[汽車之家 資訊]  觀眾朋友們大家好，我們的《下半年將上市新車前瞻》系列選題已經(jīng)發(fā)布了四期，它們分別是下半年將上市SUV（上）、（下）和下半年將上市轎車（上）、（下），還沒看的朋友可以點(diǎn)擊藍(lán)色超鏈接觀看。本篇作為最后一期內(nèi)容，將為您介紹下半年將上市的MPV、跑車和皮卡車型，包含全新別克GL8 ES陸尊燃油版/混動(dòng)版、新款哪吒GT、上汽大通GST純電皮卡等，下面就讓我們一起來(lái)了解一下吧！

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺(tái)

● 全新別克GL8 ES陸尊燃油版/混動(dòng)版

上市時(shí)間：三季度內(nèi)

　　此前，我們從工信部中發(fā)現(xiàn)了全新別克GL8 ES陸尊的燃油版以及油電混動(dòng)版車型，新車在外觀方面換裝了最新的家族樣式，和已經(jīng)上市的插電混動(dòng)版車型比較類似，有望于三季度內(nèi)上市。另外，全新別克GL8 ES陸尊混動(dòng)版車型或?qū)⒚�名為別克GL8 LS。

『全新別克GL8 ES陸尊燃油版』

『全新別克GL8 ES陸尊混動(dòng)版』

　　來(lái)看新車，燃油版車型前臉配備大尺寸梯形格柵，內(nèi)部采用橫向鍍鉻飾條點(diǎn)綴，燈組采用分體式設(shè)計(jì)，下方的遠(yuǎn)近光燈組和鍍鉻裝飾很好地融為一體，車頭整體看起來(lái)十分大氣。而混動(dòng)版車型則并未采用分體式大燈，中網(wǎng)兩側(cè)配備了帶鍍鉻飾條的導(dǎo)流槽設(shè)計(jì)，擁有不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。

『全新別克GL8 ES陸尊燃油版』

『全新別克GL8 ES陸尊混動(dòng)版』

　　車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為5219/1878/1807mm，軸距為3088mm。車尾部分來(lái)看，燃油版配備了貫穿式尾燈，并擁有貫穿式的鍍鉻飾條，下方是別克的三子彈頭LOGO。混動(dòng)版則采用熏黑的貫穿飾條，其上配備了別克字母LOGO。

　　動(dòng)力方面，燃油版車型搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率174kW；混動(dòng)版車型采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為155kW，儲(chǔ)能裝置采用三元鋰電池。

● 編輯點(diǎn)評(píng)

　　別克GL8在近20年的時(shí)間里一直是國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)里的常青樹，在商務(wù)接待市場(chǎng)擁有舉足輕重的地位。而到了電氣化時(shí)代，別克也在努力讓這棵搖錢樹跟上時(shí)代。此前別克已經(jīng)在北京車展上推出了GL8插混版本，本次即將推出的油電混動(dòng)版本在油耗方面的表現(xiàn)也十分令人期待，而對(duì)于喜歡傳統(tǒng)燃油車的用戶，別克也將繼續(xù)提供純?nèi)加桶姹�，插�?油混/燃油三管齊下，有助于進(jìn)一步鞏固其市場(chǎng)地位。

● 東風(fēng)風(fēng)行游艇插混版

上市時(shí)間：三季度內(nèi)

　　此前，我們從工信部獲取了東風(fēng)風(fēng)行游艇插混版的申報(bào)圖，新車定位中型MPV，將有6座版和7座版可選。這款車將延續(xù)現(xiàn)款燃油版車型的外觀設(shè)計(jì)，有望于今年三季度內(nèi)上市。

　　外觀方面，東風(fēng)風(fēng)行游艇插混版將延續(xù)燃油版的外觀設(shè)計(jì)，其配備大尺寸的多邊形熏黑中網(wǎng)，擁有較強(qiáng)的視覺沖擊力。中網(wǎng)周圍配備了折線形的鍍鉻飾條，從車頭一直延伸到車尾。兩側(cè)的大燈造型十分犀利，燈組和下方的導(dǎo)流槽融為一體，看起來(lái)辨識(shí)度很高。

