極狐汽車劉苗苗：場景化造車是重點(diǎn)

高宇航

2024年04月27日 00:42 原創(chuàng) 來源：汽車之家發(fā)布于:北京

　　[汽車之家行業(yè)] 4月25日，2024北京國際汽車展覽會正式開幕。本屆車展以“新時(shí)代新汽車”為主題方向，在引領(lǐng)汽車消費(fèi)前沿風(fēng)向、連接汽車品牌和消費(fèi)者方面，提供全新的思路。在本屆車展中，汽車之家邀請企業(yè)高層共話車市風(fēng)云、聚力行業(yè)未來。汽車之家與極狐汽車品牌總監(jiān)劉苗苗展開深入交流。

以下為對話實(shí)錄：

　　汽車之家：劉總你好，很高興您能接受我們的專訪。本次北京車展極狐汽車帶來了怎樣的參展陣容？

　　劉苗苗：首先給大家介紹一下我們的展臺位置，我們在E4館，這一次也是極狐在場景化造車之下所有的實(shí)力產(chǎn)品整體的重現(xiàn)，相當(dāng)于沙場秋點(diǎn)兵。

　　首先要說的是考拉，考拉是我們在去年上市的全球首款智能親子車，一上市就吸引了眾多的親子家庭。這款車的安全、便利、健康、針對于親子出行場景等優(yōu)勢，大家還是非常認(rèn)可的，我們也順應(yīng)用戶和粉絲的呼聲，這次帶來的5座車型產(chǎn)品也是第一次亮相。

　　第二不得不說阿爾法T5，這款車最近非�；穑彩侨ツ昴甑咨鲜械�，我們叫“全優(yōu)全能六邊形戰(zhàn)士”，無論在續(xù)航補(bǔ)能、車內(nèi)空間、健康座艙，還是主被動安全、智能配置、品質(zhì)保障等各個(gè)方面，T5都做到了家車的天花板級別。市場的表現(xiàn)已經(jīng)代表這個(gè)車的實(shí)力，這都是用戶認(rèn)可的結(jié)果。

　　第三要說的是4月22日剛剛完成了預(yù)售發(fā)布的阿爾法S5，也是新鮮出爐的產(chǎn)品。它是轎車，整個(gè)車型更像是轎跑，是一款重新定義高性能的新奢舒適主義的產(chǎn)品，希望大家能去展臺多看一看。除此之外還有六系的森林版的S和T，以及剛剛發(fā)布的阿爾法S先行版PRO，我們跟華為合作的HI兩驅(qū)版本，剛剛完成上市發(fā)布，希望大家走到我們的展臺，親身體驗(yàn)。

　　汽車之家：您剛才提到的極狐阿爾法T5的六邊形戰(zhàn)士，這次極狐帶來的踏青版，能不能給我們詳細(xì)介紹一下這款車。

　　劉苗苗：剛才我也說了這款車叫全優(yōu)全能，主要面向家用市場，從去年上市之后就獲得了廣泛的關(guān)注。在3月份限時(shí)優(yōu)惠25000之后，我們已經(jīng)把這個(gè)車的起步價(jià)打到了130000，我們頂配的價(jià)格也只有174800，真的是非常香的一款車。目前整體市場表現(xiàn)非常好，基本上也是很多4S店一車難求的狀態(tài)。

　　下面我稍微展開介紹下阿爾法T5的六大優(yōu)勢。

　　首先是續(xù)航補(bǔ)能，最長的續(xù)航里程是660公里，基本上是同級最長的續(xù)航，同時(shí)全系配備是寧德時(shí)代的電池，電池也是大家購買新能源產(chǎn)品特別關(guān)注的一個(gè)核心的點(diǎn)。除此之外我們搭配了800伏的超充，這也是18萬級別的純電SUV里面的唯一的配備的車型，基本上充電10分鐘，能夠充到260公里，可以實(shí)現(xiàn)說走就走了，拒絕里程焦慮。

　　第二是空間，軸距達(dá)到2845 mm，軸長比接近61%，空間利用率達(dá)到69%，這些數(shù)據(jù)都是在同級里面超越了絕大多數(shù)的SUV，基本上是達(dá)到了C級車使用空間的標(biāo)準(zhǔn)。很多消費(fèi)者對于這款車的評價(jià)就是看上去比參數(shù)大，用起來比看上去還要大，實(shí)際上空間還是非常好，能夠滿足家庭出行需求的。

