[汽車之家 資訊]　　2024年，絕對算得上“方盒子”SUV復(fù)興元年，上半年全新豐田普拉多、福特烈馬(參數(shù)|詢價)、坦克700 Hi4-T等熱門硬派SUV上市，同時還有深藍G318、捷途山海T2等“方盒子”車型推出。從十幾萬元到幾十萬元，車型熱度一個比一個高。下半年還將有212、方程豹豹3、坦克800等硬派SUV推出，今天我們先睹為快。

一、“方盒子”的新趨勢

　　在展望下半年新車前，我們先來聊聊目前越野圈的一些新趨勢，雖然之前不乏有類似的產(chǎn)品，但是今年有以下特點的產(chǎn)品批量化推出，已經(jīng)成為一種新的趨勢。

● 新能源化：

　　2024北京車展上，新能源車已然成為主流，而這股風也刮到了“方盒子”市場。新能源“方盒子”不僅擁有更低的油耗，動力表現(xiàn)也更強勁。

『坦克300 Hi4-T』

　　比如插混車型坦克300 Hi4-T，在2.0T發(fā)動機與電動機組合的配合下，最大功率300千瓦，最大扭矩750�！っ�，比坦克330的動力還猛，后者作為一臺搭載3.0T V6發(fā)動機的純?nèi)加蛙�，最大功�?60千瓦，最大扭矩500牛·米。坦克300 Hi4-T用更小排量的發(fā)動機，實現(xiàn)0-100km/h加速6.7秒，讓3.0T V6也望塵莫及，正所謂“力大飛磚”。同時，坦克300 Hi4-T還能實現(xiàn)WLTC工況105km的純電續(xù)航，WLTC綜合油耗2.06L/100km，城市通勤也不再是“油老虎”，還支持3.3kW的對外交流放電。

　　不過，新能源時代也給大家選車帶來一些糾結(jié)，到底是選傳統(tǒng)機械四驅(qū)，還是電四驅(qū)。要我來說各有各的好，要看適用哪些場景。傳統(tǒng)機械四驅(qū)經(jīng)過常年的驗證，更加靠譜，適合遠距離的穿越和深度越野。電四驅(qū)會有更突出的動力性能表現(xiàn)，傳動效率更高，適合以日常通勤為主，偶爾越野自駕的用戶，它的動力表現(xiàn)會更出眾，更適合日常駕駛。

『深藍G318』

　　同時，今年越來越多像深藍G318這樣的“方盒子”誕生，承載式車身，具備一定的四驅(qū)能力，雖然越野性能PK不過硬派SUV，但是價格更低廉，增程車型純電續(xù)航更長，舒適性更好，同樣受到喜歡自駕游的普通工薪階層歡迎。其實討論哪種車型是最好的并沒有意義，大家應(yīng)該更關(guān)注什么樣的產(chǎn)品更符合自己的需求，而不是跟風消費。在下半年將推出的“方盒子”SUV中，仍然還會有不少新能源車型推出，比如奔馳純電G級、方程豹豹8等，值得關(guān)注。

● 復(fù)古風：

『全新豐田普拉多』

　　在全新普拉多誕生之前，可能沒人會想象到它會變成這樣。復(fù)古的中網(wǎng)、車燈讓人印象深刻。而下半年，致敬經(jīng)典的車型我們會看到212和iCAR V23。212完全復(fù)刻了歷史車型212越野車的經(jīng)典設(shè)計元素，包括蚌式發(fā)動機蓋、分體式車燈、防空燈、三段式中網(wǎng)等經(jīng)典設(shè)計。而比較有意思的是，奇瑞另一款新車型iCAR V23也致敬了212的前臉設(shè)計，相比海外車型的復(fù)古設(shè)計，可能212更容易引發(fā)國人的共鳴。

