[汽車之家 資訊]  文章開始我們先賣個(gè)關(guān)子，這篇文章您將看到華為體系所有核心新車型的介紹，同時(shí)我們還將在文章中展示家族圖譜。本文將從銷量、新技術(shù)、新車型三個(gè)部分給大家進(jìn)行介紹。那么話不多說，我們開始正文。

　　2024年上半年，華為鴻蒙智行又刷新了大家的認(rèn)知：一款新車上市不到一年就推出大改款車型，推新速度完全不輸數(shù)碼產(chǎn)品。問界M5(參數(shù)|詢價(jià))、M7年年推新款，而且每次都非傳統(tǒng)車企推年型款那樣小打小鬧。這次新款問界M7就優(yōu)化了前臉，換裝192線激光雷達(dá)，音響升級(jí)，座椅提升，還新增CDC連續(xù)可變阻尼減震器。

　　更離譜的是智界S7。由于奇瑞方面產(chǎn)能的原因，這款車遲遲沒有交付，而當(dāng)奇瑞調(diào)整好“狀態(tài)”之后，華為又為它開了一次發(fā)布會(huì)，并進(jìn)行產(chǎn)品升級(jí)。兩次發(fā)布會(huì)相隔僅4個(gè)多月的時(shí)間，這是汽車圈前所未有的神操作。

● 銷量：沒想到華為系賣得最好的車型竟是它

『問界M9』

　　當(dāng)然還有更神的，問界M9上市136天累計(jì)大定突破8萬臺(tái)。寶子們！這可是一臺(tái)售價(jià)高達(dá)46.98-56.98萬元的車型。從最新的數(shù)據(jù)來看，5月份問界M9單月銷量16462臺(tái)，中國品牌獨(dú)一份的存在。BBA躺著賺錢的時(shí)代確實(shí)結(jié)束了！

『50-100萬元車型銷量榜』

　　如果你打開汽車之家銷量排行榜，選擇50-100萬元的價(jià)格區(qū)間，問界M9銷量“遙遙領(lǐng)先”，甚至已經(jīng)超越了常年霸榜第一的奧迪A6L。究其原因，還是因?yàn)閱柦鏜9在同價(jià)位車型中尺寸最大，配置最多。當(dāng)然，這款車從研發(fā)到銷售都有華為深度參與，它也是含“華”量超高的一款車型，能吸引不少關(guān)注。

『鴻蒙智行車型銷量榜』

　　問界M7也有月銷破萬的表現(xiàn)，是這一價(jià)格區(qū)間極具性價(jià)比的產(chǎn)品。智界S7同樣有著還不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)，剛上市不久也創(chuàng)造了不錯(cuò)的戰(zhàn)績。當(dāng)然并不是所有標(biāo)榜華為的車型都賣得很好，比如說與問界M7價(jià)格重疊的問界M5表現(xiàn)就比較一般。此外，選擇選擇華為HI模式的阿維塔和極狐，在銷量上也沒有太大的驚喜。

『阿維塔車型銷量榜』

　　總的來看，相信很多人沒想到華為合作車型中賣得最好的竟然是最貴的車型。我們發(fā)現(xiàn)，含“華”量高的產(chǎn)品確實(shí)好賣，技術(shù)先進(jìn)的車型很受追捧，唯一性的商品更容易取勝，混動(dòng)車型比純電車型更受歡迎。那么接下來，“華為大家庭”還有多少令人期待的新技術(shù)和新產(chǎn)品呢？我們逐一給大家揭曉。

● 新技術(shù)：再次“遙遙領(lǐng)先”？園區(qū)地面到地下車位也可以自動(dòng)輔助駕駛？

　　在聊新品之前，很有必要先聊一下華為智能汽車解決方案乾崑，這是智選車模式、HI模式合作車型都將會(huì)引用的最新技術(shù)。涉及品牌將包括目前智選車的問界、智界、享界，以及可能會(huì)命名為傲界的新品牌，還包括HI模式的極狐、阿維塔、深藍(lán)、傳祺、嵐圖、猛士等。

