[汽車之家 新車上市]  7月6日，我們從MINI(參數(shù)|詢價(jià))官方了解到，全新電動(dòng)MINI COOPER正式迎來上市，新車定位小型兩廂純電轎車，共推出5款車型，售價(jià)區(qū)間為18.98萬到26.68萬。另外官方還推出了至高約5.2萬元的9大上市權(quán)益，包括5000元訂金膨脹至15000元，6000元特殊車色加裝費(fèi)見面，至高20000元金融補(bǔ)貼以及至高6000元置換禮遇等等。

● 新車特點(diǎn)

　　外觀部分，全新電動(dòng)MINI在造型輪廓上延續(xù)了MINI的家族化風(fēng)格，同時(shí)在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上又融入了現(xiàn)代化的設(shè)計(jì)元素，八邊形黑色的前格柵采用了較為封閉的造型設(shè)計(jì)，看起來十分的精神，雙色車身加懸浮式車頂讓它的側(cè)面看起來十分靈巧。

　　尾燈依舊采用經(jīng)典的米字旗造型辨識度拉滿，JCW套件版車尾頂部的空氣動(dòng)力套件讓它看起來運(yùn)動(dòng)感十足，十分具有攻擊性，相信尤其能夠繼續(xù)被小姐姐們所喜歡。同時(shí)，LED大燈帶有多種模式，也可開啟互動(dòng)實(shí)現(xiàn)迎賓和告別動(dòng)畫。

　　尺寸方面，全新電動(dòng)MINI COOPER長3858毫米、寬1756毫米、高1458毫米，軸距2526毫米，與前代車型相比全新車型的身材沒有變大太多，這點(diǎn)相信不會(huì)讓鐘愛MINI的粉絲們失望。

　　內(nèi)飾部分大量采用了環(huán)保材質(zhì)以及可二次回收的材料，設(shè)計(jì)上依然沿襲了經(jīng)典的圓形中控屏幕元素，屏幕中還集成了MINI OS 9操作系統(tǒng)，擁不錯(cuò)的軟件顯示效果，共將推出8種“體驗(yàn)?zāi)Ｊ健薄�—初始模式、卡丁模式、�?jié)能模式、放輕松模式、懷舊模式、自定義模式、派對模式以及游牧模式，每種都有特定的用戶界面。只需一句“你好 MINI”即可喚醒語音助理，小助理可識別說話者的位置，實(shí)現(xiàn)打電話、導(dǎo)航、控制溫度等功能。

　　空間必然不是MINI的強(qiáng)項(xiàng)，實(shí)用性也不會(huì)令人達(dá)到滿意的程度，但是換個(gè)角度想想，能夠不被市場所同化，堅(jiān)持自己的品牌文化和定位，不妥協(xié)和隨大流，這可能也是MINI精神的一種體現(xiàn)。

　　動(dòng)力方面，入門版的MINI COOPER E搭載的是135kW（184馬力）的電動(dòng)機(jī)，配備40.7千瓦時(shí)的電池組，CLTC續(xù)航里程為456公里。高配版的MINI COOPER SE搭載的是160kW（218馬力）的電動(dòng)機(jī)，與之匹配的是54.2千瓦時(shí)的電池組，CLTC續(xù)航里程為452公里，0-100km/h加速6.7秒。

　　 全新的電動(dòng)MINI依然堅(jiān)持好開的原則，除了“卡丁車模式”下，轉(zhuǎn)向阻尼仍然偏大外，其他駕駛模式的轉(zhuǎn)向力度已經(jīng)不是負(fù)擔(dān)了，但是轉(zhuǎn)向的扎實(shí)感還在，不會(huì)有明顯的電子轉(zhuǎn)向助力的虛無和飄忽，而且轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)程度提升明顯，轉(zhuǎn)向比很小，用“指哪兒打哪兒”來形容并不為過。

　　日常開起來信心十足。而且雖然是電車，但坐姿也保持得很低，所以主觀上更增強(qiáng)了駕駛時(shí)開卡丁車的感覺。其實(shí)你并不用把車推到那種緊急變線、高速轉(zhuǎn)彎的極限情況，也能感受到這臺車底盤的實(shí)力，因?yàn)榧幢闶菤W洲這種并不寬闊的小路，轉(zhuǎn)彎或者調(diào)頭你都可以用稍快的速度體驗(yàn)一把，操控上確實(shí)有點(diǎn)兒東西。

● 車系歷史

　　MINI歷經(jīng)多代走到現(xiàn)在，其實(shí)早已不能簡簡單單的概括成它只是一臺車，更多的是一個(gè)文化符號，而電動(dòng)化的MINI也不是第一次出現(xiàn)，早在多年前就有過“油改電”版本的純電MINI車型上市，只不過當(dāng)時(shí)更多的意義只是試水嘗鮮，而且也并沒有引入國內(nèi)市場。

【2019款 COOPER SE】

【全新MINI純電版】

【全新MINI汽油版】

　　 MINI這次全新?lián)Q代之后會(huì)實(shí)行油電雙平臺并行戰(zhàn)略，這次上市的純電版車型將會(huì)由寶馬集團(tuán)和長城集團(tuán)合資打造的光束汽車進(jìn)行國產(chǎn)并供應(yīng)全球市場，而汽油版車型依舊采用進(jìn)口形式，所以不管你是喜歡電車還是油車，都可以買到心儀的動(dòng)力版本。

● 競品分析

【smart精靈#1】

【smart精靈#3】

　　在燃油車時(shí)代，MINI和smart就是一對繞不開的老對手，如今紛紛撲向電動(dòng)化的懷抱，SMART的腳步更快一些，不僅推出了smart精靈#1和smart精靈#3，甚至各自還有BRABUS高性能的版本,可以說是搶占了先機(jī)，兩車售價(jià)分別為smart精靈#1：15.49-28.49萬元/smart精靈#3：16.49-28.99萬元，兩者的情懷值我相信是MINI更高一些，但是在空間表現(xiàn)上，尤其是smart精靈#1可以說是完勝，所以怎么選，就看你是想要自己開還是要兼顧家庭的需求了。

● 編輯點(diǎn)評

　　國內(nèi)目前新能源車市場競爭十分激烈，嚴(yán)重內(nèi)卷形式下誕生的許多車型，呈現(xiàn)出強(qiáng)烈的同質(zhì)化效應(yīng)，消費(fèi)者挑花了眼的同時(shí)也出現(xiàn)了審美疲勞，而全新電動(dòng)MINI作為一臺頂著具有強(qiáng)烈文化符號的電動(dòng)車，同時(shí)也是首次國產(chǎn)的MINI車型，好看好開依舊是它秉承的信條。這樣的價(jià)格，作為MINI忠粉的你，會(huì)沖嗎？（文/汽車之家 郭澤松）

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