā)力度和投入強度，搶占未來競爭主導權(quán)。另一方面，強化開放融通，增強國際國內(nèi)兩個市場、兩種資源聯(lián)動效應，深化務實合作、完善學術(shù)交流、人才交往、成果共享和利益分享等機制，堅定不移融入全球創(chuàng)新網(wǎng)絡，深入推進中央企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈融通發(fā)展共鏈行動，與產(chǎn)業(yè)鏈上下游大中小企業(yè)，特別是專精特新企業(yè)精誠合作，共同營造開放共享、相融共生、互利共贏的新能源汽車平臺和生態(tài)。

　　二是做趕超文章。正視中央企業(yè)在新能源汽車發(fā)展中存在的差距與不足，加大資源投入、加快轉(zhuǎn)型步伐，實施戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)投資倍增行動計劃，綜合運用股權(quán)投資、基金投資等方式，鼓勵支持中央企業(yè)開展高質(zhì)量投資并購、專業(yè)化整合，加快掌握產(chǎn)業(yè)核心資源和關(guān)鍵技術(shù)。加強高水平人才隊伍建設，大力培養(yǎng)精準引進，用好用活高端人才和高水平創(chuàng)新團隊。加大新能源整車研制開發(fā)力度，強化產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)布局，標準提檔、質(zhì)量升級、品牌增效，向產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈高端邁進，打造有國際影響力的自主新能源汽車品牌。

　　三是做好改革文章。深入實施國有企業(yè)改革深化提升行動，凡是有利于把央企新能源汽車搞上去的政策與舉措我們都要大膽探索，推動企業(yè)心無旁騖搞創(chuàng)新、放開手腳促轉(zhuǎn)型。聚焦增強企業(yè)效率活力，精準授放權(quán)，推動企業(yè)完善法人治理結(jié)構(gòu)，優(yōu)化管控模式，提升治理效率與效能。聚焦不敢投、不愿投等后顧之憂，把新能源汽車作為中央企業(yè)增強核心功能的重要內(nèi)容，對三家整車央企新能源汽車業(yè)務單獨考核，充分考慮新能源汽車戰(zhàn)略投入期的經(jīng)營性虧損。聚焦激勵不足、活力不夠等問題，強化市場化改革、正向激勵，支持企業(yè)用好職業(yè)經(jīng)理人、經(jīng)理層任期制和契約化等市場化方式，清晰責權(quán)利，支持企業(yè)與核心員工風險共擔、利益共享，有序開展員工持股，突出長期利益綁定。

　　各位領導、各位來賓，國務院國資委和中央企業(yè)愿同產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)和各界人士一道持續(xù)深化產(chǎn)業(yè)、技術(shù)、人才等全方位、各領域合作，攜手鞏固和擴大我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢，為加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力，建設現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系做出新的更大貢獻。

　　最后，祝本次論壇取得圓滿成功，謝謝大家�。ň幾g/汽車之家 李娜）

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