　　核心亮點(diǎn)解決方案包括乾崑智駕、鴻蒙座艙、乾崑車載光、乾崑車控、乾崑車云服務(wù)。當(dāng)然這里面的重中之重是乾崑智駕，近期全新升級(jí)了ADS 3.0，相比ADS 2.0，在融合感知BEV鳥瞰圖網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，升級(jí)GOD通用障礙物檢測網(wǎng)絡(luò)，將具備更強(qiáng)的識(shí)別和處理能力。

　　如果以華為的方式去表達(dá)，那就是在智駕領(lǐng)域?qū)⒗^續(xù)“遙遙領(lǐng)先”。此次升級(jí)后，智駕系統(tǒng)反應(yīng)速度更快，AEB更加安全，能夠真正實(shí)現(xiàn)目的地到目的地的自動(dòng)駕駛。此外自動(dòng)泊車也更加強(qiáng)大，無需記憶都可以開進(jìn)地下車庫停車位。

　　新的智駕系統(tǒng)可以更像真人駕駛，提高通行效率，復(fù)雜路口通過率提高96%，端到端架構(gòu)可以做到有路就能啟用，在192線激光雷達(dá)和4D高精毫米波雷達(dá)等的配合下，能夠應(yīng)對(duì)L3級(jí)以上的智能駕駛，雨霧天氣也能輕松應(yīng)對(duì)。同時(shí)，ADS 3.0可以實(shí)現(xiàn)車位到車位的智駕領(lǐng)航NCA，一鍵抵達(dá)，從公開道路到園區(qū)道路，從園區(qū)地面到地下車位都可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)輔助駕駛。在大家還在卷NOA城市輔助駕駛的時(shí)候，華為已經(jīng)提前卷到了“端到端”的新境界。

　　同時(shí)，泊車支持離車即走，而這些操作也不需要記憶泊車，甚至可以停入老司機(jī)都無法完成的極窄車位。在AEB制動(dòng)距離不夠時(shí)，系統(tǒng)可以在安全前提下借道避障，并可以從前向的物體識(shí)別升級(jí)到斜穿、橫穿的自行車都可識(shí)別。這似乎更符合中國的路況需求，自動(dòng)泊車和AEB不再是某些特定的條件下才可以使用，實(shí)用性大大增強(qiáng)。

　　鴻蒙座艙是大家印象最深的，此次升級(jí)了千悟引擎大模型，它可以感知車內(nèi)每位乘員，精準(zhǔn)推送偏好。乾崑音響帶來沉浸式的體驗(yàn)，并可主動(dòng)降噪，能實(shí)現(xiàn)前后排隔離聲盾，前排K歌后排視頻互補(bǔ)干擾。乾崑車載智慧屏則具備2K分辨率，87%屏占比的全面屏。鴻蒙座艙的操作就不必多說了，此次升級(jí)，將帶來更好的影音效果體驗(yàn)。

　　乾崑車載光體現(xiàn)在三個(gè)方面，智能車燈模組可以投射到路面相應(yīng)警示的畫面，提醒行人或駕駛者，也可以作為一個(gè)幻燈機(jī)，投射到墻面黑白影像畫面。第二是增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示，可以結(jié)合實(shí)景提供AR實(shí)景導(dǎo)航的路線顯示，更加直觀。第三是光場屏，可以突破車內(nèi)物理空間限制，實(shí)現(xiàn)3米處成像40英寸超大畫幅。同樣是令人深刻的體驗(yàn)。

