[汽車之家 新車上市] 2024年4月19日晚，F(xiàn)1中國(guó)大獎(jiǎng)賽的比賽周，全新阿斯頓·馬丁Vantage在國(guó)內(nèi)正式上市，售價(jià)223.8萬(wàn)元起。這也是新車在國(guó)內(nèi)的首次正式亮相，同時(shí)，全新Vantage(參數(shù)|詢價(jià))的又一款代表色領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)綠在全球首次亮相。新車前臉用上了最新的家族化設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體風(fēng)格和DB12類似，底盤和動(dòng)力總成也經(jīng)過(guò)了重新調(diào)校，4.0L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出最大功率665馬力，峰值扭矩800�！っ�，預(yù)計(jì)將于年內(nèi)正式交付中國(guó)市場(chǎng)。詳細(xì)車型售價(jià)請(qǐng)見(jiàn)下表：

● 新車簡(jiǎn)介：

　　全新Vantage在車頭方面的變化可謂脫胎換骨，用上了最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體風(fēng)格和DB12比較接近。更寬的車頭輪廓和更大的前臉進(jìn)氣格柵極具視覺(jué)沖擊力，進(jìn)氣格柵兩側(cè)還設(shè)置了更多的進(jìn)氣口，新的集成式分流器則采用了更寬更低的姿態(tài)，不僅增加了視覺(jué)效果，還具有空氣動(dòng)力學(xué)功能，通過(guò)降低升力來(lái)提供高速穩(wěn)定性。全新的矩陣式LED前大燈設(shè)計(jì)與集成的日間行車燈相得益彰，效果更加醒目。

　　尺寸方面，全新Vantage長(zhǎng)寬高分別為4495/2124/1275mm，軸距為2795mm。雖然全新Vantage緊湊的車身沒(méi)有像DB12這類的大型GT跑車一般瀟灑和優(yōu)雅，但是卻將雙門Coupe型跑車所應(yīng)該擁有的靈動(dòng)風(fēng)格彰顯得淋漓盡致。

　　車尾整體設(shè)計(jì)和上一代車型相比變化不大，后保險(xiǎn)杠和側(cè)通風(fēng)口變得更加寬，雙邊共四出的排氣管尺寸也有加大，整體視覺(jué)效果夸張了不少，同時(shí)更能突出新車的性能取向，展示出該級(jí)別應(yīng)有的運(yùn)動(dòng)水準(zhǔn)。

　　內(nèi)飾方面，全新Vantage的整體布局和DB12接近，風(fēng)格上主打一個(gè)干凈利落，中央空調(diào)出風(fēng)口向兩側(cè)延伸的線條造型帶來(lái)很強(qiáng)的力量感，提醒大家Vantage的本質(zhì)上是一款硬派跑車。

　　儀表盤和中控屏兩塊屏幕均為10.25英寸，特別值得一提的是，Vantage是第二款配備阿斯頓·馬丁新一代信息娛樂(lè)系統(tǒng)的車型，第一款是DB12。新一代信息娛樂(lè)系統(tǒng)是一個(gè)完全集成的多屏系統(tǒng)，采用純黑面板觸摸屏技術(shù)，具有完整的在線連接，全電容式單指和多指手勢(shì)控制功能，支持CarPlay和安卓設(shè)備連接。

　　中控臺(tái)下部清晰明了的物理開(kāi)關(guān)陣列氣勢(shì)十足，這里有選擋、驅(qū)動(dòng)選擇、加熱和通風(fēng)等關(guān)鍵機(jī)械操作的按鈕。此外，底盤、ESP和排氣、車道輔助和泊車距離控制也有零層開(kāi)關(guān)，確�？梢灾庇^地操作最常用的控制，而無(wú)需將視線從道路上移開(kāi)。

　　Vantage標(biāo)配由Bowers & Wilkins開(kāi)發(fā)的390瓦11揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，還可以選裝帶鋁制雙圓頂高音揚(yáng)聲器和Continuum錐形中音揚(yáng)聲器的1170瓦的15揚(yáng)聲器環(huán)繞聲音響系統(tǒng)。

　　動(dòng)力方面，全新Vantage搭載了經(jīng)過(guò)大幅度升級(jí)的4.0L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率665馬力，峰值扭矩800牛·米，與前代車型相比，功率和扭矩均實(shí)現(xiàn)了有史以來(lái)最大的飛躍。傳動(dòng)方面，與之匹配的將是8速手自一體變速箱。配合彈射起步功能，全新Vantage的0-100km/h加速僅需3.5秒，極速可達(dá)325km/h。

