[汽車之家 資訊]  寶馬X3(參數(shù)|詢價(jià))第三代車型自2017年推出以來，一直沿用至今，有關(guān)換代車型的討論也是絡(luò)繹不絕，其實(shí)全新車型的諜照早在2022年就已經(jīng)曝光，但寶馬這一波的保密工作沒得說，有關(guān)新車的外觀造型一直很神秘。直到近期，寶馬才在海外舉辦了Workshop和相關(guān)試駕活動(dòng)。這也預(yù)示著距離新車的發(fā)布不遠(yuǎn)了，此前有消息稱，新車有望將于6月份首發(fā)亮相。本期內(nèi)容AUTOHOME STUDIO將為大家?guī)�來全新一代寶馬X3的假想圖前瞻，新車到底會(huì)長什么樣子呢？我們往下看！

　　寶馬X3第一代車型于2003年推出，底盤代號(hào)E83，目前在售車型為第三代車型，底盤代號(hào)G01。此次的全新?lián)Q代車型底盤代號(hào)為G45，其車身尺寸有所變化，車身長度為4755mm，寬度為1920mm，高度為1676mm，較現(xiàn)款分別加長42mm、加寬23mm、降低16mm，軸距依舊是2865mm。另外，據(jù)官方表示，新車的整體風(fēng)阻表現(xiàn)將進(jìn)一步優(yōu)化，風(fēng)阻系數(shù)達(dá)到0.27Cd，現(xiàn)款車型為0.29Cd。并且，新車將擁有更寬的輪距，從而提供更好的操控表現(xiàn)。據(jù)悉，全新一代寶馬X3海外版將于2024年8月投產(chǎn)，預(yù)計(jì)于2025年上市。新車大概率會(huì)引入國內(nèi)生產(chǎn)并加長軸距。

　　來看外觀，我們結(jié)合最近曝光的海外諜照來進(jìn)行外觀的預(yù)測。新車前臉整體更具力量感，將現(xiàn)款車型的圓角、圓弧線等元素?fù)Q為直線以及犀利轉(zhuǎn)角替代，展現(xiàn)出更強(qiáng)的視覺沖擊力。細(xì)節(jié)部分，大家最為關(guān)心的“雙腎”造型沒有采用大尺寸，而是輪廓造型有所變化，這一點(diǎn)通過諜照也能看出一些蛛絲馬跡。此外，通過外媒信息來看，新車或?qū)⒉捎萌�新的主�?dòng)式格柵設(shè)計(jì)。

　　車燈部分，新車采用了目前家族燃油SUV車型的最新造型，采用兩個(gè)回旋鏢造型橫向排列。車燈部分考慮過新車會(huì)不會(huì)借鑒寶馬Vision Neue Klasse概念車的大燈造型，采用更為簡潔的“豎條”狀設(shè)計(jì)。但是看了各種前臉諜照，能夠發(fā)現(xiàn)一些線索，我們還是認(rèn)為車燈應(yīng)該采用目前圖中的設(shè)計(jì)。前包圍部分，其格柵由兩部分組成，中間進(jìn)行分割，與現(xiàn)款寶馬X2車型類似。兩側(cè)的通風(fēng)口造型自然不能少，在造型以及尺寸上都更加偏向性能屬性，契合前臉整體的運(yùn)動(dòng)氛圍。

　　側(cè)面來看，整體車身長度有所加長，造型線條更為舒展，同時(shí)在車頂末端線條也進(jìn)行了小溜背處理。車側(cè)線條也以硬朗平直的線條為主，車門上線兩條線條在塑造“腰身”的同時(shí)，也能凸顯出前后翼子板的豐滿造型，以適配更寬的輪距，同時(shí)展現(xiàn)出更強(qiáng)的造型對比感。輪圈方面，根據(jù)此前消息，預(yù)計(jì)該車將提供19-21英寸輪圈可供選擇，而高性能版有可能提供22英寸輪圈供選裝。

　　車尾部分，整體突出一個(gè)硬朗感，從車燈上方到后包圍進(jìn)行多處轉(zhuǎn)折設(shè)計(jì)，在光影效果下更具層次感。尾燈部分，根據(jù)諜照來看，新車將采用發(fā)散式Y(jié)字造型，由車尾中央延伸至后翼子板，相較現(xiàn)款車型，造型簡潔的同時(shí)更具科技感。車頂上方也配有運(yùn)動(dòng)感十足的小鴨尾設(shè)計(jì)，并在中央配備高位剎車燈。值得一提的是，新車的后包圍造型整體突出車輛尾門，并采用類似U型設(shè)計(jì)，通風(fēng)口造型位于兩側(cè)。排氣采則采用雙邊共兩出布局造型，預(yù)計(jì)M運(yùn)動(dòng)套件車型將采用雙邊共四出的造型樣式。

　　配置方面，根據(jù)目前公布的信息來看，全新一代寶馬X3將采用新的懸架系統(tǒng)并配備后橋差速器，結(jié)合更寬的輪距與低滾阻輪胎，預(yù)計(jì)在操控上將得到進(jìn)一步提升。此外，新車還將升級輔助駕駛系統(tǒng)，預(yù)計(jì)其將搭載17個(gè)雷達(dá)以及多個(gè)車外攝像頭，輔助駕駛系統(tǒng)更加智能化。

　　動(dòng)力方面，全新寶馬X3燃油版車型依舊基于CLAR平臺(tái)打造，提供汽油、柴油、插電式混動(dòng)以及高性能版本，純電動(dòng)版本的寶馬iX3則將會(huì)在Neue Klasse平臺(tái)生產(chǎn)，預(yù)計(jì)將2025年發(fā)布。其中插電混動(dòng)版車型將采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)的組合，并針對發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和電池都有升級，其最大功率有望提升至292馬力，純電續(xù)航里程提升至63km。高性能版車型將搭載3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率或?yàn)?01馬力，同時(shí)還配備電子M后差速器以及M部門調(diào)校的底盤系統(tǒng)，其0-100km/h加速時(shí)間為4.8秒。

　　值得一提的是，高性能版車型尾標(biāo)將更換為“M50 xDrive”，一方面或表示該車動(dòng)力表現(xiàn)將會(huì)超過現(xiàn)款“M40i xDrive”，另一方面它也首次取消了字母“i”來展示其動(dòng)力形式（i：汽油、d：柴油、e：插混），不過普通版車型并未進(jìn)行調(diào)整。

● 寫在最后

　　全新一代寶馬X3的假想圖展示到此就結(jié)束啦，不知道到大家對新車外觀的感受如何，我們在期待新車發(fā)布的發(fā)同時(shí)，也歡迎大家在評論區(qū)中留言討論，聊聊您心目中全新寶馬X3該是什么樣子？后續(xù)我們將為大家?guī)�來更多的新車假想圖前瞻以及更多有趣內(nèi)容，請大家持續(xù)關(guān)注。（圖/文 汽車之家 姚宇）

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