嵐圖汽車盧放：構(gòu)建汽車消費(fèi)升級(jí)新生態(tài)

李娜-車聞

2024年03月17日 11:20 原創(chuàng) 來源：汽車之家發(fā)布于:北京

　　[汽車之家資訊]　　3月17日，在中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2024）上，嵐圖汽車科技有限公司CEO 盧放發(fā)表《構(gòu)建汽車消費(fèi)升級(jí)新生態(tài) 鞏固和擴(kuò)大新能源汽車消費(fèi)》主題演講，他表示：“隨著電動(dòng)化、智能化與網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展，汽車從單純的出行工具逐步變成智能終端。由于軟件的邊際成本幾乎為零，汽車企業(yè)紛紛把重點(diǎn)投向“軟件定義汽車”，開發(fā)全新的軟件和服務(wù)導(dǎo)向型架構(gòu)，滿足用戶對(duì)于駕駛體驗(yàn)的新需求�！�

『嵐圖汽車科技有限公司CEO 盧放』

　　以下為內(nèi)容實(shí)錄：

　　尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同行、各位朋友，大家早上好！我是嵐圖汽車的盧放，很高興參加此次論壇。首先，我代表嵐圖汽車，對(duì)電動(dòng)汽車百人會(huì)一直以來的指導(dǎo)和鼓勵(lì)，對(duì)大家的幫助和支持，表示衷心的感謝！

　　鞏固和擴(kuò)大新能源汽車發(fā)展優(yōu)勢(shì)，歸根結(jié)底，要落實(shí)到市場(chǎng)與消費(fèi)上，“讓老百姓過上更好的日子”。我們看到，這一目標(biāo)正在以超乎想象的速度變成現(xiàn)實(shí)。2023年，我國潛在購車意向用戶考慮購買新能源汽車的比例已達(dá)85%，其中購買新能源汽車的老用戶幾乎全部會(huì)選擇再次購買；表示肯定會(huì)選擇新能源車的意向用戶增長(zhǎng)至2023年的48.3%。2023年，我國新能源汽車市場(chǎng)滲透率已經(jīng)突破30%。根據(jù)創(chuàng)新型產(chǎn)品市場(chǎng)演進(jìn)的一般規(guī)律，直到市占率達(dá)到50%之前，新能源汽車市場(chǎng)都會(huì)保持快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。

　　借此機(jī)會(huì)，以“構(gòu)建汽車消費(fèi)升級(jí)新生態(tài) 鞏固和擴(kuò)大新能源汽車消費(fèi)”為題，結(jié)合實(shí)際談些我們的認(rèn)識(shí)。

　　第一個(gè)方面，談一下新能源汽車消費(fèi)的新趨勢(shì)。主要有五大趨勢(shì)：

　　第一個(gè)趨勢(shì)，是從硬件消費(fèi)轉(zhuǎn)向軟硬結(jié)合。隨著電動(dòng)化、智能化與網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展，汽車從單純的出行工具逐步變成智能終端。由于軟件的邊際成本幾乎為零，汽車企業(yè)紛紛把重點(diǎn)投向“軟件定義汽車”，開發(fā)全新的軟件和服務(wù)導(dǎo)向型架構(gòu)，滿足用戶對(duì)于駕駛體驗(yàn)的新需求。

　　第二個(gè)趨勢(shì)，從綠色化消費(fèi)向綠色化和智能化結(jié)合轉(zhuǎn)變。越來越多的用戶接受并傾向于購買智能汽車，近年來，L2及以上智能汽車滲透率持續(xù)走高，2025年預(yù)計(jì)將突破40%。2023年，L2及以上智能新能源車市場(chǎng)滲透率已接近50%；超8成以上的意向用戶考慮購買智能汽車。

　　第三個(gè)趨勢(shì)，從線下消費(fèi)向線下與線上相結(jié)合轉(zhuǎn)變。從整個(gè)市場(chǎng)來看，線下依然是購車的主流渠道，占39.1%的份額，高出線上渠道35.9%的占比3.2個(gè)百分點(diǎn)。分車型看，燃油車用戶更多會(huì)選擇4S店，占比達(dá)57.9%，是線上25.5%的1.27倍，而新能源汽車和油電混合動(dòng)力汽車的用戶更傾向于線上渠道，占比分別達(dá)到43.7%和43.4%，高于線下4S店22.8%和30.8%的占比。線上渠道占比與線下差別不斷縮小，未來線下線上渠道將會(huì)有更多協(xié)同。

　　第四個(gè)趨勢(shì)，從理性消費(fèi)向理性和情緒的結(jié)合轉(zhuǎn)變。在新能源汽車用戶中，這部分人群認(rèn)同新能源環(huán)保理念，對(duì)新事物的接受度和嘗試意愿更高，同時(shí)也具備更強(qiáng)的時(shí)代責(zé)任感，更容易被戶外運(yùn)動(dòng)、汽車、寵物潮玩、電子產(chǎn)品等彰顯獨(dú)特個(gè)性及生活品質(zhì)的事物所引領(lǐng)。以運(yùn)動(dòng)愛好為例，新能源汽車用戶特別是在極限、滑雪、高爾夫、沖浪等項(xiàng)目上的興趣熱度，都明顯高于燃油車主。

　　第五個(gè)趨勢(shì)，從產(chǎn)金分離向汽車與金融相結(jié)合轉(zhuǎn)變。近年來，我國汽車金融行業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，從2016年的1萬億元增長(zhǎng)至2022年的2.6萬億元，預(yù)計(jì)2025年將達(dá)到5萬億元。汽車金融滲透率逐年提高，過去10年平均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到26％。目前，形成了以汽車金融公司、商業(yè)銀行、融資租賃公司等為代表的汽車金融發(fā)展格局。

