亚洲第一se情网站,se色综合视频,国产欧美在线视频免费,深夜福利免费视频,美女视频高清在线观看网站,杨幂被强吻视频,电影美女视频

當(dāng)前位置:首頁 車聞中心 車聞軼事 正文

一數(shù)科技帶來車內(nèi)影院和AR-HUD PGU

收藏 (0條) 舉報/糾錯

  [汽車之家 資訊]  2024北京車展期間,一數(shù)科技帶來了車內(nèi)移動影院產(chǎn)品以及專門為AR-HUD打造的核心PGU模塊。對此一數(shù)科技CEO曹騰也帶來了企業(yè)愿景:“在過去三年內(nèi),一數(shù)科技已經(jīng)成為多家汽車公司供應(yīng)商,2024年更是進入了高增長階段,希望在2026年前成為一家Top100的優(yōu)秀供應(yīng)商以及車企創(chuàng)新合作伙伴!

汽車之家

  一數(shù)科技作為LCoS激光顯示技術(shù)生態(tài)圈的創(chuàng)新企業(yè),從事LCoS技術(shù)與產(chǎn)品開發(fā)已經(jīng)8年,是中國第一個LCoS專業(yè)戶,打造了ASU Cast光學(xué)引擎并率先應(yīng)用于虛擬顯示產(chǎn)品,解決了DLP技術(shù)在虛擬顯示領(lǐng)域造成的“卡脖子”難題,讓LCoS激光顯示技術(shù)成為自主可控,國產(chǎn)替代的核心技術(shù)。

  一數(shù)科技開發(fā)并整合了國內(nèi)供應(yīng)鏈,自研自產(chǎn)光學(xué)引擎與終端產(chǎn)品,具備豐富的光學(xué)光電設(shè)計、工藝和量產(chǎn)經(jīng)驗。如今,ASU Cast光學(xué)引擎已經(jīng)生產(chǎn)交付了超過10萬顆,應(yīng)用于一數(shù)產(chǎn)出的激光電視,智能投影產(chǎn)品和車載虛擬顯示產(chǎn)品。

  如今,一數(shù)科技已形成了先進光學(xué)系統(tǒng)、智能軟件、智能算法、精密機械與自動化控制四大底層技術(shù)平臺;在激光顯示、自由曲面技術(shù)、定制光學(xué)系統(tǒng)設(shè)計、全場景顯示技術(shù)領(lǐng)域處于國內(nèi)領(lǐng)先地位。公司擁有100余項專利 ,其中50%以上為發(fā)明專利。

  為應(yīng)對高速增長的產(chǎn)品需求,一數(shù)科技成立了常州生產(chǎn)基地,現(xiàn)已成功向紅旗、北汽、東風(fēng)、奇瑞捷途等車企交付汽車光電產(chǎn)品。在2024北京車展上,一數(shù)科技帶來了LCoS車內(nèi)智能移動影院、AR-HUD PGU、AR尾門開關(guān)、LFP迎賓燈等產(chǎn)品的演示。

LCoS車內(nèi)智能影院

  與傳統(tǒng)的車載電視不同,LCoS車內(nèi)智能影院采用投影的形式,增加了巨幕觀影的體驗,包括問界M9在內(nèi)的許多車型都搭載投影系統(tǒng)作為其智能座艙的重要組成部分。一數(shù)科技也推出了自主研發(fā)的車規(guī)級LCoS車內(nèi)投影系統(tǒng),可在行車、充電、駐車等多場景為后排乘客帶來影院般的沉浸式觀影體驗。

汽車之家

汽車之家

  LCoS車內(nèi)投影顯示效果好——采用CMOS工藝,可實現(xiàn)高密度1080P像素。色彩柔和,安全護眼,適合近距離觀看,打造車內(nèi)巨幕場景,不止帶來影院般沉浸式體驗,還可兼顧移動辦公需求;這款投影還具備很強的互動性——可配合車機AI攝像頭或動作傳感器,進行車內(nèi)光線、音響模式調(diào)節(jié),實現(xiàn)娛樂交互,輕松辦公。通過手機APP可實現(xiàn)外部遙控。

AR-HUD PGU

  一數(shù)科技還帶來了自研車規(guī)級LCoS投影顯示光機打造的AR-HUD PGU,通過增強虛擬現(xiàn)實與科技智能融合,為第三代汽車HUD系統(tǒng)的發(fā)展助力。

汽車之家

汽車之家

  AR-HUD PGU具備1080P高分辨率,可有效消除網(wǎng)格,視覺效果更加清晰。12000尼特亮度,1500:1對比度,有效防止陽光倒灌,可支持距離10m以上遠距離投射畫面,提升影像與道路融合感。一數(shù)自研的ASU LCoS光機,替代了美國DLP技術(shù),性能更優(yōu),核心器件穩(wěn)定可控,支持打高性價比的AR-HUD產(chǎn)品。

AR車門開關(guān)

汽車之家

汽車之家

  AR車門開關(guān)其實在去年上海車展也有展出,這種全新的車門開關(guān)系統(tǒng)不僅能確保車門開啟時車主處于安全距離,防止“打臉”,還能避免傳統(tǒng)的“一腳踢”弄臟鞋面。在使用時,只需輕踩地面上投射的AR圖案即可開關(guān)車門。支持全天候、全地形使用。值得一提的是,投射的圖案或Logo可為高端車型進行定制。

LFP迎賓燈

  迎賓燈除了照明、安全提示的作用外,更是一種體現(xiàn)尊貴、儀式感的裝飾。 一數(shù)科技這次也展出了自家的LFP光場迎賓燈產(chǎn)品,可實現(xiàn)人車交互,帶來智能用車新體驗。