● 個性化改裝：

『福特烈馬』

　　買硬派越野車的人，往往不喜歡隨大流，喜歡更為個性化的產(chǎn)品。上半年已經(jīng)上市的福特烈馬，每款配置都有不同的樣式版本。同時，福特縱橫還會提供專業(yè)化的改裝，組織專業(yè)的越野活動。比如，用戶從北京出發(fā)去云南玩，福特縱橫可以提供將車輛直接運送到云南目的地的服務(wù)，同時在用戶玩車前，當?shù)亻T店還能提供檢查，以及專業(yè)的改裝服務(wù)。這些特色服務(wù)，合法、安全，還能滿足大家的個性化需求。下半年上市的新車中，212車身上已經(jīng)設(shè)計了幾十個改裝點，用戶能根據(jù)個人的需求來合法改裝。同時212也會推出官方改裝車型，配備專業(yè)的氮氣減振器、絞盤等裝備。

● 更豪華的越野車：

『坦克700 Hi4-T』

　　過去，除了奔馳G級這樣的百萬級豪華SUV，普通的硬派SUV很難和舒適豪華劃等號。不過，越來越多的中國品牌SUV正在改變這種現(xiàn)狀。比如上半年已經(jīng)上市的坦克700 Hi4-T，不僅擁有最大功率385千瓦的3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機+P2電機組成的動力強勁的插混系統(tǒng)，還擁有豪華的內(nèi)飾，包括車內(nèi)大面積的皮質(zhì)軟包材質(zhì)、麂皮絨材質(zhì)的車頂、寬厚的皮質(zhì)座椅、標配通風、加熱、按摩的前后排座椅，以及16揚聲器的哈曼卡頓豪華音響系統(tǒng)等。而下半年上市的坦克800車型，將會比坦克700更加豪華，至于它將帶來怎樣的體驗，下面的文章我們詳細給大家介紹。

● 更便宜的“方盒子”

『北京BJ30』

　　論性價比這事，必須先提一嘴坦克330，搭載3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機的硬派SUV，售價只要33萬元，大排量V6發(fā)動機得到下放，價格更加便宜。而全新BJ40上市之后，老款BJ40變身榮耀版同堂銷售，13.98萬元就可以買到帶“大梁”的越野車。還有BJ30，雖然是一款承載式SUV，但打出了“輕越野”概念，起售價只要9.99萬元，頂配四驅(qū)車型也只要13.69萬元。純電車型中，奇瑞iCAR 03起售價10.98萬元，也有四驅(qū)版，配置還相當搶眼。除此之外，下半年我們還能看到捷途山海T1、212等更便宜的“方盒子”SUV。

　　那么下面我們就來盤一盤，下半年都有哪些“方盒子”將會上市？

二、下半年上市的“方盒子”展望

○ 全新212
下半年上市

　　全新212將會是一款相當親民的硬派SUV，它的定價或許和全新BJ40一樣有誠意，從價格區(qū)間來看，它很可能采用類似于小米汽車的定價方式，也就是拉大價格差，既有有便宜的入門版車型，也有能夠滿足專業(yè)越野需求的高配版，根據(jù)越野裝備的不同采取不同的定價。

『普通版』

『官方改裝版』

　　全新212不僅會推出燃油版車型，還會推出混動車型。三門版和五門版車型會有不同的定位和風格，另外還會推出官方改裝車型。其中燃油版車型搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為185千瓦，參數(shù)水平與全新BJ40車型相接近。越野配置上提供分時四驅(qū)系統(tǒng)，包括高速四驅(qū)、低速四驅(qū)、前后兩把差速鎖、可斷開防傾桿等。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4705/1895/1936mm，軸距為2860mm，與BJ40、坦克300的尺寸比較接近。

　　全新212推出之后，將和全新BJ40形成競爭關(guān)系，212隸屬于北京汽車制造廠，與北汽集團不再是同一個公司，北京汽車制造廠目前被魏橋創(chuàng)業(yè)集團控股。所以兩款車型將成為真正的對手。依靠212的文化積淀，這款車上市后，可能將成為越野圈新的“網(wǎng)紅”車型。

○ iCAR V23
下半年上市

　　關(guān)于iCAR V23有很多傳言，第一，它長得很像212，但真的和212沒任何關(guān)系。第二，網(wǎng)傳它是小米生態(tài)鏈打造的產(chǎn)品，但事實上，它的團隊是小米生態(tài)鏈企業(yè)智米科技孵化的汽車創(chuàng)業(yè)團隊，目前隸屬奇瑞iCAR事業(yè)部，與小米汽車沒任何關(guān)系，它的產(chǎn)品定義、造型設(shè)計、工程預(yù)研和創(chuàng)新營銷都由智米科技團隊負責，而開發(fā)、生產(chǎn)制造、渠道建設(shè)和銷售、交付、服務(wù)等均由奇瑞iCAR負責。