　　第二個(gè)方面，談一下我國新能源汽車消費(fèi)的新機(jī)遇。

　　現(xiàn)在，大家都在談?wù)撊绾我虻刂埔税l(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，積極培育新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)；新能源汽車是新質(zhì)生產(chǎn)力的代表，這是越來越多的人形成的共識(shí)。歷史地來看，煤炭與蒸汽機(jī)結(jié)合，開啟了第一次工業(yè)革命；石油與內(nèi)燃機(jī)結(jié)合，驅(qū)動(dòng)了第二次工業(yè)革命；我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)依靠科技創(chuàng)新在全球競(jìng)爭(zhēng)格局中，改變了傳統(tǒng)燃油車產(chǎn)業(yè)由國外汽車企業(yè)主導(dǎo)的競(jìng)爭(zhēng)格局，驅(qū)動(dòng)新能源汽車和物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等數(shù)字技術(shù)的結(jié)合，將大力推動(dòng)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革，培育壯大新質(zhì)生產(chǎn)力。

　　站在這個(gè)角度，對(duì)于汽車以舊換新等重大決策部署，我們就會(huì)有更加深刻的認(rèn)識(shí)。這一政策將通過市場(chǎng)的力量，促進(jìn)行業(yè)增加先進(jìn)產(chǎn)能，提高生產(chǎn)效率；加快淘汰不符合新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展要求的產(chǎn)能，拉動(dòng)有效投資，帶動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加快推動(dòng)發(fā)展動(dòng)能轉(zhuǎn)換。嵐圖快速響應(yīng)國家號(hào)召，率先推出了10億元的購車置換補(bǔ)貼政策，推動(dòng)政策快速落地，收到了市場(chǎng)的積極反饋。

　　第三個(gè)方面，談一下嵐圖構(gòu)建汽車消費(fèi)升級(jí)新生態(tài)的探索實(shí)踐。

　　嵐圖今年是第五個(gè)年頭，自成立以來，我們把握新能源汽車消費(fèi)新趨勢(shì)，緊抓重大機(jī)遇，探索自主高端品牌發(fā)展模式，打造具有中國文化底蘊(yùn)的高端智慧新能源電動(dòng)汽車品牌，構(gòu)建汽車消費(fèi)升級(jí)新生態(tài)，推動(dòng)民族汽車品牌向上。

　　一是堅(jiān)持以用戶為中心，打造用戶型科技企業(yè)。與用戶共創(chuàng)共享，打造開發(fā)者平臺(tái)、用戶委員會(huì)、嵐圖用戶之夜，扎扎實(shí)實(shí)為用戶創(chuàng)造價(jià)值，實(shí)現(xiàn)“物有所值、價(jià)有所信、購而不悔、用而無憂、賦能生活、收獲友情”。

　　二是增強(qiáng)科技創(chuàng)新核心競(jìng)爭(zhēng)力，培育壯大新質(zhì)生產(chǎn)力。實(shí)施技術(shù)領(lǐng)先戰(zhàn)略，堅(jiān)持核心技術(shù)全棧自研可控，打造國內(nèi)首個(gè)ESSA原生電動(dòng)智能架構(gòu)、國內(nèi)最領(lǐng)先的“軟件定義汽車”的中央集中式SOA電子電氣“天元架構(gòu)”、行業(yè)首個(gè)基于純電平臺(tái)開發(fā)的智能多�；靹�(dòng)技術(shù)“嵐海動(dòng)力”。

　　三是提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)，快速迭代滿足需求。堅(jiān)持每年推出一款全新車型，橫跨高端SUV、MPV、轎車，是中國新能源汽車品牌里產(chǎn)品布局最完整的車企。加快升級(jí)迭代，2023年推出“公路旅行家”新FREE、“夢(mèng)想的移動(dòng)城堡”2024款夢(mèng)想家、“智穩(wěn)CEO”追光PHEV轎車。

　　四是創(chuàng)新商業(yè)模式，實(shí)現(xiàn)用戶直連。我們是國內(nèi)首家采取“直營(yíng)”模式銷售的汽車央企，推動(dòng)商業(yè)模式由 TO B 轉(zhuǎn)向 TO C。在線上，通過官方App、小程序等數(shù)字化平臺(tái)與用戶直接互動(dòng)，快速響應(yīng)用戶需求；在線下，根據(jù)城市及核心商圈規(guī)模，打造了嵐圖空間、交付服務(wù)中心、全功能用戶中心等不同的直營(yíng)店，滿足用戶的全功能需求。

　　五是堅(jiān)守商業(yè)倫理，弘揚(yáng)正確的價(jià)值觀。我們不主張通過打價(jià)格戰(zhàn)提高市占率，價(jià)格戰(zhàn)不是常態(tài)，最終要回到產(chǎn)品+服務(wù)的本質(zhì)上來，回到用戶的體驗(yàn)和品牌的價(jià)值觀上來，回到長(zhǎng)期創(chuàng)新上來。同時(shí)，不主張過度營(yíng)銷，堅(jiān)守底線，不違背公序良俗，不搞夸張式的宣傳誤導(dǎo)用戶，堅(jiān)持“致良知”，為社會(huì)創(chuàng)造價(jià)值，而不是消耗社會(huì)的財(cái)富。

　　最后，懇請(qǐng)大家對(duì)發(fā)展中的嵐圖多加關(guān)注和支持，我們將堅(jiān)守初心，堅(jiān)持長(zhǎng)期主義，恪守商道，持續(xù)探索構(gòu)建汽車消費(fèi)升級(jí)新生態(tài)，推動(dòng)“中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變、中國速度向中國質(zhì)量轉(zhuǎn)變、中國產(chǎn)品向中國品牌轉(zhuǎn)變”�。ň幾g/汽車之家李娜）