長(zhǎng)安第三代CS75 PLUS冠軍版推限時(shí)優(yōu)惠

周易

2024年05月24日 09:14 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家發(fā)布于:北京

　　[汽車(chē)之家資訊] 5月24日，我們從長(zhǎng)安汽車(chē)官方了解到，從即日起至5月31日，第三代CS75 PLUS冠軍版推出限時(shí)優(yōu)惠，至高直降2.2萬(wàn)元，優(yōu)惠后僅售9.99萬(wàn)元起。關(guān)于具體優(yōu)惠，見(jiàn)下表：

第三代長(zhǎng)安CS75 PLUS 指導(dǎo)售價(jià)
車(chē)型	優(yōu)惠	原售價(jià)（萬(wàn)元）	現(xiàn)金優(yōu)惠后售價(jià)（萬(wàn)元）
1.5T自動(dòng)智駕勁領(lǐng)型	現(xiàn)金優(yōu)惠2.2萬(wàn)	12.19	9.99
1.5T自動(dòng)智駕勁航型	現(xiàn)金優(yōu)惠2萬(wàn)、享6000元置換補(bǔ)貼、7000元國(guó)家補(bǔ)貼、2年6萬(wàn)免息的金融政策，用戶還可選擇以1599元購(gòu)終身保養(yǎng)權(quán)益	12.99	10.99
2.0T自動(dòng)智駕勁擎型	現(xiàn)金優(yōu)惠2萬(wàn)、可享8000元置換補(bǔ)貼、7000元國(guó)家補(bǔ)貼、2年6萬(wàn)免息金融政策，免費(fèi)終身保養(yǎng)	13.99	11.99

　　設(shè)計(jì)層面，新車(chē)依舊采用我們非常熟悉的家族式設(shè)計(jì)，顏值表現(xiàn)不俗。無(wú)邊框風(fēng)格的前格柵能夠提供相當(dāng)強(qiáng)的科技感，上方的頭燈組造型狹長(zhǎng)，與前格柵的設(shè)計(jì)風(fēng)格很搭。車(chē)側(cè)和車(chē)尾部分，車(chē)配備了造型別致的貫穿式尾燈組，具有較高的辨識(shí)度，后包圍采用了雙色設(shè)計(jì)，賦予車(chē)輛更強(qiáng)的時(shí)尚屬性。

　　動(dòng)力方面，冠軍版車(chē)型提供1.5T與2.0T版本，1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率188馬力，峰值扭矩300N·m。2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率233馬力，峰值扭矩390N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)都匹配8擋手自一體變速箱，所有車(chē)型均為前輪驅(qū)動(dòng)。（文/汽車(chē)之家周易）

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長(zhǎng)安CS75 PLUS 2020款 2.0T 自動(dòng)旗艦型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
10.22秒	43.54米	11.70升
測(cè)試文章：半壁江山長(zhǎng)安CS75 PLUS對(duì)比博越PRO
評(píng)測(cè)編輯-鄭雷：	作為家用SUV，CS75擁有許多亮點(diǎn)，配置高、價(jià)格低、空間大，玩的就是實(shí)用性和性價(jià)比，但動(dòng)態(tài)駕駛部分表現(xiàn)不夠理想，讓我不得不更加推薦它的對(duì)手，博越PRO。
評(píng)測(cè)編輯-謝玥：	CS75 PLUS的外觀內(nèi)飾很討年輕人喜愛(ài)，如果您是一位顏值控，我相信它一定會(huì)得到您的芳心，相比較而言博越PRO顯得有些嚴(yán)肅。
評(píng)測(cè)編輯-王申：	CS75 PLUS在后排乘坐空間及空間靈活性上有不錯(cuò)的表現(xiàn)，細(xì)節(jié)上展示出了設(shè)計(jì)師的心意。盡管2020年的國(guó)內(nèi)車(chē)市并不景氣，可整個(gè)CS75家族仍在前三個(gè)季度賣(mài)出了接近18萬(wàn)臺(tái)。

長(zhǎng)安CS75 PLUS 2020款 1.5T 自動(dòng)尊貴型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
9.71秒	39.45米	9.70升
測(cè)試文章：內(nèi)外兼修測(cè)長(zhǎng)安CS75 PLUS 1.5T尊貴型
評(píng)測(cè)編輯-周翱：	長(zhǎng)安CS75 PLUS采用了最新的家族式外觀，顏值上升到了一個(gè)新的高度，內(nèi)飾做工和用料都表現(xiàn)不錯(cuò)，多媒體系統(tǒng)硬件已經(jīng)達(dá)到了主流標(biāo)準(zhǔn)，但軟件還有提升空間，動(dòng)力非常平順，但與標(biāo)榜的運(yùn)動(dòng)外觀稍微有一定不符。但不可否認(rèn)的是其均衡的整體實(shí)力。
評(píng)測(cè)編輯-周楚然：	長(zhǎng)安全新的家族式設(shè)計(jì)如今已經(jīng)能和不少合資大廠一較高下，做工用料在同級(jí)別中也可圈可點(diǎn)，動(dòng)力調(diào)校的非常老道，開(kāi)起來(lái)非常順暢，但底盤(pán)有些偏舒適，稍微少了點(diǎn)高級(jí)感。這也是不少中國(guó)品牌還需要追趕的地方。
評(píng)測(cè)編輯-羅奧雨：	中國(guó)品牌的產(chǎn)品如今和合資對(duì)手之間的差距已經(jīng)越來(lái)越小，許多廠商開(kāi)始奮力追趕，CS75 PLUS從靜態(tài)來(lái)看幾乎已經(jīng)不輸任何合資對(duì)手，動(dòng)力表現(xiàn)也非常不錯(cuò)，只不過(guò)油耗表現(xiàn)的差強(qiáng)人意。

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