　　智能化肯定是這款車的一大亮點，它配備5顆毫米波雷達，800萬像素前視攝像頭，可以實現(xiàn)高速NCA輔助駕駛和記憶泊車等功能。同時，車機搭載了一顆高通8155芯片。車型尺寸上，新車的長寬高分別為4220/1915/1845mm，軸距2730mm，接近角42/43°，離去角40/41°，最小離地間隙206/212mm（前兩驅(qū)版、后四驅(qū)版），尺寸并不算大，與比亞迪的元UP比較接近。后驅(qū)版車型續(xù)航里程在400km以上，四驅(qū)版車型的續(xù)航里程則在500km以上。

　　iCAR V23會是一款十多萬級的SUV，但由于尺寸很小，這款車無非會走兩種路線，要么是價格有驚喜，這是奇瑞比較擅長的性價比路線；要么就是走個性化小眾路線，把性價比路線留給iCAR 03。iCAR V23顯然想復(fù)刻當年的吉姆尼，博得大城市部分小眾消費者群體的歡心，不過這款車可能并不具備吉姆尼的越野能力，所以它選擇依靠智能化來彌補這一缺憾。至于能否成功，還需等待后續(xù)更多產(chǎn)品細節(jié)的揭曉。

○ 哈弗猛龍燃油版
下半年上市

　　哈弗猛龍此前是一款插混動力車型，而根據(jù)最新的申報圖顯示，它也將推出一款純?nèi)加桶孳囆�。之前插混版本車型價格的確不算便宜，而燃油版車型的推出，有望進一步降低猛龍的售價。如果一切順利的話，今年年內(nèi)這款車大概率將會上市。

　　燃油版車型基本延續(xù)了猛龍（插混版）的造型，但是外觀上進行了一些優(yōu)化，使得兩款車型看上去是完全不同的車型，預(yù)計新車也將擁有全新的命名。車身尺寸方面，燃油版車型長寬高分別為4800/1950/1843mm，軸距為2738mm，與插混車型保持一致。動力方面，新車搭載由長城汽車股份有限公司生產(chǎn)的型號為GW4N20A的2.0T發(fā)動機，其最大功率為175千瓦，最大扭矩385牛·米，與哈弗二代大狗的發(fā)動機相同。

　　參考二代大狗燃油車型與插混車型的價格差異，預(yù)計猛龍燃油版的價格可能在14-16萬元。如此一來，將與目前市面上比較火爆的捷途旅行者形成競爭關(guān)系，并且價格上更有競爭力。不過，此前猛龍的產(chǎn)品并不算成功，新車型還需要有更強的殺手锏，否則單純依靠加推燃油版，肯定卷不過捷途旅行者。

○ 捷途山海T1
2024年第四季度上市

　　捷途山海是新能源系列產(chǎn)品，而T系列是越野旅行車型，作為一款承載式SUV，與旅行者、山海T2一樣，主打輕越野風格，車長接近4.7米，軸距2.8米。這款車沒有像山海T2那樣配備“小書包”，因此它的空間表現(xiàn)可能與山海T2接近，兩款產(chǎn)品將形成差異化的定位，給消費者更多的選擇。

　　外觀與內(nèi)飾的設(shè)計上，山海T1借鑒了很多T2的元素，復(fù)制旅行者的成功。不同于傳統(tǒng)的車燈樣式，山海T1的車燈設(shè)計更像概念車，很有未來感。內(nèi)飾也比較注重細節(jié)的處理，裝飾面板、拉手等看上做工精細。中控屏、液晶屏的尺寸都沒有縮水。