　　乾崑車控是車控智能化，提供安全、舒適、節(jié)能的駕乘體驗(yàn)。乾崑車云則是為智能汽車打造智能、安全、可靠的云端服務(wù)。

　　總的來說，此次最亮眼的技術(shù)仍然是ADS 3.0，華為乾崑ADS 3.0為端到端架構(gòu)的持續(xù)演進(jìn)奠定了基礎(chǔ)，相關(guān)人士表示，端到端將帶來自動(dòng)駕駛體驗(yàn)和性能的雙重提升，消費(fèi)者將更愿意接受自動(dòng)駕駛，從而讓自動(dòng)駕駛的滲透率提升。端到端可以像人類一樣思考問題，給出最優(yōu)的解決方案，目前特斯拉FSD V12已經(jīng)實(shí)現(xiàn)端到端神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型上車，馬斯克也表示V12推送后其訂閱量大幅提升，業(yè)內(nèi)猜測其訂閱用戶比例從2%上升至20%，側(cè)面證明這樣的智駕系統(tǒng)實(shí)用性更強(qiáng)。

　　無論智選車，還是HI模式，這些新技術(shù)都將應(yīng)用到新車型上。除了目前我們已知的車型，還有不少新車型加入，并且還新增了很多HI模式的合作對(duì)象。

● 新車型：鴻蒙智行（智選車）+HI模式接下來將有13款新品揭曉

　　我們大概繪制了目前華為系的合作車型，以及目前已知消息可能推出的新車型，總共達(dá)到了20款車型，全部車型上市后，規(guī)模真的很龐大，覆蓋十多萬到百萬的各個(gè)層級(jí)車型。下面我們分品牌逐一來看一下，先來看一下鴻蒙智行（智選車模式）的新品。

鴻蒙智行（智選車）

○ 賽力斯與華為
AITO問界M8（5座版問界M9）
價(jià)格：預(yù)計(jì)40萬元起售（猜測）
上市時(shí)間：年內(nèi)上市（猜測）
能源類型：純電動(dòng)、增程式混動(dòng)

　　賽力斯與華為近半年推出新款問界M5、新款問界M7、問界M9之后，還有望推出一款問界M8車型，這款車雖然還沒有公開，但是其諜照已經(jīng)滿天飛了。據(jù)一位鴻蒙智行的銷售表示，這款車可能是M9的一個(gè)新版本，小一號(hào)的M9，網(wǎng)傳它將命名為M8。

『問界M8』

　　從諜照來看，它的設(shè)計(jì)與問界M9高度相似，網(wǎng)傳它是一款5座版的問界M9，其車頭、車尾、內(nèi)飾都與問界M9高度相似，真沒想到和理想一路叫板的賽力斯，也走上了“套娃”的路線。M9和M8的定位，很像是L9和L8，其也將會(huì)用上華為所有的最先進(jìn)技術(shù)，包括智慧透鏡大燈、鴻蒙座艙、后排投影、車載冰箱、途靈底盤、ADS 3.0智駕等。當(dāng)然，大膽預(yù)測一下，M8的起售價(jià)會(huì)不會(huì)在40萬元以內(nèi)？你們覺得呢？當(dāng)然這也有可能是華為系另一款力壓理想的車型。

○ 奇瑞與華為
智界R7
級(jí)別：中大型SUV
價(jià)格：預(yù)計(jì)30-40萬元（猜測）
上市時(shí)間：近期上市
能源類型：純電動(dòng)

　　奇瑞與華為的智界在推出S7之后，第二款車則是一款相當(dāng)動(dòng)感的SUV R7，其采用轎跑式車身設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)售價(jià)是30-40萬元，不過考慮到智界S7的價(jià)格對(duì)標(biāo)特斯拉Model 3，智界R7的最終定價(jià)也很可能會(huì)對(duì)標(biāo)特斯拉Model Y，可能給我們帶來價(jià)格驚喜。

