[汽車(chē)之家 行業(yè)] 暑假期間，對(duì)于有孩子的家庭而言，策劃一次自駕游已成為不可或缺的重要活動(dòng)。不僅如此，對(duì)于許多擁有私家車(chē)的家庭來(lái)說(shuō)，在平日、周末來(lái)一場(chǎng)即興的全家自駕游也漸成常態(tài)，這種趨勢(shì)使得家用車(chē)市場(chǎng)在過(guò)去幾年中迅速崛起，越來(lái)越被車(chē)企所重視。

　　 然而，放眼當(dāng)前市場(chǎng)上在售的所謂"家庭用車(chē)"，許多車(chē)型實(shí)際上更傾向于商務(wù)與家用的"跨界"設(shè)計(jì)。在家用車(chē)市場(chǎng)尚未成熟之際，這種設(shè)計(jì)或許尚能滿(mǎn)足基本需求。但隨著家庭用車(chē)需求的日益多樣化和具體化，這種“討巧”車(chē)型在面對(duì)真正的家庭用車(chē)需求時(shí)，似乎顯得力不從心。

　　在這樣的背景下，作為“豪華新勢(shì)力”的上汽奧迪推出Q6車(chē)型，為汽車(chē)行業(yè)提供了新的設(shè)計(jì)思路和市場(chǎng)策略，或許對(duì)眾多車(chē)企來(lái)說(shuō)是一個(gè)不錯(cuò)的借鑒。

■“保守”背后的思考

　　相比產(chǎn)品端，在前期思考層面上，上汽奧迪就想得比較透徹。例如這款定位為大六/七座奢華SUV，其在定位上就旗幟鮮明地被標(biāo)注為是一款“全家人的奧迪”。被造車(chē)新勢(shì)力用來(lái)作為核心賣(mài)點(diǎn)的“大沙發(fā)”，更是成為了這款?yuàn)W迪全球最大尺寸SUV車(chē)型的標(biāo)配。

　　事實(shí)上，作為在豪華市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)多年的“老法師”， 奧迪對(duì)于用戶(hù)場(chǎng)景需求把握和對(duì)產(chǎn)品拿捏的經(jīng)驗(yàn)，自然是那些年輕品牌無(wú)法比擬的。某種意義上來(lái)說(shuō)，Q6也是奧迪品牌在當(dāng)前市場(chǎng)形勢(shì)下所作出的戰(zhàn)略變化中最大轉(zhuǎn)變。可以說(shuō)是基于一路傳承下來(lái)的嚴(yán)謹(jǐn)做事風(fēng)格，以及對(duì)產(chǎn)品安全等性能的敬畏，包括奧迪在內(nèi)的傳統(tǒng)豪華品牌在“嘗新”方面一向都表現(xiàn)的并不太“主動(dòng)”。

　　即便針對(duì)家用車(chē)市場(chǎng)推出的純電SUV、MPV等車(chē)型越來(lái)越多，奧迪仍然給Q6的動(dòng)力系統(tǒng)選擇了配置一臺(tái)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至都沒(méi)有配置一套混動(dòng)系統(tǒng)。這一看似有些守舊的做派，事實(shí)上正是對(duì)用戶(hù)真實(shí)用車(chē)場(chǎng)景思考后的選擇。

　　對(duì)于一款家用車(chē)而言，其在所有配置方面必須要圍繞并迎合用戶(hù)真實(shí)用車(chē)場(chǎng)景需求出發(fā)。以生活中的真實(shí)用車(chē)場(chǎng)景來(lái)說(shuō)，電車(chē)用戶(hù)節(jié)假日出行在服務(wù)區(qū)排隊(duì)等充電，甚至車(chē)輛沒(méi)電后在郊外路邊等救援情況非常常見(jiàn)。目的地是否有可用充電設(shè)施、車(chē)輛續(xù)航里程的多少往往也都決定了游玩局限性和游玩質(zhì)量。重重因素裹挾下的家庭自駕游在實(shí)際生活中很難真正做到“說(shuō)走就走”。

