[汽車(chē)之家 資訊]  近日，日產(chǎn)全球產(chǎn)品戰(zhàn)略和產(chǎn)品規(guī)劃部副總裁——Ivan Espinosa表示，Silvia(參數(shù)|詢(xún)價(jià))可能將會(huì)回歸，并將與豐田86、斯巴魯BRZ、馬自達(dá)MX-5競(jìng)爭(zhēng)。此外，Ivan Espinosa還表示，如果推出全新Silvia的話，其將定位在GT-R之下，通過(guò)在售價(jià)和動(dòng)力方面來(lái)實(shí)現(xiàn)更高的性?xún)r(jià)比。

『日產(chǎn)Silvia假想圖』

　　日產(chǎn)Silvia系列車(chē)型誕生于1964年，經(jīng)過(guò)30多年發(fā)展共推出7代車(chē)型，直到2002年正式停產(chǎn)。Silvia最被人們所津津樂(lè)道的是其作為漂移車(chē)的高出境率。第七代日產(chǎn)Silvia搭載SR20（DET）2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率250馬力，峰值扭矩274�！っ�，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配6速手動(dòng)變速箱。

　　除了Silvia車(chē)型以外，Ivan Espinosa還談到日產(chǎn)未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)的性能和駕駛操控。根據(jù)日產(chǎn)規(guī)劃來(lái)看，到2026年品牌將推出30款新車(chē)，其中包括16款純電和混合動(dòng)力車(chē)型。目前Silvia的回歸時(shí)間尚不確定，不排除有可能采用電氣化動(dòng)力系統(tǒng)的可能。

　　Ivan Espinosa表示，將優(yōu)先考慮其電動(dòng)車(chē)型的彎道操控表現(xiàn)，而不是只看重直線加速能力。他強(qiáng)調(diào)電池技術(shù)是開(kāi)發(fā)電動(dòng)超級(jí)跑車(chē)的關(guān)鍵因素，強(qiáng)調(diào)了包裝、密度、功率輸出和減輕重量方面的技術(shù)重要性。Ivan Espinosa表示，預(yù)計(jì)在2028年固態(tài)電池推出時(shí)，可能將會(huì)推出一款“電動(dòng)超級(jí)跑車(chē)”，有可能指的是全新日產(chǎn)GT-R（R36）。（編譯/汽車(chē)之家 姚宇）

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