[汽車之家 新車首發(fā)]  日前，我們從官方獲悉，上汽大眾旗下中型SUV——全新途觀L(參數(shù)|詢價) PRO迎來正式首發(fā)亮相。新車將推出三款配置車型，其中300TSI和330TSI為兩驅(qū)版車型，380TSI為頂配版四驅(qū)車型。值得一提的是，新車外觀基本高度還原了海外版設(shè)計，但車內(nèi)配置有所變化，提供副駕駛娛樂屏幕，并采用5座布局，未來將與現(xiàn)款途觀L同堂銷售。

　　外觀部分，新車提供R-Line運動前臉和先鋒前臉兩種造型。該車整體前臉采用最新的家族式設(shè)計風(fēng)格，鍍鉻裝飾的中網(wǎng)貫穿整個前包圍，兩側(cè)包含標(biāo)志性的進氣口，前大燈組采用IQ.Light智慧投影大燈，鷹翼式造型通過裝飾板將兩側(cè)大燈相連。R-Line版本則是在下包圍處采用大面積蜂窩裝飾，同時格柵處配備有“R”標(biāo)識，整體運動感十足。值得一提的是，IQ.Light將支持窄路車輛示寬、隨動轉(zhuǎn)向、動態(tài)燈光輔助、流水轉(zhuǎn)向燈、迎賓/歡送投影燈效等多項功能。

　　車身側(cè)面來看，新車依然擁有肌肉感極強的腰線，整個車身比例十分和諧。此外，新車將提供18/19英寸輪圈可供選擇。尾部方面，新車采用粼光點陣式貫穿尾燈，支持流水轉(zhuǎn)向及3種動畫燈效，點亮后具有不錯的辨識度以及科技感。后包圍部分，頂配版車型提供蜂窩狀飾板與車頭呼應(yīng)，并在邊緣采用紅色飾條點綴其中。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4735/1842（1859）/1682mm，軸距為2791mm。

　　內(nèi)飾部分，新車整體設(shè)計更強調(diào)運動感和座艙科技感。其采用15英寸中控屏+10.3英寸數(shù)字儀表，對比海外版車型，國產(chǎn)版加入了11.6英寸副駕娛樂屏。新勢力常用的懷擋設(shè)計，這次也出現(xiàn)在了途觀L PRO的身上，空閑出來的換擋位置，由一個旋鈕屏替代。座椅以及中控采用藍色縫線點綴，頂配版車型中控以及座椅還采用Alcantara材質(zhì)，展現(xiàn)出不錯的精致運動感。此外，新車后排座椅的中央扶手區(qū)域還可單獨放倒，方便在車內(nèi)拿取后備廂物品。

　　配置方面，新車將支持主副駕電動座椅、座椅記憶、前排座椅12向電動調(diào)節(jié)、10點按摩、座椅加熱/通風(fēng)、手機無線充電、360度全景影像、方向盤加熱、HUD抬頭顯示、Apple CarPlay、百度CarLife、華為HiCar、車道保持系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航、車前測距監(jiān)測系統(tǒng)等。

　　新車內(nèi)飾還將提供多種氛圍模式可供選擇，中央旋鈕（官方命名為黑晶智控旋鈕），支持音量、駕駛和氛圍模式隨動控制顯示，細(xì)節(jié)上體現(xiàn)出不錯的科技感。此外，車內(nèi)還將提供12揚聲器哈曼卡頓音響系統(tǒng)。該車后排獨立空調(diào)可分區(qū)調(diào)節(jié)溫度，并提供兩個Type-C充電接口。此外，380TSI頂配版車型將提供車載香氛、主副駕座椅按摩，以及IQ.Pilot駕駛輔助功能、泊車輔助記憶等智能化功能。

　　動力方面，新車將搭載2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動機，可輸出最大功率137/162kW，峰值扭矩為320/350N·m，傳動系統(tǒng)采用7擋濕式雙離合變速箱，頂配380TSI車型還將匹配適時四驅(qū)系統(tǒng)。此外，該車將提供經(jīng)濟、舒適、運動以及個性化四種駕駛模式，380TSI四驅(qū)頂配版增加了越野和雪地模式。

● 競品車型

　　途觀L PRO其處在的中型SUV細(xì)分市場競爭相當(dāng)激烈，無論是傳統(tǒng)合資車企還是中國品牌的眾多新能源車型，在售價和各項配置上都具有很強的競爭力。別克昂科威、豐田漢蘭達、福特銳界可以說是途觀車型的老對手了，途觀L PRO的科技性配置具備一定優(yōu)勢，但幾位對手都相繼推出了混動版車型。雖然途觀L車型具有較強的用戶基礎(chǔ)，但面對如今的汽車市場還是有不小的壓力。期待最終新車的定價以及相關(guān)優(yōu)惠政策能具備更強的競爭力。

● 編輯點評

　　 大眾全新途觀L PRO外觀延續(xù)大眾目前最新的設(shè)計語言，其重點在于內(nèi)飾以及各項配置上，內(nèi)飾布局和用料細(xì)節(jié)上有助于提升用戶好感度。在整車的智能化以及相關(guān)舒適性配置上，此次也為我們帶來了一定的驚喜，對于各項主流配置基本做到覆蓋，并在此之上做出了一定的創(chuàng)新。雖然與一些新能源品牌還存在差距，但對于具有不錯用戶基礎(chǔ)的車型來說，我們還是很期待其未來上市后的市場反響。（文/汽車之家 姚宇）

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