[汽車之家 行業(yè)]　　“中國客戶對車燈的功能需求也有其獨特之處�！焙＠�南京研發(fā)中心照明事業(yè)部負(fù)責(zé)人兼佛瑞亞海拉亞太區(qū)照明事業(yè)部前照燈尾燈項目管理高級總監(jiān)秦凱在與汽車之家溝通時表示，“海外市場對車燈的需求主要集中在安全性和舒適性上，而中國客戶則在此基礎(chǔ)上更進(jìn)一步，追求車燈與行人、其他車輛之間的交互功能。”

　　近日，佛瑞亞海拉首次在中國呈現(xiàn)全球先進(jìn)的照明產(chǎn)品系列,之前只在CES 2024上展示過,同時還揭曉了多款專為中國市場量身打造的全新照明方案,涵蓋前照燈、尾燈、內(nèi)飾照明和車身照明。

■推出“可持續(xù)前照燈”概念

　　佛瑞亞海拉成功開發(fā)了一款開創(chuàng)性的前照燈概念，并通過成本中立的方式巧妙融合可持續(xù)性、功能性與性能。

　　秦凱進(jìn)一步解釋，“用更少”體現(xiàn)在海拉采用了可循環(huán)材料，并通過整合飾圈和結(jié)構(gòu)件，顯著減少了車身內(nèi)的零部件數(shù)量和重量。相比市場上同類前照燈產(chǎn)品通常超過5kg的重量，海拉的這款前照燈重量僅為2kg，可以實現(xiàn)70%的節(jié)能效果。

　　“用更久” 則體現(xiàn)在我們在車燈設(shè)計的靈活性上，找到具有可行性的方案增加零部件的可更換以及重復(fù)利用性。

　　“用更好”則體現(xiàn)在對功能能耗進(jìn)行了全面優(yōu)化，采用高性能或高效率的LED顆粒，確保在實現(xiàn)功能法規(guī)的同時，最大限度地減少能耗排放。

　　“面對歐盟2050年實現(xiàn)碳中和的目標(biāo)以及中國提出的雙碳目標(biāo)，即2060年實現(xiàn)碳中和，包括眾多國際和國內(nèi)的主機廠也紛紛設(shè)定了自己的碳中和目標(biāo)。這款可持續(xù)前照燈，可以幫助客戶實現(xiàn)這些目標(biāo)作出重大貢獻(xiàn)�！�

　　值得一提的是，這款可持續(xù)前照燈的所有零件均可拆卸。由于摒棄了密封方式，使得維修過程更加便捷。例如，如果內(nèi)飾部分受損，可以直接將其拆下并更換，無需復(fù)雜操作。

■為中國用戶量身定制

　　中國汽車市場對照明系統(tǒng)的需求呈現(xiàn)出與眾不同的特點。中國消費者在追求車燈的基本功能如安全性和舒適性的同時，更加注重車燈的交互性，期望車燈能夠與行人、其他車輛進(jìn)行有效溝通。比如，內(nèi)飾照明方面，中國消費者傾向于選擇大范圍照明和豐富多彩的視覺效果，以期將車內(nèi)空間打造成為生活的“第三空間”，為日常生活增添情趣。這種獨特的需求也推動了汽車照明技術(shù)的不斷創(chuàng)新和發(fā)展。

　　比如，佛瑞亞海拉打造的RGB LED尾燈,巧妙地基于紅、綠、藍(lán)三種原色,創(chuàng)造出多達(dá)256種色彩的變化,打造出既動感又多彩的照明效果。無論是迎賓和送別場景，亦或是鎖車后的多彩動畫效果、充電過程中或作為防盜警報，它都能輕松實現(xiàn)。

　　“這款產(chǎn)品不僅專為中國市場設(shè)計，更具備國際市場的吸引力�！狈鹑饋喓＠瓉喬珔^(qū)照明事業(yè)部研發(fā)負(fù)責(zé)人陳正稱，“在國際市場上，盡管RGB技術(shù)已在內(nèi)飾領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，但真正將其創(chuàng)新性地應(yīng)用于尾燈并實現(xiàn)量產(chǎn)的，海拉是走在了行業(yè)的前沿。未來，我們還將計劃在一系列產(chǎn)品中進(jìn)一步推廣這項技術(shù)�！�

