或四季度上市/定位高于P7 小鵬P7+官圖

周易

2024年07月10日 10:01 原創(chuàng) 來源：汽車之家發(fā)布于:北京

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　　[汽車之家新車官圖] 7月10日，我們從小鵬官方獲取到了旗下全新轎車——小鵬P7(參數(shù)|詢價)+車型官圖。根據(jù)現(xiàn)有信息來看，新車定位高于現(xiàn)款小鵬P7，并有望在四季度上市。

　　外觀方面，新車在現(xiàn)有家族式設計風格的基礎上進行升級，環(huán)狀式燈帶配合分體式大燈組以及下方三段式進氣口，時尚感突出。同時，該車前艙蓋上的筋線舒展有力，整體細節(jié)很到位。

　　車身側面來看，其整體線條柔和，并采用了隱藏式門把手，降低一定風阻。同時，該車采用全新造型的輪圈，配合雙色車身，滿足當下消費者追求個性的需求。尾部方面，其最大的特點則是溜背式設計，整體轎廂設計后移，配合隆起的輪眉線條以及車尾末端的上揚的小鴨尾造型，運動氣息濃厚。

　　其他信息方面，該車車長將超5米，整體定位高于現(xiàn)款小鵬P7。同時，小鵬P7+采取去激光雷達智駕方案，依照目前小鵬的技術方式，與特斯拉FSD的方式都是端到端，純視覺方案。關于新車更多信息，我們將持續(xù)關注。（編譯/汽車之家周易）

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文章標簽：新車官圖電動車車聞

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小鵬P7 2020款 670E 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
6.63秒	35.29米	--升
測試文章：小鵬汽車P7的全網(wǎng)首測？對，沒錯，帶續(xù)航測試的那種
評測編輯-姜田雙：	雖然小鵬汽車P7在加速、制動測試中表現(xiàn)不俗，剎車成績更是有點驚喜，不過它并不是一臺能夠讓你充滿激情的車，懸架的韌性和車身跟隨性更適合居家代步。
評測編輯-尤冬青：	全場景語音功能比較強大，不僅可以開空調、車窗還能切換駕駛模式、調節(jié)轉向助力模式。操作簡單上手無難度，用上它再也懶得去中控屏翻找了。
評測編輯-姚嘉：	小鵬汽車P7有些“野心”太大，既想要運動屬性，又想要家用舒適，智能交互上面也不放棄，目標太多就容易模糊焦點。

級別：中型車

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