　　這也反襯出車(chē)企在車(chē)輛定義過(guò)程中是否真正做到了把用戶(hù)放在第一位。正所謂，適合自己的才是最好的。家用車(chē)并不是“虛像”的存在，而是實(shí)打?qū)嵉恼鎸?shí)家庭用車(chē)需求的體現(xiàn)�！凹纫�又要”能夠真正做到固然是很美好，但現(xiàn)實(shí)中，太多案例表明要想實(shí)現(xiàn)并不現(xiàn)實(shí)�；�于用戶(hù)真實(shí)需求，作出相應(yīng)取舍，這才是生活的本質(zhì)。

■Q6對(duì)“家”的理解

　　此前，選擇一款真正適合家用車(chē)并不容易。首要原因是可選擇的專(zhuān)為家庭打造的車(chē)型少之又少，其次，很多產(chǎn)品在對(duì)家的理解上簡(jiǎn)單被歸類(lèi)為“大空間”。

　　實(shí)際上，針對(duì)家用車(chē)來(lái)說(shuō)，無(wú)論是車(chē)輛尺寸上的“大”或者車(chē)內(nèi)“座位多”，都并不是家用車(chē)使用場(chǎng)景需求的全部。大多數(shù)的所謂針對(duì)家庭用車(chē)需求研發(fā)出來(lái)的車(chē)型，并沒(méi)有真正Get到“家”的本義。簡(jiǎn)而言之，“家”是沒(méi)有所謂C位的，無(wú)論哪個(gè)座位都是家庭中的最重要一員。

　　作為一款定位家用奢華大SUV，在格調(diào)上，Q6也是首款采用奧迪新一代設(shè)計(jì)語(yǔ)言的國(guó)產(chǎn)車(chē)型。更加前衛(wèi)的設(shè)計(jì)元素，采用雙外觀造型風(fēng)格。其中，羽林套裝采用豎向矩陣式蜂窩狀排列設(shè)計(jì)，沉穩(wěn)大氣而不失時(shí)尚感；飛騎套裝則使用了橫向多邊形加Y字形裝飾件覆蓋，對(duì)運(yùn)動(dòng)風(fēng)尚的又一次深刻詮釋。

　　為了給全家人帶來(lái)安全，奢享的用車(chē)體驗(yàn)，據(jù)一份不完全統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，除了配置9個(gè)安全氣囊之外，Q6全車(chē)上下多達(dá)8個(gè)大項(xiàng)上的配件選擇了直接進(jìn)口。充分體現(xiàn)了每個(gè)座位都是C位理念。

　　細(xì)數(shù)之下，除了真皮座椅面料、實(shí)木紋理飾條等舒適性配置，為了保障核心技術(shù)品質(zhì)，Q6的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、四驅(qū)系統(tǒng)、DCC自適應(yīng)動(dòng)態(tài)懸架等車(chē)輛核心零部件均采用原裝進(jìn)口。其中，全系標(biāo)配的原裝進(jìn)口智能quattro系統(tǒng)，更是采用最新第六代博格華納四驅(qū)技術(shù)。為了保障整機(jī)性能調(diào)試都能夠秉承奧迪工藝標(biāo)準(zhǔn)，其搭載的全新第四代EA888 Evo4系列2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，產(chǎn)地同保時(shí)捷Macan2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　從企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略端，Q6這樣的選擇可謂和整個(gè)市場(chǎng)都在尋求降本來(lái)應(yīng)對(duì)“價(jià)格戰(zhàn)”的做法背道而馳。但站在消費(fèi)端，站在家人角度，這樣的投入?yún)s真實(shí)體現(xiàn)了何為“用戶(hù)第一”。特別是對(duì)家庭而言，車(chē)輛的安全穩(wěn)定性能輸出才是全家人愉悅旅途的保障。

■家用車(chē)市場(chǎng)新思考

　　隨著車(chē)市從增量市場(chǎng)轉(zhuǎn)入存量市場(chǎng)，各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)也逐漸成為競(jìng)爭(zhēng)“主戰(zhàn)場(chǎng)”，這也是家用車(chē)市場(chǎng)被重視的另一個(gè)因素。但要打造出一款合格家用車(chē)并不是一件容易事情。