汽車之家

  這款LFP迎賓燈采用以微透鏡陣列為載體的圖形投影技術(shù),具有體積小、裝配靈活、易于維護的優(yōu)勢 ,可在0.6x2.4m范圍內(nèi)呈現(xiàn)清晰圖像,車前、車后,車門兩側(cè)都可投射,動態(tài)、靜態(tài)圖像都可實現(xiàn),還支持光翼、光毯圖樣定制。一數(shù)科技也是國內(nèi)LFP投影技術(shù)領(lǐng)軍企業(yè),擁有LFP自主仿真平臺,可打造多種應(yīng)用場景。

  未來,一數(shù)科技還會帶來更多的車載業(yè)務(wù)創(chuàng)新成果,希望能讓更多的車企成為合作伙伴,相信有了 LCoS激光投影技術(shù)的加持,智能汽車將成為更具價值的“第三空間”。(圖/文 汽車之家 鄭晨)

一數(shù)科技帶來車內(nèi)影院和AR-HUD PGU 汽車之家
查看同類文章:
車聞軼事
更多精彩內(nèi)容:
深評問道
海外車展
文章標(biāo)簽: 車聞軼事
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評論
您認為文章寫的好么:
評價內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個網(wǎng)友評價,其中100.00%好評,0%差評。
評價理由:語句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 別克GL8 2018款 ES 28T 旗艦型 國VI 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.06 41.61 11.50
    測試文章:前路漫漫 無所畏懼 傳祺GM8挑戰(zhàn)別克GL8
    評測編輯-洪冰清:

    GL8不愧是這個級別的霸主車型,空間和行駛質(zhì)感都有著非常不錯的表現(xiàn)。不過現(xiàn)在很多中國品牌也開始在MPV領(lǐng)域發(fā)力,GL8在價格和配置上占不到什么便宜,這也是我作為消費者特別希望GL8能夠提升的地方。

    評測編輯-:

    如果是作為商務(wù)接待用車,GL8仍然是很多公司的首選,它空間大、行駛質(zhì)感高級、動力充沛。不過缺點是油耗偏高,而且對發(fā)動機噪音的隔絕還有提升空間。

    評測編輯-王澤石:

    開出不用100米,你就能知道這是個老手,油門剎車力度恰到好處,不用再花時間去適應(yīng),動力輸出線性有力,駕乘感也不像傳統(tǒng)為MPV那么忽忽悠悠。在30萬元這個級別MPV,GL8仍是首選。

  • 別克GL8 2017款 25S 尊貴型 國V 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.84 42.79 --
    測試文章:老將換芯再戰(zhàn) 測試別克GL8 25S商旅車
    評測編輯-周翱:

    GL8商旅車說白了其實就是老款GL8換裝2.5L直噴發(fā)動機后的產(chǎn)物,搭配了帶啟停功能的6速變速箱,使其整體燃油經(jīng)濟性有了不小提升。改換電子助理轉(zhuǎn)向并對前懸架進行了調(diào)校使其駕駛感受也有了不小的進步。整體售價下探到了20-25萬元的區(qū)間后是GL8保持了頗為不錯的整車性價比,對于那些中小企業(yè)進行商務(wù)接待,以及不少家庭用戶來說,都是一個極為不錯的選擇。

    評測編輯-盛元珺:

    GL8商旅車,其實本質(zhì)就是老款GL8換裝全新的2.5L發(fā)動機后的產(chǎn)物,外觀內(nèi)飾的樣式與老款差異不大,但整體配置進行了優(yōu)化,特別是將電動門,這個實用且顯面子的配置進行了下探。同時它對底盤件也進行了調(diào)校,行駛質(zhì)感進一步提升。全系2.5L的發(fā)動機表現(xiàn)也令人滿意,動力比老款2.4L提升不少,加速成績更是接近老3.0L的表現(xiàn)?傮w來說,別克GL8商旅車在20-30萬元左右的MPV市場中,競爭力還是非常強的,并且與全新GL8 ES能在產(chǎn)品定位上進行互補。總結(jié):25萬左右買MPV,它是首選。

    評測編輯-朱力神:

    GL8商旅車可以說是老款GL8進行了一次較大的中期改款,底盤,動力都有了較大程度的改進和提升,同時換上了更加年輕化的前臉,新款車型的配置依然能很好的滿足如今消費者的需求,特別是4個USB接口及2個12V接口讓現(xiàn)在有著諸多智能設(shè)備的駕駛者及乘客獲得了極大滿足。

  • 別克GL8 2011款 3.0L XT豪華商務(wù)旗艦版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.27 44.02 --
    測試文章:有點意思!測試別克新GL8 3.0L旗艦版
    評測編輯-孟慶嘉:

    看上去氣派很多!這是我對它最直觀的印象;除此之外,駕駛與乘坐感覺也比之前更細膩,有了動力系統(tǒng)的升級,有了更多 的豪華元素,同時也融入了最新的家族特征,全新GL8已經(jīng)登上了更高水平。

    評測編輯-梁。

    GL8很難得地迎來了一次換代,并且是徹底的換代,新款車型從內(nèi)到外已經(jīng)和和老款完全不同,更精致的做工,更豐富的配置,更豪華的車內(nèi)感受,還有就是加入了更多的家庭元素,讓它不再是一款標(biāo)準(zhǔn)商務(wù)車,我覺得這是相對于老款最大的升級。

    評測編輯-羅浩:

    談?wù)擇{乘感受其實是多余的,一句話總結(jié):新別克GL8一如既往的沒有給對手留下什么機會,這就足以讓我給出10分。

最新文章
加載中

別克GL8

指導(dǎo)價:23.29-47.39萬
級別:中大型MPV
詢底價
車型推薦
00:00 00:00