[汽車之家 資訊]  7月14日，深圳巴士集團(tuán)宣布計(jì)劃于2024年內(nèi)在深圳前海推廣20臺(tái)自動(dòng)駕駛公交車，站點(diǎn)將包含地鐵站、商圈、居民住宅區(qū)、中央商務(wù)區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、文旅景區(qū)等不同類型的運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景。

　　據(jù)了解，深圳巴士集團(tuán)已取得深圳市智能網(wǎng)聯(lián)汽車載人示范應(yīng)用資質(zhì)，其旗下第五分公司已獲批開行并運(yùn)營(yíng)4條自動(dòng)駕駛公交線路。但目前，深圳巴士集團(tuán)僅披露了B998線一條自動(dòng)駕駛公交線路的詳細(xì)信息。該線路為環(huán)線運(yùn)行，首末站均為前海合作區(qū)總站。沿途�？空军c(diǎn)包括弘毅大廈、前海灣地鐵站、前海金融峽谷東、前海大廈等。

　　票價(jià)方面，巴士集團(tuán)表示，試點(diǎn)期間免費(fèi)預(yù)約乘坐（一人一座）。線路開通后，市民可通過“深巴出行”小程序首頁點(diǎn)擊“自動(dòng)駕駛”進(jìn)行線上預(yù)約。

　　關(guān)于車輛細(xì)節(jié)，首條線路將采用全新6米9座的新能源自動(dòng)駕駛小巴，以“深港元素、前海特色”為設(shè)計(jì)理念進(jìn)行車身涂裝，印有“前海自動(dòng)駕駛公交”字樣。車輛搭載了高清車載攝像頭、毫米波雷達(dá)和激光雷達(dá)，可360度精準(zhǔn)感知周圍的車輛、行人、非機(jī)動(dòng)車及路況變化；車內(nèi)配置智能交互展示屏，可實(shí)時(shí)顯示車輛傳感器感知到的周邊交通參與者以及車輛自動(dòng)駕駛狀態(tài)信息、車輛規(guī)劃行駛線路。

　　整車在技術(shù)上已具備完善的自動(dòng)駕駛功能，車輛的所有駕駛操作都無需人員介入。但根據(jù)《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理?xiàng)l例》要求配備的“一車一班一安全員”，車輛仍保留人工模式和相應(yīng)應(yīng)急接管措施。

　　即將由深圳巴士集團(tuán)在前海運(yùn)營(yíng)的自動(dòng)駕駛公交車輛出自商湯絕影，是具備L4級(jí)別自動(dòng)駕駛功能的城市微循環(huán)公交。據(jù)此前報(bào)道，2023年4月，深圳巴士集團(tuán)與商湯絕影達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將圍繞智慧駕駛，共同建設(shè)聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室，推動(dòng)智慧駕駛公交和出租車商業(yè)化探索。在今年7月初舉行的2024世界人工智能大會(huì)暨人工智能全球治理高級(jí)別會(huì)議上，商湯絕影透露，其L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛小巴測(cè)試與運(yùn)營(yíng)總里程累計(jì)已超過300萬公里。

　　作為參考，低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟曾分析指出，無人駕駛巴士既可用于機(jī)場(chǎng)、園區(qū)、景區(qū)、校園、社區(qū)等內(nèi)部有短途接駁需求的封閉或半封閉場(chǎng)景，也可駛上開放道路高頻次的循環(huán)接駁場(chǎng)景，作為城市交通主動(dòng)脈最后一公里的補(bǔ)充，融入城市微循環(huán)公交體系內(nèi)。（文/汽車之家 岳長(zhǎng)興）

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