　　雖然是一款MPV車型，不過這款車并未采用滑動(dòng)式車門設(shè)計(jì)，而是采用普通的側(cè)開門。車輛尾部配備了當(dāng)下流行的貫穿式尾燈，配合熏黑的后包圍和車尾上方的擾流板，進(jìn)一步增強(qiáng)了車尾的層次感。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4850/1900/1740mm，軸距為2900mm。

　　動(dòng)力方面，新車搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的插混動(dòng)力系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率115千瓦，電機(jī)的參數(shù)尚未公布。電池采用的是來(lái)自湖北億緯動(dòng)力公司的三元鋰電池。

● 編輯點(diǎn)評(píng)

　　東風(fēng)風(fēng)行游艇這款車擁有不錯(cuò)的空間表現(xiàn)和較高的性價(jià)比，不過該車此前只有燃油版車型，本次即將上市的插混版車型將會(huì)擁有更低的油耗表現(xiàn)，能夠進(jìn)一步降低日常用車成本。6座和7座可選的座椅布局也滿足了消費(fèi)者多樣化的用車需求，這款車比較適合想買一款大空間、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠并且低油耗的家用MPV的消費(fèi)者。

● 大眾ID. Buzz

上市時(shí)間：四季度內(nèi)

　　此前在2023廣州車展上，大眾ID. Buzz正式亮相，并且官方表示，新車將在2024年第四季度由上汽大眾渠道進(jìn)口銷售。該車定位純電中型MPV，致敬了誕生于1950年的大眾經(jīng)典面包車T1車型。

　　外觀來(lái)看，新車的車頭延用了大眾T1的經(jīng)典設(shè)計(jì)語(yǔ)言，同時(shí)也融合了一些現(xiàn)代化的新能源風(fēng)格，一道弧線將車頭分為上下兩個(gè)顏色。新車的車頭十分圓潤(rùn)，能夠最大化降低風(fēng)阻，風(fēng)阻系數(shù)為0.285。車頭下部配備了菱形網(wǎng)格進(jìn)氣口，配合兩側(cè)的導(dǎo)流槽設(shè)計(jì)，使車頭看起來(lái)更加動(dòng)感。

　　側(cè)面來(lái)看，隱藏式的A、B、C柱設(shè)計(jì)，讓車頂展現(xiàn)出懸浮的效果，再加上雙色的車身，讓新車看上去更加時(shí)尚。車尾來(lái)看，新車配備了當(dāng)下流行的貫穿式尾燈，整體造型科技感十足。車身尺寸方面，長(zhǎng)寬高分別為4712mm/1985mm/1937mm，軸距為2988mm。

　　內(nèi)飾來(lái)看，新車配備了比較小巧的全液晶儀表盤和大尺寸中控屏幕。內(nèi)飾采用淺米色和檸檬黃色的搭配，座椅擁有獨(dú)特的多邊形紋理，內(nèi)飾整體呈現(xiàn)出年輕時(shí)尚的氣息。此外，該車左右兩側(cè)均配備電動(dòng)滑門。

　　動(dòng)力方面，新車為純電動(dòng)力，采用后輪驅(qū)動(dòng)，電機(jī)最大功率150kW（204馬力），峰值扭矩310N·m，最高車速145km/h。WLTP工況下，ID. Buzz綜合續(xù)航里程為423km，僅需30分鐘即可從5%充電至80%。

● 編輯點(diǎn)評(píng)

　　大眾ID. Buzz讓我們看到了MPV車型的另一面，除了擁有大空間和舒適的實(shí)用屬性，MPV也可以是汽車文化的載體，這款車采用了一些大眾T1面包車的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素，同時(shí)又融合了新時(shí)代電動(dòng)車的前衛(wèi)屬性，在MPV中是一款非常有個(gè)性的車型。不過如果您對(duì)這款車心動(dòng)了的話，下面我可能要給您潑一盆冷水了。這款車在定價(jià)方面肯定不會(huì)太便宜，它在歐洲的售價(jià)約為6.5萬(wàn)歐元，換算成人民幣約為50萬(wàn)元，如果以進(jìn)口方式引入國(guó)內(nèi)的話，加上關(guān)稅價(jià)格會(huì)更高，這也注定了它只會(huì)成為小眾玩家手里的大玩具。