● 車系歷史：

『阿斯頓·馬丁 DB2 Vantage』

　　Vantage一詞在阿斯頓·馬丁的歷史當(dāng)中曾經(jīng)以不同含義出現(xiàn)，最早可以追溯至上世紀(jì)50年代。在Vantage車系出現(xiàn)前，這一詞匯曾出現(xiàn)在阿斯頓·馬丁GT型跑車的后綴當(dāng)中，代表高性能版本，例如1951年首次出現(xiàn)于DB2的高性能版本上。

『阿斯頓·馬丁 V8 Vantage V600』

　　1977年，阿斯頓·馬丁推出了V8車型的高性能版本V8 Vantage，被譽(yù)為“第一款英國(guó)產(chǎn)的超級(jí)跑車”。1988年，阿斯頓·馬丁發(fā)布了V8的繼任車型Virage，1992年，Virage的高性能版本面世，同樣被命名為V8 Vantage。那個(gè)年代，V8 Vantage代表著阿斯頓·馬丁性能最強(qiáng)的GT車型，定位相當(dāng)于DBS Superleggera。

『1972款 阿斯頓·馬丁 Vantage』

　　當(dāng)然也有例外，在1972年至1973年期間，搭載直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的DBS被命名為Vantage，作為入門級(jí)的阿斯頓·馬丁推出，也就是說(shuō)，Vantage是阿斯頓·馬丁的入門級(jí)車型，其實(shí)早就有淵源。

　　2005年，阿斯頓·馬丁發(fā)布新一代V8 Vantage車系，作為阿斯頓·馬丁的入門級(jí)跑車產(chǎn)品，其搭載4.3L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，后續(xù)阿斯頓·馬丁還陸續(xù)發(fā)布了搭載6.0L V12發(fā)動(dòng)機(jī)的V12 Vantage以及換裝4.7L V8發(fā)動(dòng)機(jī)的新款V8 Vantage等等。相比于其他阿斯頓·馬丁產(chǎn)品，這一時(shí)代的Vantage無(wú)論V8還是V12均采用了雙門雙座設(shè)計(jì)，更加注重于駕駛樂(lè)趣，這使得其后續(xù)發(fā)布的系列產(chǎn)品都逐步將性能與駕駛放在首位，打造出極具駕駛樂(lè)趣的阿斯頓·馬丁。

　　相隔12年，來(lái)到2017年11月21日，阿斯頓·馬丁Vantage終于推出換代新車，這一代的Vantage外形從早前007系列電影中的DB10概念車汲取設(shè)計(jì)元素，車身造型更顯緊湊、小巧，看上去非常激進(jìn)的外觀設(shè)計(jì)帶來(lái)更有“性能味”的視覺(jué)效果。阿斯頓·馬丁也在聲明中表示：這是一輛最真切的性能跑車，它是熱愛(ài)阿斯頓·馬丁純粹駕駛體驗(yàn)的客戶一直都在等待的產(chǎn)品。

『阿斯頓·馬丁V12 Vantage Roadster』

　　2019年，性能競(jìng)技取向的Vantage AMR車型登場(chǎng)，2022年3月，阿斯頓·馬丁還發(fā)布了限量+最終版屬性的V12 Vantage車型，它的外觀相比V8版本更加瘋狂，動(dòng)力上使用的是5.2T雙渦輪增壓V12發(fā)動(dòng)機(jī)，所有燃油車最令人激動(dòng)的要素基本都在這臺(tái)新車上完美的展示了出來(lái)。2024年4月19日，我們迎來(lái)新款Vantage在國(guó)內(nèi)的正式發(fā)布。

● 競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：

『梅賽德斯-AMG GT』

　　作為阿斯頓·馬丁打造的入門級(jí)跑車產(chǎn)品，新款Vantage有一個(gè)非常匹配的對(duì)手，那就是剛剛換代不久的梅賽德斯-AMG GT，這個(gè)級(jí)別的雙門跑車，也可以選擇同樣來(lái)自英國(guó)的邁凱倫GT，有著更高級(jí)的碳纖維單體車架，或是保時(shí)捷911 Turbo S，經(jīng)典且出色。這些跑車個(gè)性鮮明，有著自己的獨(dú)特味道，都是新款Vantage的強(qiáng)勁對(duì)手。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　換上了新款家族前臉的Vantage，外觀炫酷了幾分，內(nèi)飾也進(jìn)行了全方位的升級(jí)，物理按鍵的保留，更符合運(yùn)動(dòng)跑車的調(diào)性。動(dòng)力方面的大幅度提升，讓這輛英倫運(yùn)動(dòng)跑車增色不少。雖然只是阿斯頓·馬丁的入門級(jí)車型，但新款Vantage的實(shí)力已經(jīng)足夠亮眼，短小精悍的車身搭配強(qiáng)勁的動(dòng)力，運(yùn)動(dòng)跑車的完美詮釋。各位高性能車的車主們，新款Vantage打動(dòng)你了嗎？（文/汽車之家 龐珅）

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