『智界R7』

　　當(dāng)然，網(wǎng)傳這款車的尺寸車長為4956mm，軸距為2950mm，明顯比Model Y大一圈。不過設(shè)計(jì)上，智界R7更像是拉高的智界S7，設(shè)計(jì)語言完全相同。已經(jīng)曝光的內(nèi)飾來看，其與S7也高度相仿。當(dāng)然新車也會(huì)配備華為最新的技術(shù)，ADS 3.0智駕、新一代鴻蒙座艙、車云服務(wù)3.0、全新AR-HUD、百萬像素智能車燈模組等，同時(shí)，其也將會(huì)與S7一樣標(biāo)配800V碳化硅高壓平臺(tái)。顯然這款車是瞄準(zhǔn)特斯拉Model Y設(shè)定的，目前蛋糕最大的一塊市場之一，鴻蒙智行肯定不能錯(cuò)過。

○ 北汽與華為
享界S9(全景看車)
級(jí)別：中大型車
價(jià)格：預(yù)售價(jià)45-55萬元
上市時(shí)間：8月上市
能源類型：純電動(dòng)

　　享界S9是智選車又一個(gè)新成員，由北汽與華為共同推出，其預(yù)售價(jià)在45-55萬元，將于8月上旬上市。享界S9車身尺寸長寬高分別為5160/1987/1486mm，軸距為3050mm，和這款車尺寸比較接近的車型是蔚來ET7，定位中大型轎車。

『享界S9』

　　途靈底盤、ADS 3.0智駕、全新鴻蒙座艙在這款車上都不會(huì)缺席，預(yù)計(jì)也將會(huì)與問界M9相同，但其后排將會(huì)提供更為豪華的裝備，從已經(jīng)曝光的信息來看，新車后排會(huì)采用4座布局，配備零重力座椅，擁有按摩、加熱、通風(fēng)功能，后排座椅預(yù)計(jì)可以大傾角“躺平”，提供小桌板和冷暖扶手箱。同時(shí)，后排將采用車規(guī)級(jí)激光投影光機(jī)，并搭載電動(dòng)投影幕布，配備HUAWEI SOUND SUPERIOR全景音響，四個(gè)車窗均采用雙層夾膠隔音玻璃。動(dòng)力上新車提供單雙電機(jī)版本，最大續(xù)航超過800km。目前中高端電動(dòng)轎車還沒有賣的特別好的，享界S9算是突圍，當(dāng)然它的實(shí)力會(huì)和問界M9一樣，依靠華為所有的新技術(shù)來吸引消費(fèi)者。

○ 華為與江淮
傲界（未定名）
價(jià)格：百萬級(jí)別
級(jí)別：中大型MPV
上市時(shí)間：2025年春季上市
能源類型：純電動(dòng)

　　華為與江淮是智選車的另一個(gè)成員，此前有傳聞新品牌叫傲界，產(chǎn)品將會(huì)是百萬級(jí)別。根據(jù)江淮發(fā)布環(huán)評(píng)報(bào)告顯示，與華為的合作項(xiàng)目將基于全新的X6豪華新能源平臺(tái)打造，車型覆蓋B級(jí)到D+級(jí)別，車型包括轎車、SUV、MPV、跨界車、運(yùn)動(dòng)車型等，共享平臺(tái)開發(fā)。

『江淮產(chǎn)品規(guī)劃』

　　根據(jù)規(guī)劃，X6平臺(tái)生產(chǎn)的首款車型或?yàn)橐豢钴囬L5.2米、軸距3.2米的MPV，規(guī)劃年產(chǎn)能3.5萬輛，新車將于2025年春季上市。這一消息也得到一位鴻蒙智行銷售的確認(rèn)，新車將會(huì)是一款百萬級(jí)別的MPV。目前，華為系還沒有百萬級(jí)的車型，這款MPV將會(huì)是一個(gè)全新的嘗試，當(dāng)然，這款車肯定會(huì)有令人驚喜的產(chǎn)品體驗(yàn)，具體我們期待官方給出答案。