● 東風(fēng)風(fēng)行菱智M5增程版

上市時(shí)間：四季度內(nèi)

　　此前，我們從工信部目錄中獲取了東風(fēng)風(fēng)行菱智M5增程版車型的申報(bào)圖，根據(jù)尾標(biāo)來(lái)判斷，它未來(lái)或命名為菱智M5 REEV。新車將搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，有望于四季度上市。

　　新車在外觀方面和燃油版區(qū)別不大，前臉依舊采用雙層梯形格柵設(shè)計(jì)，兩側(cè)的鍍鉻裝飾營(yíng)造出閃電的造型，賦予了這款車十分前衛(wèi)的前臉風(fēng)格。車頭兩側(cè)擁有三角形導(dǎo)流槽設(shè)計(jì)，進(jìn)一步增加運(yùn)動(dòng)感。

　　車尾依舊是比較傳統(tǒng)的造型，整體風(fēng)格比較飽滿圓潤(rùn)，尾燈看上去很有年代感。車身尺寸方面，其長(zhǎng)寬高分別為5135/1720/1990mm，軸距為3000mm。新車將提供15英寸和16英寸輪圈，并有5座和7座版車型可選。

　　動(dòng)力方面，新車將搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器，其最大功率為75kW，儲(chǔ)能裝置將搭載磷酸鐵鋰電池，電機(jī)的參數(shù)信息有待進(jìn)一步公布。

● 編輯點(diǎn)評(píng)

　　本篇的其它MPV都有著較強(qiáng)的乘用屬性，而東風(fēng)風(fēng)行菱智M5增程版則是一款既能拉人又能拉貨的多面手。對(duì)于這種客貨兩用的車型，市場(chǎng)中可選的新能源車還是比較少的。在油混、插混、增程這幾種動(dòng)力形式中，增程式的結(jié)構(gòu)相對(duì)來(lái)說(shuō)比較簡(jiǎn)單，成本比較低，并且能夠帶來(lái)比燃油版更低的日常使用成本，放在東風(fēng)風(fēng)行菱智M5這樣的車型上確實(shí)比較合適。

● 榮威iMAX8插混版

上市時(shí)間：四季度內(nèi)

　　榮威iMAX8 DMH插混版此前已完成申報(bào)，有望于四季度上市。這款車定位中大型MPV，采用7座布局。這款車目前在售的有純電和燃油版本。

　　外觀來(lái)看，新車基本沿用了純電車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，依舊采用龍鱗黑鉆中網(wǎng)，帶來(lái)了強(qiáng)大的氣場(chǎng)。LED前大燈組與中網(wǎng)很好地融合在一起，中間則配有貫穿式的LED燈帶。中網(wǎng)兩側(cè)配備鍍鉻裝飾和導(dǎo)流翼片設(shè)計(jì)，增加了車頭的層次感。

　　車身側(cè)面以及車尾造型并沒有改動(dòng)，依然延續(xù)了純電車型的設(shè)計(jì)，尾燈中間配備了貫穿式的裝飾條，車輛后排采用了隱私玻璃。車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為5016/1909/1802mm，軸距為3000mm。

　　動(dòng)力方面，該車采用上汽動(dòng)力科技(鄭州)有限公司所生產(chǎn)型號(hào)為15FKE的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的插混系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為110千瓦，電機(jī)的數(shù)據(jù)并未公布。

● 編輯點(diǎn)評(píng)

　　榮威品牌最近一直都在大力布局DMH插電混動(dòng)車型，iMAX8此前已經(jīng)有燃油版和純電版在售，本次即將上市的插混版兼顧了長(zhǎng)途駕駛的補(bǔ)能便利性和日常使用的低成本優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步豐富了消費(fèi)者的選擇。最近兩年新能源MPV市場(chǎng)也越來(lái)越卷了，多種動(dòng)力并行的戰(zhàn)略能夠進(jìn)一步增強(qiáng)iMAX8的整體市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

● 新款哪吒GT

上市時(shí)間：年內(nèi)