　　捷途山海T2在今年4月北京車展上市后，5月份銷量3504臺，山海T1上市后，兩款車有望形成合力。此前消息稱，這款車將采用奇瑞鯤鵬超能混動C-DM技術(shù)，搭載奇瑞1.5TGDI混動專用發(fā)動機，匹配DHT變速箱，支持電四驅(qū)，綜合輸出功率最高可以達到450kW。它的動力表現(xiàn)將遠超目前的山海T2（280kW），也將超越網(wǎng)紅車型深藍G318（316kW）。

○ 方程豹豹3
有望下半年上市

　　如果你覺得方程豹豹5的售價還有點貴，那么豹3預(yù)計22萬起的售價絕對更有吸引力。不過這款車也是一款承載式SUV，而不是與豹5相同的非承載式車身。它的尺寸比豹5略小，定位中型SUV，長寬高分別為4605/1900/1720mm，軸距為2745mm。

　　動力上新車配備前后兩個電機，最大功率分別為110千瓦和220千瓦，高配版本0-100km/h加速或達到4.9秒，動力表現(xiàn)相當搶眼。從已經(jīng)曝光的諜照看，它的內(nèi)飾對齊豹5，除了中控臺樣式不同外，基本布局相同，配置也很接近。

　　方程豹豹3推出后，將會是一款更具性價比和個性化的車型，滿足以城市通勤為主，偶爾有戶外遠行需求的用戶。相比于坦克300，它的經(jīng)濟性、動力性和舒適性將會更佳，車型也更加個性，但在越野方面的表現(xiàn)可能相對欠缺。不過，目前這一細分市場存在空白，豹3填補了這部分的個性化市場，銷量表現(xiàn)可能與豹5類似。

○ 全新哈弗H9
下半年上市

　　全新哈弗H9看上去更像是加長版的猛龍，它的尺寸要比猛龍大不少，長寬高分別為5070/1960、1976/1930mm，軸距為2850mm，與坦克500基本相當，定位中大型SUV。它的外觀與內(nèi)飾設(shè)計確實很接近猛龍的風格，有點類似于理想L7和L9的關(guān)系。同時，諜照顯示，哈弗H9可能還會推出方燈版，風格上與猛龍燃油版車型類似。

　　但不同的地方是，猛龍是一款承載式SUV，而哈弗H9仍然是非承載式SUV。因此它將與上代車型一樣，具備超強的越野實力，配備三把鎖，低速四驅(qū)，搭載第二代全地形控制系統(tǒng)。動力上同樣也會更為出色，提供2.0T+8AT汽油動力系統(tǒng)和2.4T+9AT柴油動力組合。

　　哈弗H9的上市價格可能接近于現(xiàn)款車型，與坦克300形成價格重疊，也有可能會搶走部分坦克300的市場，但哈弗H9的尺寸更大，空間更充裕。哈弗與坦克的關(guān)系，更像是大眾與奧迪的關(guān)系，因此產(chǎn)品上并不沖突，坦克300的配置將更豪華，而哈弗H9更適合追求性價比的消費者。從空間上來說，哈弗H9是一款非常適合長途自駕旅行的車型。

○ 方程豹豹8
2024年第三季度后上市

　　方程豹豹8是比豹5尺寸更大的一款中大型SUV，同樣基于DMO超級混動越野平臺打造，非承載式車身，采用6座或7座的布局，或定位50萬元級別市場。作為一款高級別車型，內(nèi)飾新增了一塊副駕屏，第二排配備電動座椅，副駕有老板按鍵，棚頂使用了麂皮材質(zhì)，整體配置更加豪華。新車還將配備云輦-P主動液壓車身控制系統(tǒng)及天神之眼高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，未來將支持城市與高速NOA。

　　在動力與越野配置方面，其搭載2.0T插電式混合動力系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率272馬力（200千瓦）；永磁同步電機峰值功率為前200千瓦/后300千瓦。前后均為雙叉臂獨立懸架，另外配有三把差速鎖，由于車輛取消了傳統(tǒng)的傳動軸，中央差速鎖被替換為電子的軸間能量中鎖。

　　方程豹豹8的潛在對手將會是全新普拉多、坦克700 Hi4-T、坦克800等車型，從產(chǎn)品層面來說，這些車型都有各自的特點和優(yōu)勢，比如方程豹豹8在城市中的表現(xiàn)會更加搶眼，擁有更好的動力表現(xiàn)和燃油經(jīng)濟性，以及更舒適的駕乘體驗。坦克700 Hi4-T更適合深度穿越，而坦克800預(yù)計定位會更高。而與普拉多相比，中國品牌車型可能在綜合實力上更勝一籌。