　　在智選車方面，鴻蒙智行已經(jīng)有全方位的覆蓋，傲界主攻百萬級(jí)別的消費(fèi)，問界M9、問界M8、享界S9主攻40-50萬元的中高端豪華車市場，智界S7、智界R7、問界M5、問界M7主攻25-40萬元的入門級(jí)豪華車市場。轎車、SUV、MPV各品類進(jìn)行了全覆蓋。當(dāng)然對(duì)于華為系來說，還不夠，接下里我們一起看看HI模式的合作，雖然不在鴻蒙智行終端銷售，但是也會(huì)匹配華為的最新技術(shù)。

HI模式

○ 廣汽傳祺與華為
首款車：大型轎跑車
上市時(shí)間：2025年第一季度上市
能源類型：純電動(dòng)（猜測）
其它車型：大型純電SUV、大型純電MPV

　　今年北京車展上，廣汽傳祺劇透新車型將搭載華為最新的乾崑智能汽車解決方案，使用乾崑ADS 3.0和新一代鴻蒙座艙。后續(xù)將推出基于華為新一代技術(shù)的大型轎車、大型SUV、大型MPV，首款車型將在2025年第一季度上市交付。

『廣汽傳祺與華為產(chǎn)品規(guī)劃』

『廣汽傳祺與華為首款車型概念車設(shè)計(jì)圖』

　　就在幾天前，廣汽傳祺劇透了首款車型概念車設(shè)計(jì)圖，其看上去更像是一款兩門轎跑車，當(dāng)然，這只是概念車，量產(chǎn)版本預(yù)計(jì)大概率會(huì)是五門車型，不過其展示了這款車將會(huì)是轎跑車的設(shè)計(jì)理念。相比于幾款智選車，這款車型更具特色，展示了廣汽傳祺的獨(dú)特產(chǎn)品特點(diǎn)。目前，還沒有這款車型的具體價(jià)格定位，但目測可能會(huì)是和享界S9有相同定位的車型，將打出差異化的產(chǎn)品。

○ 深藍(lán)與華為
深藍(lán)L07
級(jí)別：中型車
價(jià)格：預(yù)計(jì)15-20萬元（猜測）
上市時(shí)間：年內(nèi)上市
能源類型：純電動(dòng)、增程式混動(dòng)

　　在阿維塔之后，深藍(lán)也加入了華為陣營，當(dāng)然深藍(lán)也是HI模式，首款合作車型L07，它看上去與深藍(lán)SL03非常接近。深藍(lán)汽車CEO鄧承浩表示，相比SL03，L07擁有全新外觀、全新內(nèi)飾、全新動(dòng)力、全新配置比，SL03主打運(yùn)動(dòng)科技，L07主打智能科技。不過從L07的官圖來看，它更像是一款SL03的改良產(chǎn)品。

『深藍(lán)L07』

　　官方表示L07是一款與華為深度合作的車型，以智能科技為核，給用戶煥新的智駕體驗(yàn)。深藍(lán)L07的落地，將成為這里面最親民的一款搭載華為智能系統(tǒng)的產(chǎn)品，可能售價(jià)只要十幾萬元。當(dāng)然，考慮到價(jià)格因素，它可能不會(huì)搭載華為乾崑ADS 3.0，不過華為還針對(duì)低端車型推出了ADS SE版本，將沒有城市智駕，支持高速NCA和智能泊車，預(yù)計(jì)深藍(lán)L07大概率可能會(huì)搭載這套系統(tǒng)，同時(shí)預(yù)計(jì)也會(huì)引入鴻蒙車機(jī)。

　　深藍(lán)L07將會(huì)是華為系首款十多萬元售價(jià)的車型，它的上市將會(huì)深入比亞迪目前的主力市場，相比來說，比亞迪目前的軟肋是智能駕駛領(lǐng)域，當(dāng)然比亞迪已經(jīng)在花巨資去研發(fā)，在這個(gè)空檔期，華為系車型仍然有機(jī)會(huì)分得一杯羹。