　　此前我們從工信部申報(bào)信息中獲取了新款哪吒GT的申報(bào)圖。新車在動(dòng)力方面有所提升，從尾標(biāo)推斷，可能會(huì)推出哪吒GTR高性能版車型。

　　外觀來(lái)看，新款哪吒GT和現(xiàn)款基本保持一致，造型狹長(zhǎng)的弧形頭燈組十分吸睛，遠(yuǎn)近光燈和日間行車燈均采用LED光源。下包圍處配備了寬大的進(jìn)氣口和兩個(gè)三角形的通風(fēng)口，能夠優(yōu)化車輛的散熱表現(xiàn)。

　　從申報(bào)的選裝配置來(lái)看，新車的前翼子板處將會(huì)有紅色的R標(biāo)志，而尾標(biāo)則新增了哪吒GTR標(biāo)志，此外還有可選裝的大尺寸擾流板，推測(cè)新款哪吒GT可能會(huì)推出高性能版車型。車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4715/1979/1415mm，軸距為2770mm。

　　動(dòng)力方面，根據(jù)申報(bào)信息來(lái)看，新車搭載前后雙電機(jī)，功率均為200kW，總功率400kW（544馬力），相較現(xiàn)款車型的340kW有較大的提升，不過新車的最高車速依舊是190km/h。此外，新車將搭載寧德時(shí)代的磷酸鐵鋰電池。

● 編輯點(diǎn)評(píng)

　　從申報(bào)信息來(lái)看，新款哪吒GT可能會(huì)推出名為GTR的高性能版車型。熟悉跑車的朋友們可能都知道，GTR這個(gè)名字可不是隨便叫的，例如日產(chǎn)GT-R、AMG GT R、邁凱倫P1 GTR，個(gè)個(gè)都是狠角色。哪吒GTR的動(dòng)力相較現(xiàn)款四驅(qū)車型確實(shí)有比較大的提升，544馬力的最大功率已經(jīng)和日產(chǎn)GT-R相差無(wú)幾，加速表現(xiàn)十分值得期待。當(dāng)然，哪吒GT的定位還是一款入門級(jí)的小跑車，指望它擁有日產(chǎn)GT-R那樣強(qiáng)悍的綜合賽道性能是不現(xiàn)實(shí)的，它能帶給你的性能體驗(yàn)更多的還是偶爾一腳“地板電”帶來(lái)的推背感。

● 上汽大通GST純電皮卡

上市時(shí)間：年內(nèi)

　　此前我們獲悉，上汽大通旗下的純電動(dòng)皮卡——GST皮卡的量產(chǎn)版將會(huì)在2024年下半年正式上市。這款車將會(huì)在全球同步發(fā)布，將搭載上汽大通的諸多全新技術(shù)。

　　外觀來(lái)看，這款概念車采用了“科技風(fēng)”的外觀設(shè)計(jì)，車頭配備矩形的LED燈環(huán)，看起來(lái)十分前衛(wèi)。新車采用熏黑封閉式中網(wǎng)，中網(wǎng)內(nèi)部是大尺寸的大通LOGO。車頭下部的保險(xiǎn)杠采用了越野風(fēng)格造型，紅色的拖車鉤成為點(diǎn)睛之筆。

　　車身側(cè)面來(lái)看，新車的造型十分硬朗，離地間隙非常高，熏黑的ABC柱和車頂設(shè)計(jì)降低了整車的視覺重心。此外，新車還配備了大尺寸的越野輪胎，能夠進(jìn)一步提升通過性。車尾配備了縱向排列的尾燈，還擁有大尺寸的大通字母LOGO。

　　車內(nèi)的整體風(fēng)格極具未來(lái)感，方向盤采用了類似飛機(jī)操作桿的設(shè)計(jì)，前方配備了貫穿式的大屏幕。車內(nèi)為四座布局，座椅整體造型也比較前衛(wèi)，擁有不錯(cuò)的側(cè)向支撐性，此外新車還配備了全景天窗。