○ 坦克800
有望下半年上市

　　今年5月份，長城官方曾表示，坦克800最早有望年底上市，它將會是坦克品牌的旗艦車型。不過到目前為止，坦克800的量產(chǎn)版車型尚未亮相。好在我們得到了坦克800的測試諜照，從諜照來看，該車的前臉延續(xù)此前2021年上海車展展出的車型的樣子，但尾部做了較大的修改，整體風格很像是勞斯萊斯庫里南，相當霸氣。

『坦克800諜照』

　　該車內(nèi)飾方面的確營造出了豪華感與精致感，但是并沒有顯得比坦克700更華麗，預(yù)計豪華配置上會有所增加，比如可以注意看一下第二排車門的位置，音響揚聲器的數(shù)量明顯比坦克700更多，還有可能是品牌音響，但總體上提升幅度可能有限。但不同于坦克700的5座布局，坦克800將會是一款6座車型，采用2+2+2的座椅布局，擁有更大的空間。

『2021年展出的坦克800』

　　動力和底盤方面，坦克800有望與坦克700 Hi4-T保持一致，作為參考，坦克700 Hi4-T配備3.0T+9HAT動力總成，匹配P2電機，綜合功率達到385kW，扭矩高達850N·m，懸架組合為前雙叉臂+后雙叉臂懸架，并且配備空氣懸架，采用非承載式車身。因此，我們猜測價格方面坦克800可能不會比坦克700貴出很多，正好與方程豹豹8形成競爭關(guān)系，預(yù)計兩款車型將展開一場終極廝殺。

○ 奔馳純電G級
下半年上市

　　最后，我們再來看一款百萬級別的硬派SUV——奔馳純電G級，這是一款延續(xù)了“大G”經(jīng)典設(shè)計的純電動車型。相比于燃油“大G”，它的優(yōu)點是動力更強勁，性能表現(xiàn)碾壓奔馳G500，可以PK AMG G63 的4.0T V8發(fā)動機，其最大功率與AMG G63基本接近，達到432千瓦，而最大扭矩達到驚人的1164牛·米，遠超AMG G63，0-100km/h加速達到4.7秒，CLTC工況純電續(xù)航570km。

　　純電G級配備了四個獨立輪邊電機，配合智能扭矩矢量分配，確保每個車輪的響應(yīng)，帶自動鎖止的智能控制系統(tǒng)在越野模式下，依然提供完全轉(zhuǎn)向能力。官方表示，只有一個車輪具備抓地力的情況下，它也能脫困。此外，車輛還配備兩個擋位，低速扭矩更強。同時，相比燃油版車型，純電G級的涉水深度達到了850mm，比燃油“大G”高出了150mm。新車提供三速智能越野功能，就像巡航控制一樣，可以讓駕駛員放心專注于路面，而越野完全交給車子。另外，新車還支持原地調(diào)頭和通過鎖止車輪完成小轉(zhuǎn)彎半徑轉(zhuǎn)向的功能。

　　純電G級的性能毋庸置疑，而它的售價才是最大亮點，海外的售價只要合人民幣110萬元起，擁有比拼AMG G63的性能，卻可以以更低的價格擁有，簡直不要太香。喜歡它的人不需要對比其它任何車。

● 寫在最后

　　看完以上介紹，相信你一定已經(jīng)對某款“方盒子”車型有所期待了。目前市場上的新能源車型越來越多，但一個顯而易見的問題就是同質(zhì)化的現(xiàn)象嚴重，而“方盒子”車型的推出打破了沉寂，為車市增添了一道亮麗的風景線。這里我們注意到，不少品牌未來將會深耕“方盒子”市場，而不是推出一兩款單品嘗鮮，比如坦克、捷途山海、哈弗、iCAR、212、方程豹等，期待它們后續(xù)推出更多新品，形成體系化的產(chǎn)品序列。（文/汽車之家 秦超）

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