○ 阿維塔與華為
阿維塔07
級(jí)別：中型SUV
價(jià)格：預(yù)計(jì)25-35萬元（猜測）
上市時(shí)間：第三季度上市
能源類型：純電動(dòng)、增程式混動(dòng)

　　阿維塔是最早和華為合作的車企之一，相比于極狐，阿維塔做到了每一款產(chǎn)品都搭載了華為的智駕系統(tǒng)，而后續(xù)的新產(chǎn)品，也將繼續(xù)延續(xù)這一特點(diǎn)。好消息是，阿維塔將開啟增程車型路線，價(jià)格預(yù)計(jì)也將進(jìn)一步降低，阿維塔11和12都將會(huì)推出增程式混動(dòng)車型，根據(jù)已經(jīng)申報(bào)的信息，兩款車型會(huì)以1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器。

『阿維塔07』

　　同時(shí)，阿維塔還將推出一款尺寸比特斯拉Model Y略大一點(diǎn)的SUV車型阿維塔07，車身尺寸方面，其長寬高分別為4825/1980/1620（1610）mm，軸距為2940mm。也將擁有鴻蒙座艙和華為高階智駕，其價(jià)格將比阿維塔11下探不少。同時(shí)，這款車型也將是增程與純電兩種驅(qū)動(dòng)形式，純電版提供兩驅(qū)車型和四驅(qū)車型，前者搭載最大252千瓦的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，后者搭載前188千瓦后252千瓦的雙電機(jī)。增程版車型搭載一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為115千瓦，電機(jī)方面，兩驅(qū)版本車型搭載最大功率為231千瓦單電機(jī)，四驅(qū)版本車型搭載前131千瓦后231千瓦雙電機(jī)。

　　阿維塔07是智界R7之外又一款瞄準(zhǔn)特斯拉Model Y的車型，同時(shí)它還有增程車型提供，還可以與問界M7一起，搶奪理想L6的部分市場，一箭雙雕。

阿維塔08（猜測）代號(hào)E16
級(jí)別：中型轎跑
價(jià)格：預(yù)計(jì)23-33萬元（猜測）
上市時(shí)間：年內(nèi)上市
能源類型：純電動(dòng)、增程式混動(dòng)

　　另外，阿維塔后續(xù)還將推出一款對(duì)標(biāo)特斯拉Model 3的車型，比12定價(jià)更便宜。E16的動(dòng)力形式預(yù)計(jì)也將會(huì)包含純電以及增程，可以參考阿維塔07。

『阿維塔E16』

　　去年年底，華為和長安成立合資公司，共同研發(fā)汽車智能駕駛解決方案、汽車智能座艙、智能汽車數(shù)字平臺(tái)、智能車云、AR-HUD與智能車燈等。后續(xù)華為還會(huì)與長安深度合作，為長安打造定制化的產(chǎn)品。

○ 嵐圖與華為
嵐圖知音
級(jí)別：中型SUV
價(jià)格：預(yù)計(jì)20萬內(nèi)起售（猜測）
上市時(shí)間：今年發(fā)布
能源類型：純電動(dòng)

　　今年嵐圖曾公開表示，嵐圖攜手華為打造的全新純電SUV車型將于今年發(fā)布，這款車型很可能就是知音。同時(shí)，行業(yè)首款搭載華為智駕及智能座艙的MPV車型嵐圖夢(mèng)想家也將于明年上半年推出。

『嵐圖知音』

　　據(jù)嵐圖汽車CEO盧放介紹，嵐圖知音將搭載行業(yè)最強(qiáng)三電、嵐圖最強(qiáng)座艙、世界最強(qiáng)智駕。從描述上來看，它大概率是嵐圖與華為合作的SUV。并且嵐圖方面表示，這款SUV將助力嵐圖銷量提升，預(yù)示著這款車型可能將有比較驚喜的價(jià)格，參考嵐圖FREE的定價(jià)，這款車很可能會(huì)在20萬元內(nèi)起售，因?yàn)樗�的尺寸更小�?/p>