　　動(dòng)力方面，GST皮卡采用非承載式純電底盤架構(gòu)，配備四電機(jī)，最大功率超過1000馬力，輪邊扭矩14000N·m，可實(shí)現(xiàn)1000km續(xù)航，并配有11kW外放電功能。新車擁有“全地形智能底盤”、“CTC半固態(tài)電池”、“四電機(jī)分布式驅(qū)動(dòng)”、“Tri-dim融合控制” 4大技術(shù)，既能應(yīng)對(duì)越野路況，也能暢享都市出行。

● 編輯點(diǎn)評(píng)

　　上汽大通在新能源領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型十分迅速，此前已經(jīng)有了多款純電動(dòng)皮卡車型，不過這些車型或多或少還是有一些“油改電”的味道。本次即將上市的大通GST皮卡量產(chǎn)版則采用了專為純電動(dòng)車設(shè)計(jì)的非承載式底盤架構(gòu)，并且配備了仰望U8、純電動(dòng)奔馳G級(jí)這種高端越野車上才會(huì)配備的四電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，官方表示新車可實(shí)現(xiàn)原地掉頭等功能，還擁有全地形智能脫困系統(tǒng)，在越野性能方面十分令人期待。

● 鄭州日產(chǎn)元野

上市時(shí)間：年內(nèi)

　　此前我們獲悉，鄭州日產(chǎn)基于全新P20平臺(tái)打造的第一款皮卡或命名為“元野”，將于今年年內(nèi)上市。新車尺寸將比鄭州日產(chǎn)現(xiàn)有的皮卡更寬大，更注重智能、舒適和乘用化方面的表現(xiàn)。

　　從曝光的諜照來(lái)看，新車將搭載大尺寸熏黑進(jìn)氣中網(wǎng)，上方貫穿式的鍍鉻飾條和兩側(cè)的大燈組相連，整個(gè)車頭看起來(lái)寬大厚實(shí)，非常霸氣。下包圍兩側(cè)還有導(dǎo)流槽和鍍鉻裝飾設(shè)計(jì)，進(jìn)一步增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)感。據(jù)悉，新車的車寬或?qū)⒊�過2米。

　　內(nèi)飾和配置方面，這款車將關(guān)注年輕化消費(fèi)者的需求，采用更科技化的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。新車將擁有車聯(lián)網(wǎng)、手機(jī)無(wú)線充電、智能大屏、車機(jī)互聯(lián)等配置。此外還將提供道路偏離預(yù)警、自適應(yīng)巡航、360°全景影像+透明底盤、坦克掉頭等智駕輔助功能。

　　動(dòng)力方面，從諜照可以看到，測(cè)試車采用的是PHEV插電混合動(dòng)力。此外，新車預(yù)計(jì)還將有汽油、柴油動(dòng)力可選，并擁有沙地、泥地、自動(dòng)等不同的駕駛模式。關(guān)于新車的更多消息，我們也將持續(xù)關(guān)注。

● 編輯點(diǎn)評(píng)

　　元野的整體定位預(yù)計(jì)要比目前在售的鄭州日產(chǎn)納瓦拉要更高一些，在智能化和舒適性方面會(huì)有更好的表現(xiàn)，尺寸也更大，預(yù)計(jì)會(huì)和長(zhǎng)城炮等中國(guó)品牌皮卡形成競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。這款車即將推出插混版本，將成為鄭州日產(chǎn)首款新能源皮卡，預(yù)計(jì)會(huì)擁有更低的油耗表現(xiàn)。當(dāng)然，汽油版和柴油版也不會(huì)缺席，多種動(dòng)力并存能夠進(jìn)一步提升新車的銷量表現(xiàn)。

● 總結(jié)

　　本期內(nèi)容我們帶您了解了下半年將上市的MPV、跑車和皮卡車型。這些車型雖然銷量和熱度沒有轎車和SUV那么高，但是它們的存在豐富了國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)，滿足了消費(fèi)者多樣化的購(gòu)車需求。到此為止，我們的《下半年將上市新車前瞻》系列選題就要告一段落了。如果您對(duì)我們的系列選題有什么意見或建議，或者對(duì)于這些新車有一些看法，歡迎您在下方評(píng)論區(qū)留言！（編譯/汽車之家 顏歡）