　　現(xiàn)階段，更多的家用車(chē)往往聚焦在了車(chē)輛尺寸空間、各類(lèi)配置堆砌。新車(chē)發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)大屏幕上配置表更是動(dòng)輒寫(xiě)滿(mǎn)整個(gè)屏幕。家用車(chē)真的就需要把所有配置都塞進(jìn)車(chē)?yán)飭幔?/p>

　　家人們之間相處“真誠(chéng)”就足夠了，并不需要那些外在的花里胡哨修飾。車(chē)也一樣，近百項(xiàng)配置常用到的往往也就幾個(gè)。“家用需求”本質(zhì)上來(lái)說(shuō)也是最基礎(chǔ)、最樸素的需求。這也是為何造車(chē)新勢(shì)力僅憑“冰箱沙發(fā)彩電”就能贏得用戶(hù)訂單的根本原因。無(wú)論是在情感上或還是在產(chǎn)品上，能夠做到真正把用戶(hù)擺放在第一位就基本達(dá)標(biāo)。

　　以上汽奧迪打造的Q6為例，并沒(méi)有過(guò)于去突顯“奧迪”品牌身份，而是將重心放在了對(duì)用戶(hù)的理解，對(duì)家用車(chē)市場(chǎng)真實(shí)需求的了解，在此基礎(chǔ)上打造出一款家用車(chē)型。是把用戶(hù)需求為第一生產(chǎn)要素，還是按照自己理解自定義堆料后安利給用戶(hù)？這也給整個(gè)家用車(chē)市場(chǎng)發(fā)展帶來(lái)了全新思考和借鑒意義。

　　事實(shí)上，在車(chē)輛設(shè)計(jì)制造過(guò)程中，要想把用戶(hù)放在第一位有非常多“機(jī)會(huì)”。以Q6為例，為了確保整機(jī)性能調(diào)試都秉承奧迪嚴(yán)苛工藝標(biāo)準(zhǔn)，Q6全車(chē)多達(dá)42%進(jìn)口件。同時(shí)，奧迪新一代設(shè)計(jì)語(yǔ)言也首次用在了Q6車(chē)上，更是首款采用前貫穿式LED燈奧迪車(chē)型。此外，Q6還是同級(jí)車(chē)型中唯一配置9氣囊車(chē)型。

　　當(dāng)這些細(xì)節(jié)擺放在眼前，就是以人為本、以客為尊設(shè)計(jì)理念的最直觀體現(xiàn)。

■結(jié)語(yǔ)：

　　站在用戶(hù)角度，一款產(chǎn)品的好與不好，往往取決于車(chē)企的態(tài)度。從Q6的產(chǎn)品定位，及產(chǎn)品力打造上來(lái)說(shuō)，很顯著體現(xiàn)出了上汽奧迪在這款車(chē)型上的用心。作為“豪華新勢(shì)力”，上汽奧迪在Q6車(chē)上的重投入，也顯示其決心。

　　市場(chǎng)雖然足夠大，可以行進(jìn)的方向也是多樣的，但對(duì)車(chē)企而言，跟著用戶(hù)需求走始終是最正確選擇，在Q6身上不難看出這一點(diǎn)，上汽奧迪并沒(méi)有因“奧迪”既有品牌力就自說(shuō)自話(huà)，而是務(wù)實(shí)根據(jù)用車(chē)場(chǎng)景，用戶(hù)實(shí)際需求用心打造Q6。

　　靜下心來(lái)聽(tīng)從市場(chǎng)用戶(hù)真實(shí)用車(chē)需求，基于用戶(hù)需求打造一款最合適產(chǎn)品，這也是步入發(fā)展快節(jié)奏的汽車(chē)市場(chǎng)中最稀缺地方。同時(shí)也是競(jìng)爭(zhēng)加劇過(guò)后，家用車(chē)市場(chǎng)的聚焦點(diǎn)。以人為本，不應(yīng)是據(jù)簡(jiǎn)單口號(hào)，而是一款看得到、摸得著的真實(shí)量產(chǎn)車(chē)型。（文/汽車(chē)之家行業(yè)評(píng)論員 艾菟）

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