　　知音會(huì)是一款嵐圖的全新入門級(jí)產(chǎn)品。其車型尺寸長寬高分別為4725/1900/1636（1653）mm，軸距為2900mm。其尺寸明顯小于嵐圖FREE，與特斯拉Model Y的尺寸比較接近，定位為一款中型SUV。該車內(nèi)飾設(shè)計(jì)也相對(duì)簡潔，僅有一塊中控屏和窄條狀的儀表盤。目前已知這款車型會(huì)搭載230千瓦電機(jī)的純電車型。

　　知音將可能成為深藍(lán)L07之后，又一款打入20萬元內(nèi)的SUV車型，當(dāng)然，它的定價(jià)可能會(huì)高于深藍(lán)L07，并不會(huì)有直接的競爭，主力車型價(jià)格可能還是會(huì)超過20萬元。

嵐圖夢(mèng)想家華為智駕版
級(jí)別：中大型MPV
價(jià)格：預(yù)計(jì)35-45萬元（猜測）
上市時(shí)間：2025年上半年
能源類型：純電動(dòng)、插電式混動(dòng)

『嵐圖夢(mèng)想家』

　　嵐圖夢(mèng)想家大概率也會(huì)搭載ADS 3.0和新一代鴻蒙座艙，其也將成為打在華為智駕系統(tǒng)的首款MPV。夢(mèng)想家也有望成為華為系合作的首款MPV，再與華為合作之后，夢(mèng)想家的產(chǎn)品競爭力將大大增強(qiáng)，將會(huì)進(jìn)攻騰勢D9一直霸占的MPV市場。

○ 猛士與華為
猛士917華為智駕版（猜測）
級(jí)別：大型SUV
價(jià)格：預(yù)計(jì)65-70萬元（猜測）
上市時(shí)間：今年發(fā)布（猜測）
能源類型：純電動(dòng)

　　猛士與華為的新產(chǎn)品目前還沒有官方披露，不過，官方表示，猛士與華為的合作將開啟中國豪華電動(dòng)越野智能新時(shí)代。因此合作的車型將仍然會(huì)是一款深耕豪華越野市場的車型。可能會(huì)是917，也可能會(huì)是新的車型。其將會(huì)讓越野車型更加智能化，進(jìn)入之前的空白市場。

『猛士917』

　　可以看到HI模式加入后，華為合作的產(chǎn)品價(jià)格將覆蓋更全面，尤其是15-30萬元的價(jià)格區(qū)間，將會(huì)有更多的產(chǎn)品，有更多走量的產(chǎn)品推出。同時(shí)，相比于鴻蒙智行家族比較近似的產(chǎn)品風(fēng)格，HI模式車型也將推出更多差異化的車型，帶來更為豐富的產(chǎn)品，形成優(yōu)勢互補(bǔ)。

　　除了以上產(chǎn)品和車型外，華為此前還與零跑、凱翼等品牌簽約，不過合作的范圍將更小，不涉及車型產(chǎn)品的研發(fā)。零跑將在其App上啟用鴻蒙原生應(yīng)用開發(fā)。凱翼基于華為終端云應(yīng)用生態(tài)、AI與智慧全場景業(yè)務(wù)、支付等業(yè)務(wù)聯(lián)合開發(fā)智慧汽車生活服務(wù)。

● 寫在最后：

　　華為系家族正在不斷壯大，變成業(yè)內(nèi)一股不可忽視的力量，無論是鴻蒙智行還是Hi模式，都極速擴(kuò)充了華為在汽車行業(yè)的影響力范圍，而且確實(shí)帶來了不少現(xiàn)象級(jí)的產(chǎn)品。而或許今天我們介紹的車型還只是冰山一角，隨著更多華為系車型銷量的突圍，或許將有更多新車型加入。（文/汽車之家 秦超）

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