　　第三是健康座艙，這個(gè)是極狐最先倡導(dǎo)提出來的，在可接觸部位，全面采用“母嬰級抗菌抗病毒材料”，使車內(nèi)無限接近零醛零苯。同時(shí)我們做了四房的空氣濾芯，配合紫外線殺菌燈，有效阻隔有害物，全面保障車內(nèi)空氣和環(huán)境的健康。

　　安全守護(hù)也是我們極狐全系產(chǎn)品的一大特點(diǎn)，車身結(jié)構(gòu)用料非常扎實(shí)，高強(qiáng)度鋼和鋁合金車身占比高達(dá)81.0%，在熱成型鋼比例上，行業(yè)平均水平是15%，而阿爾法T5達(dá)到了30.08%，基本上超過一倍的使用；扭轉(zhuǎn)剛度更是高達(dá)47119Nm/deg，超過勞斯萊斯幻影。

　　智能科技方面，新能源產(chǎn)品對于智能也是非常關(guān)注，這里我只說差異化的特點(diǎn)，我們對于智能座艙做到了千人千面，可以根據(jù)自己的喜好，平時(shí)的應(yīng)用的習(xí)慣去自編輯自己座艙的模式。

　　第六是品質(zhì)，跟麥格納的合作，可能很多車友們都很清楚，麥格納擁有世界頂尖的造車的技術(shù)。對于底盤的合作，包括制作的流程工藝、品質(zhì)品控都有非常嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，能夠保障產(chǎn)品整個(gè)品質(zhì)在線，所以我認(rèn)為T5確實(shí)是一個(gè)非常非常好的家車之選，也歡迎大家持續(xù)的關(guān)注。

　　汽車之家：您剛剛提到阿爾法T5，有25000的限時(shí)優(yōu)惠，現(xiàn)在價(jià)格戰(zhàn)是愈演愈烈，好多車企降價(jià)幅度還是蠻狠的，極狐后期還有繼續(xù)參與降價(jià)潮的想法嗎？同時(shí)您是怎么看待降價(jià)潮的？

　　劉苗苗：對車企而言，在激烈的市場競爭中，價(jià)格優(yōu)勢是一方面，但更重要的是需順應(yīng)整個(gè)大的市場的環(huán)境的需求，提升產(chǎn)品核心競爭力，與用戶“長相廝守”才是正確之道。如果持續(xù)不斷的降價(jià)，無論對用戶，還是對廠家都是一種傷害。相比卷價(jià)格，是應(yīng)該卷產(chǎn)品的品質(zhì)，卷服務(wù)，卷對于用戶需求的洞察，以及想辦法通過我們服務(wù)，我們的生態(tài)，我們的產(chǎn)品來去帶給用戶更好的體驗(yàn)。

　　汽車之家：近日極狐汽車官宣將和“與輝同行”展開合作，這次合作有什么意義，將為我們帶來什么樣的驚喜。

　　劉苗苗：跟“與輝同行”的合作我們醞釀了挺長時(shí)間，雙方心靈上的價(jià)值觀的契合，而且還是極致和赤誠的雙向奔赴。其實(shí)雙方處在不同的領(lǐng)域，但大家有一個(gè)最大的共同點(diǎn)，大家都是屬于堅(jiān)守自己的本心，以及不隨波逐流的堅(jiān)持，甚至有一點(diǎn)點(diǎn)的執(zhí)拗。正是這種“惺惺相惜”，讓我們走在了一起。

　　雖然極狐汽車在大家心目中的形象一直是一個(gè)不諳世事、深耕技術(shù)的“理工男”，但不可否認(rèn)，“流量”在這個(gè)時(shí)代，對于一個(gè)品牌的重要性。但是怎么樣去攫取這樣的流量，以及駕馭這樣的流量，可能不同人不同品牌的做法是不一樣的，對于我們來講敬畏流量、需要流量，但是我們不盲目的追求流量。

　　所以在這一次的合作，潑天的流量砸在我家頭上能夠穩(wěn)穩(wěn)的接住，也展現(xiàn)了極狐汽車有足夠的底蘊(yùn)和實(shí)力。對于產(chǎn)品是我們是非常認(rèn)真細(xì)致的基于用戶需求在打磨，對于品牌是“生而破界，極智守護(hù)”初心堅(jiān)守。