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上汽奧迪-奧迪Q5 e-tron
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2024北京車展：Q5 e-tron RS套件競速版

王寅
2024年04月25日 16:02 原創(chuàng) 來源：汽車之家 發(fā)布于:北京
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　　[汽車之家 新車首發(fā)]  在2024北京車展上，上汽奧迪Q5 e-tron(參數(shù)|詢價(jià)) RS套件競速版正式發(fā)布。新車采用了運(yùn)動(dòng)化的升級(jí)，非常有看點(diǎn)。

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　　上汽奧迪Q5 e-tron RS套件競速版的主要升級(jí)集中在個(gè)性化配件上，其升級(jí)配備了RS車型專屬配色箭羽灰以及全新21吋五輻V型輪胎，RS edition專屬競速標(biāo)識(shí)、RS專屬迎賓燈、RS競速運(yùn)動(dòng)座椅等也出現(xiàn)在車上，配合黑色的外后視鏡殼、黑色LOGO以及黑色的窗線，整體看上去更加的動(dòng)感。

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　　配置方面，新車標(biāo)配AR-HUD、B&O音響、Travel assist 2.0 high駕駛輔助（新增打燈變道功能）、PACC預(yù)見性自適應(yīng)巡航、ABA主動(dòng)駕駛輔助與AWU緊急避險(xiǎn)、30色氛圍燈等。

　　作為一款SUV車型，Q5 e-tron RS套件競速版內(nèi)部也非常的寬敞，前后三排有6座和7座可選，后備廂最大可拓展至1825L（7座狀態(tài)下后備箱還能放下兩個(gè)28寸行李箱）。

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　　動(dòng)力方面，Q5 e-tron有兩種動(dòng)力配置：單電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)和前后雙電機(jī)四輪驅(qū)動(dòng)。40 e-tron續(xù)航里程560km，50 e-tron quattro續(xù)航里程從520km增加到了550km，同時(shí)新車還具有DCC動(dòng)態(tài)懸掛系統(tǒng)和e-quattro電四驅(qū)系統(tǒng)。（編譯/汽車之家 王寅）

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      作為上汽奧迪的首款純電動(dòng)SUV，Q5 e-tron并沒有給人特別驚艷的感覺，整體表現(xiàn)算是中規(guī)中矩吧，如果消費(fèi)者還認(rèn)可奧迪logo的加成，應(yīng)該會(huì)有一定的銷量。
      評(píng)測編輯-曹昊旻：

      新車的駕駛質(zhì)感還是可以和奧迪燃油車相媲美，但從性能上說，奧迪Q5 e-tron在一眾純電動(dòng)SUV里并沒有能拿的出手的數(shù)據(jù)，或許這是它定位家用的一種表現(xiàn)，但也怕這樣的表現(xiàn)會(huì)損失消費(fèi)者的認(rèn)可程度。
      評(píng)測編輯-周楚然：

      我個(gè)人覺得奧迪Q5 e-tron還是挺好開的，動(dòng)力輸出不像很多純電動(dòng)車那樣暴躁，底盤調(diào)校也不錯(cuò)，比較舒適，很適合一家人出行的情景。只是從測試成績看，Q5 e-tron的續(xù)航能力并不出眾，這可是很多想購買純電動(dòng)SUV的消費(fèi)者比較看重的一點(diǎn)，就看后續(xù)上汽奧迪會(huì)不會(huì)對(duì)此帶來優(yōu)化。
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