　　另一方面，豐富的信息交互需要建立在配光分辨率的持續(xù)提升。佛瑞亞海拉提供全面的數(shù)字化照明解決方案,從入門級到豪華級的所有車輛類別,無論是24像素、48像素還是高達(dá)數(shù)萬個光像素的高分辨率SSL|HD技術(shù),佛瑞亞海拉都能為客戶提供量身定制的支持。

　　佛瑞亞海拉的數(shù)字化前照燈系統(tǒng)SSL|HD是全球首款面市的基于矩陣式LED技術(shù)的高分辨率前照燈,通過對每個芯片多達(dá)25,000個LED像素的智能控制,實現(xiàn)了全新的、與安全性相關(guān)的照明功能。目前，這款創(chuàng)新的SSL | HD數(shù)字化前照燈系統(tǒng)應(yīng)用于全新保時捷Cayenne。

　　另一款海拉數(shù)字實體前面板(FPS)采用了一種新的箔膜制造工藝和動態(tài)聚氨醋表面處理技術(shù)，讓其擁有自我修復(fù)效果。數(shù)字實體前面板是專為車輛前部設(shè)計的高度復(fù)雜的模塊,通過采用照明技術(shù)和多樣化的色彩,成為凸出電動汽車品牌差異化的設(shè)計元素。目前，這款數(shù)字實體前面板已經(jīng)更新到了第三代，畫面更為清晰，顏色也更加豐體。

■在內(nèi)卷中堅守底線

　　相比技術(shù)研發(fā)，定義場景是佛瑞亞海拉目前面臨的難點。陳正解釋，“內(nèi)容可以無限定制，但展示形式需要限定在一定范圍內(nèi)。這樣既可以給主機廠、終端用戶和我們供應(yīng)商提供寬泛的想象空間，又可以將技術(shù)解決方案限定在可接受的范圍內(nèi)。無論是車前的投影還是面板上的展示，我們都在努力探討一種高效、成本可接受的展示方式。這需要我們與主機廠深入討論，識別出終端用戶認(rèn)為有價值且易于實現(xiàn)的應(yīng)用場景�！�

　　近一年，中國汽車市場價格戰(zhàn)持續(xù)升級，日益縮短的產(chǎn)品迭代周期也給供應(yīng)商帶來了挑戰(zhàn)。如何在這樣的背景下展現(xiàn)供應(yīng)商的專業(yè)性、成本競爭力以及對質(zhì)量的全面把控，是行業(yè)必須深入思考和積極應(yīng)對的核心問題。

　　“以往，汽車行業(yè)的開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)可能長達(dá)三年甚至更久，但如今已縮短至一年半甚至更短。這意味著我們必須在更短的時間內(nèi)，保質(zhì)保量地完成車燈設(shè)計的所有維度，包括設(shè)計的成熟度、驗證的成熟度以及匹配的成熟度。為此，我們積極探索并實施了一種新的、靈活的工作模式，它允許我們同步開展多項工作，并在我們成熟的經(jīng)驗和體系的支持下，盡可能規(guī)避風(fēng)險和問題。”秦凱稱。

　　此外，佛瑞亞海拉還對生產(chǎn)進(jìn)行精細(xì)化的管控，從人員的節(jié)拍到生產(chǎn)線的合理性布置�！耙驗樘岣呃�用率就意味著降低成本，這是非常關(guān)鍵的一環(huán)。同時，我們也積極開放地學(xué)習(xí)本地車燈企業(yè)的經(jīng)驗，不斷優(yōu)化我們的工作流程，將精力集中在具有價值的工作上，簡化繁復(fù)且不產(chǎn)生價值的流程。”

　　而在陳正看來，即使行業(yè)環(huán)境再嚴(yán)峻，也愿意看到競爭帶來的良性觸動，它促使供應(yīng)商做得更好、更加精益。“佛瑞亞海拉堅守的核心始終是我們的質(zhì)量體系和對客戶的承諾。在價值鏈整合和與供應(yīng)商伙伴的合作中，我們始終堅守這一底線�！�

　　“我們要認(rèn)識到，當(dāng)前的市場內(nèi)卷實際上是一場淘汰賽。在這場淘汰賽中，最后能夠存活下來的王者數(shù)量必定有限。我們希望佛瑞亞海拉在車燈行業(yè)中成為其中的一員，因此，端正思想，我們將借助這一趨勢的力量，進(jìn)行自我改革和提升，與行業(yè)共同發(fā)展�！鼻貏P總結(jié)道。（文/汽車之家 彭斐）

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